PENSYLVANIE

Nombre (le Kil. carrés Pop.enl891 Densité

Delhi

Déra-Djât

Djalandar

Lahore

Pelchaver

Raval Pindi. .

Bilouch transfrontière. . .

Total

Principautés

tribulaires. 17.380 99.194 4.263.280 42

Les 178 villes des districts représentent li,ij6 % de la population totale. Les principales sont : Delhi (192,579 hab. en 1891), Lahore (176.854), Amritsar (136.766), Peïchaver (84,191), Ambala (79.294), Moultan(74.562),Raval-Pindi (72.795), Djalandar (66.202).

La moyenne des naissances a été, en 1897, de 42,6 pour 1.000 et celle des décès de 31,05.

On distingue 4 régions ; 1» l'Himalaya, avec de hautes montagnes; 2" les avant-monts, partie la plus fertile et la plus peuplée; 3" les plaines orientales, où sont les grandes villes de Delhi, Lahore et Amritsar, et la plaine occidentale, riche en pâturages et eu cultures; 4» les plateaux du N.-O, Les principaux cours d'eaux sont : le Satledj (400 kil. dans la montagne et 740 en plaine), le Bias (300 et 120), la Ravi (200 et 570), l'Indus (800 dans le Pendab). En 1893-94, les grands canaux avaient une longueur de 11.795 kil,, dont 8.362 pour le canal du Sirhind, qui a coûté 94.850.000 fr., et les petits canaux 5.361 kil. L'irrigation a été distribuée à 2.858,918 hect.

Pendant l'année finissant le 31 mars 1898, les revenus ont été de 9.015.123 Rx (dizaines de roupies de 23 Ir. 80) et les dépenses de 5.069,422 Rx. L'armée compte 68,806 hommes, dont 50,504 dans l'infanterie et 11.893 dans la cavalerie.

Le climat est très variable suivant les régions. Les extrêmes de la température sont à Delhi de + 47» et 4-ii°) ^ Peïchawer de -1-45° et 0". La chute annuelle des pluies n'est que 0 m. 15 à Moultan; elle atteint 3 m, 20 à Dharamsala,

Productions. — En 1897-98, on comptait 2.283 milles carrés de forêts réservées. Sur 63.742.790 acres arpentés, les cultures étaient comprises, en 1897-98, pour 22.693.333 acres, les terres cultivalDles pour 21.403.238, les terrains impropres à la culture pour 12.120.030. les terres en friche pour 3.173.613, les forêts pour 4.330.336. Les principales récoltes occupaient : froment, 7.769.213 acres; autres céréales, 12.934.707; riz, 786.731; graines oléagineuses, 1.161.928; coton, 993.361 ; canne à sucre, 348.121 ; indigo, 94.613; tabac, 34.400.

En 1892-93, on a compté 10.710.010 bœufs et veaux de buffles,2.149.419 buffles, 269.231 chevaux, 338.422 ânes et mulets, 6.672.363 moutons et chèvres, 210.140 chameaux, 2.191.437 charrues, 208.628 chariots.

Les mines de sel du Pendjab, au premier rang desquelles se place le Sait Range, ont fourni à la consommation 821.217 T. de 1883 à 1893, L'extraction des charbonnages du Sait Range a été de 78.232 T. en 1893. Il y a aussi quelques raines de fer, de plomb, de cuivre et d'étain.

Il n'existait, en 1893, que 3i établissements industriels employant 6.324 personnes.

Le réseau des chemins de fer était, en 1893, de 4.029 kil. et la longueur des routes de 39.002 kil.

C'est à Delhi, Lahore et Amritsar que le commerce est le plus actif. (Voy, cesSmots.) Abel Ravier,

l'ENDULES, V. Horlogerie.

PEMNSULAR A\'D ORIENTAL STEA31 NAVI- GATION COMPANY, Compagnie anglaise de navigation à vapeur.JSon siège social est à Londres, 122, Leadenhall street.

Au 1" décembre 1900, la flotte se composait de 89 bâtiments jaugeant 327.583 t, de registre; ces chiffres se décomposent comme suit :

Navires Tonnage brut Chev.-vaii.

Paquebots et vapeurs de de re>ristre eflfectifs

charge en exploitation. 33 282.703 290.2.')0

Navires en construction. 6 41.640 33.300

Canots à vapeur et remorqueurs ^ 3.2iO 898

Totaux 89 327.383 326.648

Le plus grand de ces paquebots, le Persia, jauge 7,951 t.

Les services de la Compagnie sont les suivants ;

Méditerranée : 1° de Londres à Gibraltar, départs le jeudi on le vendredi ; 2° de Londres à Marseille par Gibraltar, une fois par semaine; 3" de Londres à Malte, lo vendredi ou le samedi ; de Marseille à Malte et à Alexandrie, deux fois par mois; 4° de Londres à Port-Saïd le jeudi ou le vendredi, de Marseille le jeudi ou le vendredi, et de Brindisi le dimanche. — Océan Indien : 1° ligne hebdomadaire de Londres et de Marseille à Bombay par Aden, départs le jeudi ou le vendredi ; une autre ligne, de Brindisi à Bombay, correspond le vendredi avec l'express péninsulaire ; 2° de Londres et Marseille à Calcutta par Colombo, départs tous les quinze jours, le vendredi.— IndoChinc : ligne postale pour Penang, Singapore, Hong-Kong, Shanghaï et le Japon, tous les quinze jours : départs de Londres et de Marseille le jeudi ou le vendredi, et de Brindisi le dimanche, — Australie : ligne bi-mensuelle pour Colombo, Fremantle, Adélaïde, Melbourne et Sydney : départs de Londres et de Marseille le jeudi ou le vendredi, et de Brindisi le dimanche.

Voici les résultats financiers des deux derniers exercices, clos le 30 septembre de chaque année :

Recettes : Fr. Fr.

Sur passagers 27.384.423 27.363.300

Sur marchandises 39.227.CT3 42 379.323