SAU

le premier moyen employé poaf-préyeni ries natif rages sur les côtes pendaat la nuit ; on y a joint, qoani aux bâtimens qui yeulënt entrer, également 'pendant la nukt dans les ports i marée, des feux qui leur indiquent le moment le plus favorable ; et, pour ceux qui se présentent, de jour, i TouTerture de ces mômes ports, l'on sait que divers signaux (1) font connaîlie les diverses périodes de jusant et de flotr enfin, dans* tous les ports, des pilotes se. tiennent eoMlamment prêts à se rendre à bord des navires «o yu^, pour les amener au nàouillage.

. Mais lors dès.forU ouragàna, dont les effets sont beau-

coup plus-funestes aux attéragei<|u'en'haute mer, souyj^ni les malbeureiix navires, poussés âur les côbespar les vents» la mer et les çouraus, avec un iaible équipage, et désemparés de leurs agrès par la. tempêté,- ne , peuvent regagner le *Ja#ge; quoiqu'ils soient près du port j aucune embarcation ne peut aller les secourir, et, dans une telle détresse, c'eét encore un grand bonheur si la côle ne présente point ip roches, sur lesqueUes ils soient jetés; où ils périssent infaiïliblenient corps et biens, et s'ils peuveol s'échoiiersur ùne.pûge plus ou moins unie; s'il r^tOt enfii^, quelque résultat à espérer . du ooùrage et4u dévouement admirables de' ces. marins que Voù voit toujours prêts i risquer leur existence, à laquelle est fréquemment attachée celle de leurs familles, pour porter secours aiix naufragés (2).

Ces exemples de -désintéressement intrépide ne pouvaient, i la longue; manquer d'exciter une vive sympathie; elle Yest plus particpiièrement manifestée, dans . ces derniers temps, par laeréàtionde plusieurs sociétés, parmi lesquelles il faut citer celle constituée» à Paris, sous le. titre de SociéU det nûufragesi Le but de cette assooiation, ^ui compte parmi ses membres des amir ranx, des ambassadeurs,* des princes et .d'autres- nati^biliiés de toutes les nations civilisées, est spécialement déformer iiesetab1issemens.de sauvetage partout où ils peuvent être utiles. £11e en a d<^â doté beiaucoup de ports de France et de J'étraiigeT. Divers appareils ingénieux ont été adoptés, en vue d'établir une commuàicatton enfre le navire naufragé et la terre, lorsque, ainsi qu'il arrive trop souvent, la mer tfe^i tenablepour aucune embat-catibn ordinaire; d'autres sont en expérience. (K(i)^4 Sauvetevr.)

(D.U serait toutefois à souhaiter que ces signaui fussent les mémos dans tous les ports de TOcéan et de la Méditerranée ; ainsi, tandis. que, au Nord, le pavillon rouge lAdlque que la marée est basse et qà*il faut, par coDséqneot, louvoyer, un semblable pavillon, an Midi, signifie que Ton peut entrer, de sorte qa*un signât de salut se trouve traâsfoiiné en un véritable guetapens.

(2) Des ordonnances royales décernent, chaque année, un grand nombre de médailles,. en récompense des émlnens services rendus par ces marfns de tout grade.