ODESSA

Le nombre des hab, des 60 villes ayant plus de 30.000 Ames est supérieur à la moitié de la population totale soumise aux taxes d'octroi. Dans ces 60 villes l'octroi produit 262.940.8S) fr., soit 79,36»/. des recettes totales.

ODESS.v. Ville et port maritime de la Russie d'Europe, dans le gouvernement de Kherson, sitné sur le golfe d'Odessa (mer Noire), à ladistance de 37verstes de l'embouchure du Dniester, par 46» 29* lat. S. et 30» 42' long.E. Distance de Saint-Pétersbourg, 1.728 verstes (de 1.067 m.); de Moscou, 1.407, et du cheflieu du gouvernement, 221 1/^. Odessa est reliée par le chemin de fer du Sud-Ouest avec le réseau ferré de l'Empire. La population de la ville, qui n'était que de 340.473 hab. en 1892, a atteint en 1897 (dernier recensement général), 405.041 et est actuellement d'environ 440.000 hab. Odessa possède une Université, et par la beauté de ses nombreux monuments et édifices, ainsi que par la symétrie de son plan, a pris rang parmi les plus belles cités de la Russie.

Odessa est le point le plus important de l'Empire pour le commerce d'exportation des céréales. Pourtant, depuis 3 à 7 ans, la quantité des céréales exportées va en diminuant et ce commerce a cessé d'être l'occupation presque unique des habitants. De 154 millions de ponds (de 16 kilog. 400) en 18^, la quantité des céréales exportées est tombée à 99 millions en 1897, chiffre encore supérieur à celui de 1898. En 1891 (année de mévente, suivie de celle de 1892, quand l'exportation a été prohibée», la quantité des céréales importées à Odessa a été de 81 millions de pouds, en 1893 de 104, en 1894 de 164, en 18^ de 135, en 1896 de 110, en 1897 de 90, en 1898 de 90. La plus grande diminution est constatée pour les céréales importées à Odessa par le chemin de fer da Sud-Ouest. En 1888, on a importé à Odessa par cette voie ferrée 90 millions de ponds de céréales (64 »/. de la quantité totale) ; en 1894, 71 (43,5 »/„) ; en 1897, 43 (31 »/,). L'import. par cabotage diminue, mais avec moins de rapidité; depuis 1895, l'import. de céréales par cabotage dépasse constamment celle par voie ferrée.

Cette décroissance du commerce des céréales trouve son explication, d'une part dans les tarifs des chemins de fer, dans l'aménagement des autres ports de la mer Noire, dans le développement du réseau ferré, d'autre part dans le nombre croissant des habitants occupés par l'industrie. Odessa exporte les céréales surtout en Grande-Bretagne, puis, par ordre d'importance, aux Pays-Bas, en Allemagne, en France, en Belgique, en Danemark et en Italie. Principales ma/xhandises exportées d'Odessa

(en milliers de ponds)

Blé 47.187

Seigle 12.598

Orge 27.063

AToine ifA

lj»ls 7.763

ruine de froment 1.509

Les principales marchandises de provenance étrangère Importées à Odessa sont : le colon brut (2.861 milliers de ponds en 1898). le fer en barres et en feuilles (23o) et l'acier (250), la hooille (2.256), le thé (159), les fruits, les olives, l'huile d'olive. Outre le coton étranger, on importe à Odessa par cabotage 300.000 pouds environ, annuellement, de cotons des plantations russes dans r.\sie Centrale.

Les principaux bassins du port d'Odessa sont : le Port de quarantaine pour les bâtiments de long cours, qui présente une superficie de 51.000sagènes

Sucre brnt

.\trooIs (milliers

de degrés)

Graines de lin...

— de chanvre

— de colza...

Laines

carrées', un développement de quais de 980 sagènes, avec une profondeur de 24 à 40 pieds; le Port nouveau, avec 481 sagènes de quais et une profondeur de 26 pieds; le Port pratique ou de cabotage, avec 786 sagènes de quais et une profondeur de 16 à 17 pieds; le Port de naphte, avec 949,4 sagènes de quais et une profondeur de 24 pieds. Le port d'Odessa est éclairé à l'électricité et possède des aménagements spéciaux et puissants pour le débarquement des céréales, de la houille et du naphte.

Navires entrés en 1897 dans le port d'Odessa : ij de l'étranger : 572 bateaux à vapeur et 47 b. à voiles chargés; 413 h. à vapeur et un à voiles, sur lest; 2,' de ports rosses: 2.862 h. à vapeur, 2.970 b. à voiles et 1 .826 chalands chargés ; 178 b. à vapeur, 156 h. à voiles et 14 chalands sur lest.

Navires sortis en 1897 du port d'Odessa : IJ à destination de l'étranger: 1.072 b. à vapeur et 7 b. à voiles chargés; 6b. à vapeur et 31 b. à voiles sur lest; 2,' à destination des ports russes : 2.351 b. à vapeur, 1.143 b. à voiles et 434 chalands chargés; 571 b. à vapeur, 2.069 b. à voiles et 1.347 chalands sur lest.

Des bâtiments à vapeur entrés en 1897 dans le port d'Odessa, 663 étaient anglais, 218 russes, 122 autrichiens, 81 italiens, 16 français, 29 allemands, 17 danois, 18 norvégiens, 15 grecs, 5 turcs, 5 hollandais, 1 suédois, 2espagnols.

La Société russe de navigation et de commerce dessert Saint-Pétersbourg, les ports de la mer Baltique, les ports de l'Egypte et les ports de la Bulgarie. La Société russe d'assurance et de transport des marchandises par mer, par voie fluviale et par chariots, dessert Batoum. Les ports de la mer Noire et de la mer d'Azof sont desservis par la Société de la Russie Méridionale. Une vingtaine de bateaux à vapeur effectuent le transport de la houille de Marioupol à Odessa, et plusieurs autres sont spécialement aménagés pour le transport du naphte ou pétrole. La Société de navigation sur la mer Noire et le Danube dessert les ports du Danube, et la Société de la Flotte volontaire ceux de l'Extrême-Orient ; la Société de navigation d'Azof, ceux du Caucase et de la Crimée.

Un fait très remarquable dans la vie économique d'Odessa est l'essor rapide de ses industries.

En 1893, il y avait à Odessa 310 fabriques et usines, en 1894 357, en 1895 404. en 1896 410 et en 1897 470 ; le nombre des ouvriers occupés dans les fabriques et les usines a augmenté de 10.470 en 1893 à 18.826 en 1897, et la valear de la production de 31 millions 1,'2 en 1893 à 49 millions 1/2 en 1897 et à 54 ou 56 millions en 1898 (chiffres provisoires). Les industries alimentaires (sucre, farine, beurre, etc.) tiennent le premier rang; viennent ensuite : les tanneries, les usines mécaniques, les fabriques de sacs en toile de jute, les manufactures de tabac, les savonneries, etc. La raffinerie de sucre de la Société Alexandrovsky prodoit annuellement pour 13 millions de roubles environ, celle de la Société d'Odessa ponr 2 millions de r. : le moulin de Weinstein fils pour 2 millions ; à citer encore : la tannerie de la Société de la Russie Méridionale, la Société pour la fabrication des couleurs et des vernis, la Société pour la fabrication des articles en jute (i million 2 de r.).

La Bourse d'Odessa est une des plus anciennes bourses russes. On y fait surtout des affaires sur les céréales, les alcools, le sucre et le bétail.

Comptoir de la Banque de Russie, Banque d'escompte d'Odessa, Banque de Zemstvo du gouvernement de Kherson (Crédit foncier mutuel), Banqne foncière de Bessarabie-Tauride, succursale du Crédit Lyonnais, de la Banque russe pour le commerce extérieur, de la Banqne industrielle de la Russie Méridionale.