LES COTES OUEST ET SUD DU GOLFE
es
LE CAP GASPÉ est une pointe remarquable de pierre à chaux ayant sur son oôté N. E. une rangée de hauteurs, s'élèvant à 692 pieds au-dessus du niveau dela mer, Devant l'extrémité sud-est du cap il y avait encore récemment un rocher blanc remarquable nommé le Rocher Flower-pot, Ship’s Head, ou Old Woman. La base de ce rocher avait été tellement usée par la mer, qu’il fut enfin submergé dans une grande profondeur.
Devant le Cap Gaspé se trouvent un graud nombre, de rochers, fréquentés par les pêcheurs. Ils sont placés dans une même direction par rapport au Rocher Flower-po., S, S. EH. La première groupe qui est petit a pe le moins 8 brasses d’eau à sa surface, le second en a 16, et le troisième 10. Leurs distances respectives du rocher Flower-pot sont de sept-huitièmes d'un mille, de 14 mille et de 13 milles. Entre ces rochers l’eau est profonde et les sondages irréguliers, et le dernier nommé est sur le banc de sondages qui est situé devant cette côte.
A la distance de 74 milles, S. S. O. + O du Cap Gaspé, se trouve la Pointe Peter Pierre, formant la pointe N. E. de la Malbaie, et la pointe sud de la Baie de Gaspé. Elle est de pierre seblonneuse, et couverte des maisons blanches des pêcheurs,
L'ile Flat plat est à 400 brasses devant la Pointe Peter, et est basse, petite et de pierre sablonneuse. Entre l’île et la pointe le chenal est clair, mais sans mouillage commode ; var bien que des navires jettent l'ancre de temps à autres au nord de l’île, le fond est si dangereux, qu'en court risque de perdre l’ancre, qui peut s’accrocher aux rochers.
De l'Ile Flat au Cap Gaspé, de l’autre côté de l'embouchure de la Baie Gaspé, la course est d’une direction N. N. E., la distance de 74 milles.
LA BAIE DE GasPé à des avantages qui pourront plus tard la rendre une des places les ‘pis importantes de ces mers, au point de vue maritime. Elle contient un excellent local de mouillage, en face de Douglas Town ; un hâvre à sa tête, capable de contenir en parfaite sécurité une flotte nombreuse ; et un bassin où les plus grands navires peuvent être mis à sec et réparés. La course dans la baie en remontant, de l'Ile Flat à l’extrémité e la Pointe Sandy beach qui forme le hâvre, est N. sur O. & O., un peu plus que 16 milles,
De la Pointe Peter les terres se lêvent en ondulations jusqu’à la chaîne de montagnes à 5 milles environ de la rive sud-ouest de la Pointe Peter à Douglas Town, une distance de 12 milles, présente une suite de pointes escarpées. L'eau basse s'étend à presqu'un tiers de mille des hauteurs, et les navires louvoyant doivent se défier puisque l’eau s’assombrit trop rapidement pour que la sonde nous puisse avertir à temps.
Dans le côté N. E. de la baie est un mouillage, sur un fond tenace, mais dans pas moins que 17 brasses d’eau, excepté à un quart de mille du rivage, en face de l’Anse St. George, Grand Grêve, et Little Petit Gaspé. Ce côté est taillé-a-pic, et sans périls partout à l'exception des Rochers Seal ZLoups-Marins, qui sont les seuls dangers détachés que l'on ait à redouter dans la baie.
Les Rochers Seal sont à 6% milles en-dedans du Cap Gaspé, à un mille S. E. sur S. du Cap Brûlé, et à un demi-mille de la rive. La longueur de ce ressif est de 3 brasses, et dans une direction parallèle à la côte, est d’un demi-mille ; et sa largeur d’un quart de mille. Le moins d’eau est de 4 pieds, et il y a 3 à 34 brasses entre ce ressif et le rivage. Quand on est sur l'extrémité externe des Rochers Seal, le Cap Brûlé paraît ne faire qu’un avec la pointe voisine et escarpée plus haut dans la baie, portant sur le compas dans une direction N. 35° O., et cette seule marque suffit pour la sécurité des Dares qui louvoyent, car les rochers sont hors de la route quand les vents sont favo-
es,
Dovazas Town est un village de pêcheurs et de cultivateurs sur la terre haute au côté sud de l'entrée de la Rivière St. Jean, Le mouillage de cette place est vaste, et leg nawires peuvent y mouiller partout, et dans aucune profondeur d’eau de 11 à 6 brasses, sur ür: Ca de sable et de terre ; quoiqu'on soit mieux de mouiller dans 7 brasses, en
faisant porter l'entrée de la Rivière St. Jean dans une direction N. O. sur O., à une distance d'elle de 14 mille.
La course et la distance du Cap Gaspé à ce mouillage est N. O. sur O. 73 milles. Il n’y a cependant pas d’abri contre les vents entre le S. E. sur E. et le S. S. E,, qui soufflent directement dans la baie, et y font grossir la mer. (Cependant dans ces circonstances le mouillage est beaucoup plus facile qu’on pourrait se l’imaginer, et, comme le fond est tenace, un navire peut y mouiller avec sécurité pendant les mois de l'été. On peut se procurer de l’eau en remontant la Rivière St. Jean jusqu'aux îles à une distance de 2 milles. Au printemps, il y a souvent neuf pieds d’eau dans l'entrée de cette rivière, qui est entre deux pointes de sable ; et il y a 12 pieds d’eau dans le chenal étroit qui est à quelque distance en-dedans. Aux îles la rivière devient basse et rapide. Deux milles au nord de Douglas se trouve le Cap Haldimand, une pointe abrupte, et à l'extrémité sudest de la rangée de hauteurs qui sépare le hâvre, le bassin, et le bras S. O., de la vallée de la rivière St. Jean.
Le HAVRE GasPpe.—Du côté N. E. du Cap Haldimand, la Pointe Sandy-beach court au nord et forme le Hâvre de Gaspé. C’est une pointe de sable très-busse et très-étroite ; converse vers la mer, sur lequel côté l’eau s’approfondit par degrés de la marque pour la mer haute à 3 brasses, une distance de presqu'un demi-mille ; à l’intérieur elle est aussi escarpée qu'une muraille. Ainsi ce en apparence si fragile, devient un brisan naturel, sur lequel les vagues grossissantes qui souvent roulent dans la baie, ne peuvent produire aucun effet, dépensant toute leur violence dans l’eau basse avant que d'attendre le rivage. L'eau devient plus profonde immédiatement à la profondeur de 3 brasses tout du long de la partie externe de la Pointe Sandy-beach, ainsi que devant son extrémité nord ; en sorte qu’il est également dangereux et difficile de louvoyer en sortant et en entrant dans ce hâvre
Ja nuit; la sonde guidant peu on ne guidant pas du tout.
Au nord de la Pointe Sandy-beach, a environ un mille, est une péninsule sablonneuse et basse, couverte de sapins, et ayant plusieurs cabanes à baleines près de son extrémité ouest. Entre l’eau basse dans la baie au sud-est de la péninsule, et celle qut s’etend de l'extrémité de la Pointe Sandy-beach, se trouve la partie la plus étroite de l'entrée du hâvre, qui est large de 420 brasses et profonde de plus de 11 brasses dans le mi-chenal.
Pour pénétrer dans le hâvre de Gaspé, suivez les directions et les remarques ci-dessous données.—Sur le côté N. E. du bras N. O. est une pointe boisée avec un côteau bas et de terre glaise, à 2% milles au-dessus de la péninsule. Cette pointe paraît comme l'extrémité sur ce côté, quand elle est vue au-dessus de l'extrémité de la péninsule à bord d’un vaisseau gagnant vers l'entrée du hâvre, et elle est nommée la Pointe Panard. Et cette pointe (vue au delà de la péninsule) jointe avec le côté intérieur au nord des cabanes à baleines déjà mentionnées, est la marque pour l’extrémité nord du banc devant la Pointe Sandy-beach. L'extrémité des sapins est aussi loin des cabanes à baleine que ces dernières le sont de la pointe sablonneuse de la péninsule. Sur le côté intérieur de Sandy-beach et près de sa jonction avec la terre-ferme est un moulin de bois à vent. Joignez en une seule la Pointe Panard avec cette extrémité des sapins sur la péninsule, dans une direction N. 47° O., jusqu’à ce que le moulin qu'on vient de nommer ne fasse qu'un arec le côté ouest ou intérieur de l'extrémité de la Pointe Sandy-beach, portant au S. + O., et alors vous pourrez tirer dans le mouilage sous la pointe, ou gagner dans le bassin.
Quand vous louvoyez en entrant, louvoyez en la sondant en partant du côté N. E. de la baie, et dans la bordée vers la Pointe Sandy-beach, poussez la barre sous le vent aussitôt que les marques pour conduire dedans se joignent en un, les marques que nous avons indiquées.
La nuit quand on ne peut voir ni la Pointe Sandy-beach, ni la péninsule, il devient difficile de faire entrer un navire dans le hâvre. Le seul grade alors c’est la sonde; on doit d’abord sonder au côté N. E. de la baie, à deux milles en-dehors de l’entrée du hâvre et le bord du bas-fond ou de l’eau basse sur ce côté devra être longée, dans 5 à 7 brasses d’eau, jusqu’à ce que vous jugiez, par la distance parcourue, et le changement de direction que les bords du banc que vous suivez prennent, que vous approchez de la péninsule et avez passé la Pointe ge a et pouvez, conséquemment vous aventurer de tirer au sud dans le mouillage. Ce jugement dans la marche est difficile à faire, et comme dans cette matière une erreur pourrait causer la perte du vaisseau, si la mer se précipite en grossissant dans la baie, avec des vents $. E, l’Amiral Bayfield recommande au vaisseau de jeter l'ancre devant Douglas Town plutôt que de risquer l'entrée. Dans le cas où un
vaisseau perdrait ses ancres, les directions données seront utiles. En-dedans de la Pointe
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DU CAP GASPÉ A LA POINTE ESCUMINAC. n9
Ssndy-beach, l'abri contre tous les vents; est sur ce fond est vaseux, et la profondeur u’excède nulle part 114 brasses.
L'Amiral Buyfield dit : ‘ I] y a des cours réguliers mais faibles de montant et de baissant dans les entrées du hâvre et du bassin. Dans la baie les cours des marées sont irréguliers, et ordinairement imperceptibles, excepté vers les rivages, et même là ils sont si faibles qu’il sont de peu ou d’aucune conséquence à un vaisseau.
Le courant du baissant du St. Laurent passe rapidement le long du Rocher Flower-pot en traversant vers l'Ile Flat, surtout dans le baissant, qui souvent augmente sa rapidité à 2 nœuds, et il est nécessaire de savoir cela lorsqu'on gagne vers la baie avec un vent nord. Lorsque ce courant se rencontre avec la grosse mer que produisent souvent les vents sud et S. E., il fait hausser les flots en brisans tout le long de la côte au-dessus du Cap Rozier jusqu'au Cap Gaspé et en s'étendant de l’autre côté de l’entrée de la baie Gaspé. Quand le vent est léger, un vaisseau devient presqu’inmaniable dans cette mer, et il est extrêmement dangereux de s'y faire prendre, près de la rive, par une brise légère venant de terre.
Dans un beau temps d'été il y a souvent une brise de mer soufflant dans la baie depuis 9 heures jusqu'au seleil couchant. Dans ces temps il vient souvent dans la nuit une légère brise de terre venant des bras de mer et soufflant dans la baie à plusieurs milles de distance. Cependant dans la partie extérieure de la baie, on trouvera du calme même dans un temps où une brise fraîche soufflera en-dehors du Cap Gaspé et de la Pointe Peter. Dans de telles occasions le vent à la mer généralement S. O.
Maz Baix.—La Pointe Peter, comme nous l'avons dit, est l’extrémité N. E. de Mal Baie. (Cette baie est de 5 ou 6 milles en largeur, sur 4 milles de profondeur et entièrement ouverte au S. E. La tête de lu baie est bordée d’un côté à l’autre par un rivage magnifique de sable, et renferme une lagune d’eau basse, dans lequel une grande rivière et plusieurs sources déchargent leur eaux; cette lagune à un passage de sortie nommé Tickle dans l’enfoncement N. O, de la baie, qui admet des chaloupes à la mer haute et par un beau temps.
Il y a mouillage tout autour des rives de la Mal Baie, mais comme une grosse mer et une brume épaisse précédent souvent une tempête de S. E., et rendent difficile au vaisseau de louvoyer en sortant, on ne peut pas la recommander:
Au côté N. E. est une anse ouverte ou une petite baie, dans laquelle un vaisseau peut de temps à autres s'amarrer près de la côte, et dans 3 brasses d’eau.
De la Pointe Peter au Cap Despair la distance est de 134 milles, et dans cet espace se trouve l'Ile Bonaventure qui a des hauteurs perpendiculaires de tous côtés excepté à l'ouest duquel côté l’eau basse couvre un espace d’un quart de mille vers le lurge. Il y a mouillage dans 15 brasses entre l’île et White Head ; mais le mouillage on est sans sûreté et difficile à cause de la grosse mer qui en mauvais temps roule autour de l’île. Entre eu qu et le Rocher Percé au nord-ouest le chenal est large de 14 et sans
éril.
; En-dedans de l'Ile Bonaventure, et près de la terre-ferme, à laquelle elle est unie par un ressif, presqu’à sec à la mer basse est situé le Rocher Percé, ainsi nommé à cause de deux grands trous, dont un est assez grand pour admettre le passage de chaloupes à la mer haute. Il est tellement escarpé qu’on peut à peine en approcher, sa hauteur est de 228 pieds, et à une distance paraît comme une citadelle, Du ressif jusqu’au sud du rocher s'étend un ressif, à peu près un demi-mille, des deux côtés duquel les petits vaisseau mouillent quelquefois.
Le Bong Percé derrière le rocher perforé est habité principalement par les pêcheurs, qui ont un excellent rivage sur lequel ils font sécher le poisson. Derrière le bourg se trouve le Mont Percé ou lu Table Roulante, 1230 pieds au-dessus du niveau de la mer, de laquelle il ou elle s'élève abruptement au côté nord, où les précipices de pierre sablonneuse et de pierre à chaux rougeâtres hautes de 666 pieds, sont lavés par les vagues. Un mille au sud du bourg Percé se trouve White Head, devant lequel l’eau mesure 8 à 12 brasses.
LA BAIE DES CHALEURS.-—-L'extrémité N. E. de la Baie .des Chaleurs, nommée leCap Despair, est d’une élévation moyenne, et à 14 mille 8. 8. E. de ce Cap se trouve le KRessit Leander, rocheux, mais qui offre entre lui et le cap un passage bien clair. Son diamètre est d’un quart de mille, et sur un endroit a 16 pieds le moins d’eau, lequel cependant il est difficile de trouver. La ligne du White Head en un avec l’extré-
* mité intérieure ou N. O. du Rocher Percé, passe justement en-dehors 2: bas-fond, dans
7 brasses ; ainsi tout ie Rocher Percé, bien ouvert à l’est de White Head, conduira en
sûreté en dehors de tout. La marque qui conduira entre le Ressif Leander et le Cap Despair c’est la moitié ou tout le Rocher Percé, renfermé derrière le White Head.
La Baie des Chaleurs est large de 25 milles à son entrée, entre le Cap Despair et la partie nord de l’Ile Misccu avec une profondeur à mi-chenal de 40 brasses. La navigation en est généralement facile, vu qu'un usage fréquent.de la sonde avertit de l'approche des bas-fonds. Les marées sont régulières, et ont peu de rapidité, excepté à l'entrée, où elles sont si irrégulières qu’on peut difficilement s’y fier. Hn-dedans de la baie les irimes si fréquentes dans le golfe sont rarement vues ; le climat aussi est beaucoup plus
