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propre* à fendre le flurde et à siller avec vitesse ; mais alor^ il se déforme > il s'ar^ae promptemoDt , el il est fort difficile à manoenivrer. Par opposition ^ un bâtiment qui est -oourl^ et .qui a beaucoup de renflement se conserve beaucoup plus long-temps sans s'arquer ; il porta mieûX'la. voile /.maïs aussi les rondeurs de sa

* poupe occasionnent d^i^ns Feau une résistance qui diminue sa vitesse» l^e renQemeni.de Tayant du vaisseau peut l'aider à s'élever sur la* lame et aussi augmen-

* ter le tangage. ati point de compromettre lamâtuie. . Enfin un bâtiment , ^ont le centre de gravité est élevé ^

marche bien , mais, il manque de stabilité. Qu'on ajouta à' cela -que la plus légère erreur dans le placement de la mâture y que le moindfe cfaang'ement dans l'arrimage

' peuvent priver un navire de bonnes qualités , comme ils "pourraient lui en donner qu*il n'avait pas , el on admirera avec nous ce qu'il a fallu de soins , d'expé^ tience^^et de* talent pour arriver â concilier les plus essentielles, des. qualités d'un navire* . Leîr ingénieurs constructeurs de France passent, de l'aveu même *des Anglais , pour les plus habiles de l'oniversV- C'est la France' qui arme les vaisseaux les

' plus solides.'eî les |)lus élégans. Il est bon d'ajouter que la manne anglaise balance *cet avantage par la tenue de ses équipages » et r.eïcellente instructioa de ses offipcîers. A.9X États-Unis on* sacrifie généralenient la solidité et lar st^ilité.ik la.vitêsse'; et en Kussie la constrnc- • tion'naVsle est encore moins avancée que dans ces

. trois pays, quoiqu'elle ait fait dans notre siéele des progrès tr'èSTemarquables. {f^oy. €onstbuctiom.) ' •ARCÏIITBÀYEri/^.Pitee de charpente sur Jaqo^le reposaient l'es termes d'ub grand bâtiment» dans l'ancien système de construction.

* ARDENT, odj. Se'dit d^un bâtiment qui a de la pto-

. p<(kisi6ii' â' venir au veut , c'est-â-dîre â tourner sa proue

. vers rôrigiae dû vent^ Cette tendance mod^e est une

qualité ; et c'esl , au contraire , un grand défaut si elle

est:. portée â l'excès ; elle provient d'un arrière trop

• élevé et dû placement de la mâture.

AB^JESr, I. f* pi. Une pièce /le bois équarrie qui a.ies angles bien marqués est dite en vives arêtes.

ABfiOIISIN, s. m. Bas officier des bagnes chargé de surveiller les formata au mjliea des travaux des ports.

* ABMADILLE/r. {. Petite armée davale^

. ARlIATEUR , i* m/Celui qui à ses trais fait armer 'uB ou plusieurs bàtimens pour* la course eu po&r le commerce»

ARMÉE NAVALE.- Cest un nombre plus ou moioa considérable de tâlimens de guerre , réunis sous * leà ordres d'.un même •chef i, pour Davtgner, agir et combattre déconcerté * V Dans les jouïnfiux et dsns les écrits rédigés par des