ROTTERDAM

Eu 1899, les entrées ont été de Sl.'i nav. jaugeant 1.191.469 t., dont 052 vapeurs avec 1.082.301 t., la plupart sous pavillon anglais, allemand ou italien ; il n'y eut qu'un seul vapeur français, de i)82 t. Les moyens de transport ont manqué a tel point que le fret atteignit, en septembre 1899, le prix de 3."j fr. la tonne. Cette insntlisance fut causée par la diminution des import, et par l'abondance de la récolte.

Rosario est en relations régulières avec Glasgow, Liverpool, .\nvers, New-York et Gènes.

industrie. — Moulins; fonderies; ateliers de constructions de machines; fabr. de pûtes alimentaires, de chaussures; distilleries, brasseries, raffineries de sucre; verreries.

Nombreuses lignes de tramways dans la ville.

Rosario est un centre important de chemins de îer sur Buenos-Ayres, Cordoba, Tucuman, Santa- Fé, etc.

Commerce extérieur. — Ilosario est l'entrepôt des provinces sitnées à l'O. da l'arana. Le mouvement des échanges a été le suivant dans les deux dernières années ^en francs) :

Import. Esport.

.\ux import., l'.4ngleterre occape la première place avec J1.2G3.891 fr. ; ensuite viennent l'.\llemagne avec 7 millions 300.97i fr., les États-Unis avec 6.G%.9i0fr., l'iulic avec 4.525.249 fr., la Belgique avec 3.277.349 fr., le Paraguay, l'Uruguay, le Brésil, le Canada, enDn la France .avec^l.78Gfr.

Le Portugal, quoique n'important rien à Rosario, est, en apparence, au premier rang des export, avec 72.230.307 f r. , vcn augmentation de 54.080.752 fr. sur 1898, qui dépassait déjà 1897 de 20 millions; en réalité, il n'est qu'une station .intermédiaire où les navires anglais ou autres, en même temps qu'ils y vont faire du charbon, y reçoivent l'avis de leur destination future. Voici l'ordre des autres nations : Angleterre, 38.453.173 fr.; Belgique, 17.790.060 f r. ; États- Unis, 16.473.820 fr. : Allemagne, 15.721 .943 fr. ; le Brésil, 10.477.408 fr. : l'Italie, l'ILspagne, le Danemark, l'Uruguay, l'Afrique du Sud, la France (891.507 fr.).

Les principales import., en 1899, consistent en : fer 5.894.000 fr., tiléset tissus 8.267.000, produits alimentaires 8.047.00Q, bois bruts et travaillés 4.156.000, combustibles et articles pour l'éclairage 2.940.000, produits chimiques fit pharmaceutiques 2.038.000, boissons 1.984.000.

Les export, se font principalement en : blé 851.183 T. ■pour 106.161.000 fr.. lin 93.527 pour 23. .381. 000 fr., maïs 226.819 pour 22. 731. 000 fr., sucre non raffiné 24.247 pour 5.699.000 fr., peaux de bœufs ou de vaches 7.153.000 fr., 4aine brute 4.236.000 fr., peaux de chèvres 2.898.000 fr., farine 1.733.000 fr.

.Malgré une récolte exceptionnelle, les efforts des colons ont été annihilés en 1899 par le bas prix des céréales, la baisse de l'or et les prix exagérés du fret. La loi fixant à 227 p. 27 pour 100 p. or la valeur officielle du papierfQonnaie a été surtout désastreuse pour le cultivateur.

Bourse de commerce. Chambre de commerce française.

Succursales du Banco Britanico de la America del Sad, da Banco de Italia y Rio de La Plata et de la London and River Plate Bank.

Consulat de France ayant pour circonscription les provinces de Corrientes, d'Entre-Rios et de Santa-Fé, le gou- •vernement du Chaco, de Formosa et des .Missions.

AbEL R.4VIER.

BiBUOGR.\pniE.— Rapport commercial pour l'année 1899, «nnexe au Mon. o{f. du Commerce, 3 janvier 1901. ROSE (Bois de). V. Bois e.xotiques d'Ébémsterie.

ROSE. ICOLLELRS.) V. ROLGES.

ROSE. Voy. DiAM.vNT.

ROSE (Métal de). V. Alluges.

ROSE FEMELLE (Bois). V. Bois exotiques : Bois •de Cayenne.

ROSEAUX. V. Joncs.

ROSES (Essence de). V. Essences de Pabfu-

MFIIIE.

ROSETTE. Nom donné aux plaques circulaires de cuivre affiné du commerce. (V. Ccivre.)

ROSETTE. Ville de la Basse-Egypte, chef-lien de gouvernement, sur la branche occidentale du Nil, à 13 kil.de la mer, par 3I»2l'34'lat. N.et28«51'40' long. E. de Paris. Pop. : 17.000 hab. env. Grandes usines pour la préparation des riz. Importants entrepôts de riz de l'Egypte. Le commerce de Rosette souffre de la concurrence d'Alexandrie.

ROSICLER. Sulfure d'argent et de enivre. (V. .Argent.)

ROTIX. tRaltan cores ou moelle de rotin.) Le rotin utilisé par la vannerie chinoise, notamment à Canton, est importé de Singapore. Il croit en abondance dans la Malaisie, à .Manille, Java, Bornéo, etc. Il a près de 3 m. de longueur et se vend de 3o à G5 fr. le picul. On l'expédie en ballots d'un picul (60 à G2 kilog.) ; le fret du ballot est d'environ 7 fr. (Voy. Jo.Ncs, Roseaux.)

ROÏTERD.V.M. Ville des Pays-Bas, située dans la province de Sud-Hollande, snr la rive droite de la •Meuse, à 21 kil. S.-E. de la Haye, par al» ;34' 30' lat. N. et2''8'37'long.E. de Paris. Pop.: 105.000 hab. en 1860, 116.232 en 1870, 148.102 en 1880, 201.858 en 1890, 2a4.916 en 1895, 319.866 en 1900. C'est la ville la plus peuplée du royaume après Amsterdam. Nombreux et importants établissements industriels : grands chantiers de constructions navales; fabr. de machines à vapeur, fonderies, raffineries de sucre : fabr. de tapis, de brosses, de conserves alimentaires, de céruse, de couleurs et vernis, de chocolat: distilleries, brasseries.

Navigation. — Le port de Rotterdam est l'un des premiers du continent. Grâce aux travaux entrepris en 1881, le mouillage actuel de Rotterdam entre les jetées a une profondeur de 8 m. 30 à basse mer moyenne sur une largeur de 110 m.; et les navires parcourent la distance du port à la mer en moins de deux heures. Par le Waal et le Rhin inférieur, les marchandises peuvent remonter jusqu'en Suisse.

La rivière de Nieuwe-Maas (Nonvelle-Mense) forme un seul grand bassin. En dehors de la superficie dn fleuve et de celle du Maasbaven (bassin de la Meuse) en construction, les superficies des bassins et les longueurs des murs de quais donnent les chiffres suivants :

Murs Bassins de quais Hect. Kil.

Rive droite de la Mense 58,85 18,23

Rive gauche de la Meuse, avec le Xoorder-Eiland 64.82 12,27

Totaux 123,67 30,50

L'outillage du port est complet; il y a plusieurs grues électriques et à vapeur très puissantes. Nombreux entrepôts. Les magasins de la rive gauche sont les plus vastes; leur surface totale est de 20.902 m. carrés; la superficie des hangars atteint 77.486 m. carrés. La ville possède 3 docks flottants, longs de 110, 90 et 48 m.

La prospérité de Rotterdam a aussi été favorisée par les bonnes communications avec l'intérieur : avec l'Allemagne par la Nouvelle-Meuse, le Noord, la Merwede, le Waal et le Rhin supérieur: avec Anvers par quelques canaux belges ; avec Amsterdam