NÈGRES — NEUTRALITÉ

Nègres ou Noirs. — Voir Traite des noirs.

Neutralisation. Neutraliser un navire, c'est l'autoriser à naviguer sous pavillon neutre; mais, en pareil cas, l'équipage doit être composé de tel sorte que le bâtiment ne se trouve pas en opposition avec le texte des traités.

— Voir Neutralité. — Arrangements militaires.

Neutralité, Neutres, Commerce des Neutres. — Voir Blocus. — Contrebande de guerre. — Convoi. — Prises.

— Visites.

L'usage reçu aujourd'hui en Europe, et auquel se conforment d'ailleurs les états de l'Amérique qui ont conclu des traités avec les puissances européennes , autorise le commerce des nations neutres avec celles qui sont en guerre, à certaines conditions et restrictions relatives aux ports bloqués et à certaines marchandises, dont nous avons parlé aux litres Blocus et Contrebande de guerre. Les lois de la Neutralité défendent à l'état neutre de prêter secours ni à l'un ni à l'autre des belligérants, ou de permettre à ses sujets d'en prêter. De là la nécessité des visites des navires de commerce par les bâtiments armés en guerre, afin de reconnaître s'ils sont effectivement neutres et s'ils ne portent point de contrebande de guerre , auquel cas celle-ci est confisquée.

Au reste, sur tous ces points divers (blocus, commerce maritime des neutres pendant la guerre, contrebande de guerre, visites des navires par les bâtiments armés en guerre), les puissances maritimes n'ont pas toujours suivi les mêmes principes, et l'incertitude qui règne à cet égard , ainsi que les suites fâcheuses qu'elle peut entraîner, font vivement désirer un code maritime général de l'Europe. Mais la force , mais l'intérêt personnel, mais la politique du moment décident souvent contrairement aux principes naturels, et les privilèges qui devraient appartenir au pavillon neutre ont souvent été méconnus. Cependant on peut dire qu'aujourd'hui les puissances maritimes, à l'exception de la Grande-Bre-