TRA

TRÈFLE

vant etre utiliséos qu’à la condition d’ôtro déplacées une ou plusieurs fois, les transports sont continuels et portent, d'après Tresca. sur un poids total de 100 000 k^. environ par nectaro et par an. Le poids des véhicules agricoles étant à peu près le tiers du poids total, le transport brut sera do moitié plus élevé, soit IbO 000 kg^. ; quant à la longueur des transports, elle dépendra de rétendiic et du morcelleinont dos terres do la ferme.

La traction des véhicules sur un terrain horizontal est une fraction de leur poids (jue l’on représente par le coefficient K ; cette fraction, qui varie suivant la nature et Tétât des chemins, est de :

Sur la terre ariçileuse sèche non

battue .... - 0,2r>0

Sur les cheiihns en terre battue. 0,070 .Sur les chemins ruraux bien

entretenus 0,040

Sur les routes macadamisées. 0,0^‘>

Sur les routes pavées 0,0-20

Sur les voies terrées agricoles. 0,000

Si, d'autre part, on admet qu'un bon cheval de culture donne une traction moyenne de 100 kg., le nombre de chevaux nécessaires au transport de loO 000 kg. sera :

Sur la terre argileuse sèche non battue :

i:;o 000 x o •îrio

= 375 chevaux.

Sur les chemins en terre battue :

= 105 chevaux.

Sur les chemins ruraux bien entretenus :

= 00 chevaux.

Sur les routes macadamisées :

150 000 X 0.0^:> ^ 37 chevaux.

■Sur les routes pavées :

= 30 chevaux.

Sur les voies ferrées agricoles :

fOÜ ~ ^ chevaux.

D’une manière générale si Ton appelle :

T la traction des chevaux en kg. ;

P le poids brut (somme des poids do la charge transportée et du véhicule transporteur) ;

G le poids des chevaux ;

K le coefficient donné plus haut ;

i la pente par mètre,