V. Abordage n

53. Un tel motif, tiré de l'ordre public, peut seul légitimer l'exception qui prive ainsi un défendeur de la sécurité que lui inspire son juge naturel ; mais l'action en redressement entre l'armateur et les chargeurs , soit celle poursuivie contre le détenteur du sauvetage , par l'eflTet du délaissement accepté, est toute autre que celle en remboursement de la contribution dirigée par l'assuré contre l'assureur, surtout lorsqu'il y a dérogation conventionnelle aux principes du droit commun (Bordeaux 7 déc. 1866. B. 67. 1. 5. • V. Ass. mar. 754. - Avariés 5842-71 ft 84).

54. Il est sage d'i^tpeler les assureurs à assister dans l'action contributoire pour leur faire déclarer commun le règlement ou la répartition (Bord. 24 nov. 1863. H. 64.

2. 1. . Havre 29 août 1864. H. 64. 2. 1. - Bordeaux 7 déc. 1866. B.67. l. 5.Féeamp 22 août 1867. V. Assur. maritimes 754).

55. Sauvetage. - En cas de naufrage et d'échouement d'un navire,c'est aux tribunaux de commerce, et non à l'administration de la marine, qu'il appartient d'ordonner sur la demande des intéressés au corps et aux facultés la remise des o^ets sauvés, en justifiant de pouvoirs suffisants de la part des propriétaires (Rennes 17 fév. 18^. M. 28. 2. 122. - V. Abordage 312- 313. - V. Acte de corn. 2. 13. - V. Action maritime 140). Il convient de lire attentivement ce remarc|uable arrêt qui précise avec soin administrativoment la compétence de l'adraini^ti-afion maritime, et commercialement la compétence de la juridlc-