MESSINE
MESURES ET POIDS
sionnement; d'autre part, jusqu'en 1893, l'outillage et les services du port étaient fort insuffisants, beaucoup le sont encore. Après cette période de préparation, les magasins généraux ont été ouverts, ainsi que le marché de la Douane ; les quais ont été transformés, notamment ceux à l'angle N.-E. du Lazaret; le port a été relié à la gare; les lignes du littoral, Messine-Palerme et Eboli-Reggio, ont aussi facilité le développement du port, qui a besoin encore de dépôts et de hangars.
Les navires accostent en général à quai : les 70 chalands ne servent que pour les postaux et pour les navires ne s'arrêtant que quelques heures. Les 6 grues, de 3 et 5 T., sont peu employées. Les magasins généraux comprennent deux sections : celle, la principale, de Terranova pour les blés, fers, alcools, vins, oranges et citrons, etc., et celle du Lazaret pour les charbons et les pétroles. Le bassin de carénage, actuellement suffisant, mesure 107 m. de long, 24,80 de large, 8,60 de fond. Il manque à Messine un quai de halage et un établissement métallurgique pour exécuter les réparations aux navires qui ne veulent pas entrer en bassin, par suite de l'élévation des frais.
Le mouvement commercial maritime du port de Messine a été, en 1898 :
Voiliers .
Vapeurs .
ENTREES Nombre Tonneaux
de jauge 1.900 74.936
Tonnes de
march. débarquées
SORTIES Nombre Tonneaux Tonnes de
de jauge march. embarquées Voiliers. 1.911 73.905 28.884
Vapeurs. 1.833 1.622.489 119.623
Le pavillon italien (entrées et sorties réunies) est représenté par 6.139 navires (2.376 vapeurs), 2.054.109 t. de jauge, 208.989 T. de marciiandises.
Les Compagnies de navigation faisant escale à Messine sont : la Navigation générale italienne, l'Adria, le Sloman Rob. M. et Co., l'Atlantic et Eastern S. S. Co. Ld., le Cunard Steamship Co. Ld., la General Steam Navigation Co., la Seyland F. et Co. Ld., la Wilson T. Sons et Co. Ld. ; la Koninklijke Nederland Stoomb. Maats. ; la Puglia, la Société Sicilienne de navigation à vapeur : ces deux dernières en seul cabotage.
Usages du port. — Ils sont l'objet d'un règlement, approuvé par décret ministériel du 20 janvier 1883.
Taxes. — En dehors des taxes d'ancrage et des droits de licence, les navires ne payent aucune autre taxe pour usage du port et accostage à quai.
Pilotage.— Le service de pilotage n'est pas obligatoire; il est fait par les deux stations de Messine et ïorre di Faro. Les navires qui veulent un pilote pour la traversée du détroit ou pour entrer dans le port payent : 25 lires de 1 à 100 tonneaux; 45 de 101 à 200; 55 de 201 à 300; 60 de 301 à 400; 75 de 401 à 500; lire 0,05 en plus du droit fixe pour chaque tonneau au-dessus de 500. La somme ne peut dépasser 150 lires. Les navires payent rarement le tarif entier; ils n'usent de pilotes que pour certaines distances «t dans des cas particuliers.
Les grues : 1° pour embarquement ou débarquement de machines, par tonne, 0 lire 19; 2° pour embarquement ou débarquement de toute autre marchandise, y compris les marbres, par tonne, 0 lire 10; 3° pour embarquement ou débarquement de marchandises pesant moins d'une tonne, 0 lire 05; 4° pour embarquement ou débarquement de voitures, par voiture, 0 lire 10.
Magasins généraux.— La ville en a cédé l'exploitation à la Chambre de commerce, qui a pour garantie la Banque populaire.
Le 1" novembre 1899, a été inauguré un service régulier
de ferry-boats entre Reggio-Calabria et Messine pour le transport des voitures et des passagers.
Henry Blanc.
MESURE COMMERCIALE DE l'énergie Électrique. V. Compteur : Compteurs d'électricité.
MESURES ET POIDS
Sommaire : Mètke. — Co.mparaison des mesures et poids
métriques avec les mesures et poids anglais.— Mesures
et poids dans les Colonies et Protector.vts français \
Mesures et poids en tous pays. — Mesures pour les
GRAINS dans les principaux pays. — Législation et
réglementation.
Mètre. — Un décret de l'Assemblée constituante du 8 mai 1790 décida l'uniformité des poids et mesures sur tout le territoire français.
Pour donner à ce système une base invariable, on s'appuya sur les dimensions du globe. La longueur du quart du méridien terrestre elliptique, mesurée par les astronomes français Delambre et Méchain, avec l'ancienne toise, sur l'arc du méridien de Paris compris entre Dunkerque et Barcelone, se trouva être de 5.130.740 toises, qui, divisée par 10.000.000, a donné pour le mètre : 0 toise 513.074.074.
1 toise d'ordonnance, dite toise du Pérou, vaut 6 pieds de roi; le pied vaut 12 pouces et le pouce 12 lignes.
La loi du 19 frimaire an VII (10 décembre 1799) fixe le mètre légal à 445 lignes 296 de la toise du Pérou, en fer, à 13" Réaumur ou 16° 1/4 ctg. du thermomètre à mercure, ce qui représente 3 pieds, 0 pouce H lignes 296/1000" de ligne.
L'étalon prototype en platine, qui donne la longueur légale du mètre à la température de zéro, a été déposé aux Archives le 4 messidor an VII (22 juin 1799).
Le colonel Puissant, membre de l'Académie des sciences, en vérifiant les calculs de la méridienne prolongée, en 1806, par Biot et Arago, jusqu'à l'île Fermentera, la plus occidentale des Baléares, a reconnu que la valeur attribuée à l'arc entre Montjouy et Formentera est trop courte de 69 toises, par suite d'une légère erreur commise par Méchain. En modifiant les calculs, on trouve pour la valeur rectifiée du mètre légal : 0 toise 513.117.947. Une aussi faible différence ne mérite pas que l'on revienne sur les travaux accomplis.
Du mètre, on déduit toutes les autres mesures. Un décret du 2 novembre 1801 avait rendu le système métrique obligatoire, mais le Gouvernement autorisa cependant, par décret du 18 février 1812, la fabrication des mesures dites usuelles, qui portaient le nom des anciennes, mais qui étaient dans un rapport exact avec les nouvelles.
Ainsi, il y eut le pied de 1/3 de m., la toise de 2 m., la livre de 1/2 kilog., etc.
Ce n'est que depuis la loi du 4 juillet 1837, rendue exécutoire à partir du 1" janvier 1840, que nouveau système a été enfin adopté et appliq par les masses.
Comparaison Des Mesures et Poids métriques avec les mesures^t poids anglais
Un act du Parlement du 29 juillet 1864 a autorisé l'emploi facultatif du système métrique décimal français. Un act du 28 août 1878 a donné les équivalents des poids et mesures britanniques en poids et mesures métriqu décimales. L'Angleterre, par suite de son adhésion,^ traité postal international de Berne, compte en gramml comme tous les autres Etats de l'Union postale, le des lettres pour l'extérieur. — Le système métrit]
ren-
es^m
MESURES ET POIDS
MESURES ET POIDS
Jécimal, encore très peu usité dans le commerce anglais, est presque toujours employé par les savants, les ingé- Diears, les actuaires dans les Compagnies d'assurances, les calculateurs à la Banque d'Angleterre et dans beauconp de banques privées.
Mesures de longueur^
Anglaises
Françaises
Inch =0 m. 02540
Foot (pied) =0m.aM8
V»rd (Imp. standard) = Dm. 914
Fathom (brasse). =lni.8l'9
Pôle zrâm.OcS
Chain (4 pôles).. =A)in.ll<)
Furlong =201ra.l64
SUtate mile.. = l.f:09ni.31.T Nauticalmile. = 1.855m. 020
Millimétré = Oinch 039
Centimètre = Oinch 394
Décimètre = 3 inches 937
1= 39 inches 371 Mètre \= Sfeet 281
(z=: lyard 091 Kilomètre ... = 1 . 093 yards 633 Mvriamètre. = 6 miles 214 Mille marin. = 1.852 m.
Lieue marine (3 milles). = 5.557m.
Mesures de
superficie
Anglaises
Fran<;.iises
Sq. inch = 0 m. c. «10645
Sq. foot = Oni.c.tl92898
Sq.yard = Om.c.8:%082
Poleoopercbe =25m.c.291480
Rood = 10 ares 116750
Acre = Ohect.404671
Mètre carré. = 1 sq. yard 196033 Are — 0 rood 098845
Hectare =2 acres 471143
Poids
Anglais
Poids de commerce, dits a voir-do-poids, servant à peser toutes matières, excepté les pierres précieuses, les métau.x précieux et les médicaments dans les ordonnances :
Dram = I gr. 77
Oance = 28 — 35
Pound (7.000 grains) = 433 — 59
Hundredweigt ou cwt =■ 30kilog.802
Ton(20Hundred\veightou2.2i01iv.) = 1.016 — 047 Poids de troy, usités pour les pierres et métaax précieux, en médecine et en pharmacie :
Mesures de capacité pour les liquides
.\nglaises
Pint (4 gills) r =0 litre 567932
Quart (2 pints) =1 — 133864
Gallon imp. (4 quarts) =4 — 343458
Peck (2 gallons) =9 — 086916
Baril (32 gallons) =145 litres
Tonne (7 barils 873 1 .000) = 1.144 litres
Françaises
Litre \
Décalitre
Hectolitre
Kllolitre ou mètre cube.
= 1 pint 760773 = 0 gallon 220 = 2 gallons 20213 = 22 gallons 0213 = 220 gallons 215 — 27 bushels 512 = 3 quarters 370 (L'impérial standard-gallon contient 10 livres avoirda-poids d'eau distillée, pesée avec des poids de cuivre dans l'air à la temp. de 62° Fahr. et sous la pression de 30 pouces anglais ou 75 centim.)
Voici la contenance généralement admise en .Angleterre ponr les bouteilles dites quarts et pour les demi-bon- MUes dites pints : officiellement, la première de ces mesures répond à 1 litre 13586, et la seconde à la moitié, soit à 0 litre 36793; mais, dans la pratique, on entend par ^uart et pint bot t le les bouteilles et demi-bouteilles de France, quelles qu'elles soient, c'est-à-dire qu'elles soient de Bordeaux ou de Champagne. (Extrait d'un rapport àu Consul général de France à Londres, 1890.} Pour les matières sèches
Anglaises Françaises
Bushel (8 gallons) = 36 litres 347664
Sack (3 bushels) = 1 hectol. 09043
Qnarter (8 bushels) = 2 hectol. 907813
Chaldron (12 sacks) = 13hectol.0fôl6
Mesures de volume
Inch cube
Foot cube
Yard cube
Tonneau de mer. ..
Load (last de bois).
Fathom cube
0 décim. cube 016 28 - 313
1 mètre cube 132 1 - 413 6 - 116
Grain
Pennyweight.
Oance
Ponnd (3.760 grains).
0 gr. 0G48
) 373 — 242 ( Okilog. 373242
Gramme
Kilogramme.
1 . Ces tableaux de comiiaraison des mesures et poids britanniques vec les mesures métriques décimales sont empruntés au «Ship- ;i\g World Year Book» pour l'année 1899, qui lui-même a dû les ^produire d'après l'act du 28 août 1878. Or, nous remarquons que ■ nautical mile anglais y ligure avec le chiffre de 1.855 m. 020, !ors que le inilte marin de 60 au degré, ou arc de méridien
une minute, ou tiers de lieue marine, est de 1.852 mètres. {An-
iiaire du Bureau des Longitudes.)
Français
__ ( 13 troy grains 433
( 0 pennyweight 643
