AU

140 L'ILE BRETON &e.,

quand les vents N, O. prévalent à l'entrée sud du détroit. Quond on se dirige au sud, si l'on est pris par un vent sud, on trouvera un bon mouillage sous le Promontoire Æead T'arbalton, où vous pouvez mouiller en sûreté dans lu baie, dans 5 ou 6 brasses,

On x donné les directions suivantes pour le détroit, et on peut encore les trouver utiles :—# Si voux venez du nord, vous pouvez marcher à travers le détroit en sûreté, en vous tenant presqu'à mi-chenal, n'ayant aucun danger à encourir avant que vous arriviez devant la pointe sud, nonuuée la Pointe Eddy sur laquelle est un phare blanc avec deux lumières fixes visibles à 8 milles ; mais, de cette pointe s'étend une langue de sable ; avee grosses pierres rondes, et que l'on devra luisser à stéibord, à ia distance d'un demi mille de ce que l'on peut voir au-dessus de l’eau. Le ras de marée servira à vous en éloigner. Li Après avoir pussé la langue de la Pointe Eddy vous pouvez gouverner au $. $. E. jusqu’à ce que vous soyez devant uue île qui apparaît couverte de sapins verts, ayant une écorce rougeûtre, De là vous marchez droit à la mer.

Prenez gurde de courir vers un rocher escarpé et dangereux nommé le Cerbère, avec 10 pieds d'eau seulement à sa surface, et sur lequel la mer se brise parfois.

Ce rocher avec le milieu de l'Ile Verte ou Green est en ligne avec le Cap Hogan, ow le Cap Iron, sur l'Ile Madame, à 5 milles environ du Cap Argosset à 34 environ du Cap Hogan. On peut le clairer au côté ouest en joignant en une la Pointe Eddy avec l'Ile Bear. Ce rocher est au niveau de l'eau à la mer basse, et est, nous croyons, désigné par une bouée,

Près de l'extrémité du détroit, à un mille en deçà de la Pointe Eddy est un mouillage de milieu dans 7 à 12 brasses, où les navires peuvent rester pour une marée, par un temps modéré. A l'ouest de ce mouillage il y « 18 brasses, et à l’est de 20 à 26 avec un vent venant du sud, en y entrant gouyernez ouest, et fuites usage de la sonde, jusqu’à ce que vous ayez une eau de 11 brasses, alors vous pouvez jeter l'ancre.

Si vous mouillez dans la Baie Inhabitant ouvrez lu ferme vis-i-vis Bear d'avec ce Bear Head Promontoire Bear, portant O. S. O. Cette marque vous guidera sûrement et au sud de Long Ledge, et en mi-chenal entre lui et les rochers escarpés sur la rive est ou opposé; en même temps prenez vos sondages à partir du Tong Ledge ou la rive nord, jusqu’à ce que vous arriviez à la Pointe Flat; puis tenez-vous en mi-chenal entre la Pointe Flat et l’île vis-à-vis, du côté N. E. de laquelle court une pointe au langue de rochers, à la distance d’une encäblure et demi; puis poussez la barre à bâbord, et marchez

sous la Pointe Island et mouillez dans 5 brasses, sur un fond de vase, En haut de la Rivière Trent il y a une abondance de saumon, dans la saison, et li vous pouvez trouver du bois et de l’eau.

Pour éviter les rochers escarpés de la Pointe Steep escurpée ligrez la péninsule audessus de la pointe Tarbalton Head, portant dans une direètion Sud ou $. 4 E. jusqu'à ce que vous ouvriez l’île d’avec le nord de la Pointe Island : puis tirez vers le hâvre extérieur, et mouillez dans 10 ou 12 brasses, sur fond vaseux. Ceux qui remontent le Détroit de Cunso, et sont pris à court par un vent nord ou N. O., à l'extrémité sud du détroit, et qui désirent un mouillage bon et sûr, dans 10 à 12 brasses d’eau, peuvent mouiller sur le côté nord de l'Ile Bear; mais, dût-il venter fort, un ouragan, en descendant le détroit, ce mouillage n'est pas tout-à-fait aussi sûr que le désirerait un bon maître où un pilote, vous devrez laisser alors le mouillage de Bear Island, et passer à la voile de l'autre côté de l'extrémité de la Pointe Bear, en vous tenant éloignés de 3 encâblures de la pointe de terre qui en part, ettirez au N. E. jusque dans la Baie Sea-Coal, et venez

mouiller dans 4, 5, ou G brasses, sur un fond de sable et de vase.

, Les marques pour diriger dans le mouillage sont, de faire porter Bear Head en ligne au-dessus de Flat Head (promontoire plat), dans une position O. $. O., ou O. sur S. et les hauteurs CZifs Clariton N. sur E., au nord, dans 5 ou 6 brasses, où vous aurez un excellent mouillage et serez à l'abri contre les vents O. N. O. et nord. Il y a ici assez d'espace pour amarrer dix ou douze des plus grands navires,

Les navires qui descendent le Détroit de Canso, et qui auraient passé la Pointe Eddy,

jusqu'au Cap Argos, et seraiènt pris avec un vent $S. E. à S. S. O., et qui ne peuvent pas tenir en louvoyant du côté du vent peuvent se reporter en haut et mouiller dans la Baie Tarbalton, sous Tarbolton Head, où ils peuv: * mouiller en sûreté dans 5, 6 ou 7 brasses d’eau, fond vaseux, Pour mouiller les marques sont d'amener la pointe de la péninsule en une ligne au-dessus de Tarbalton Head, portant Sud, ou $. 4 O. ; ou d'ouvrir une pointe de terre dans le pays, de la rive du Cap Argos avec pins dessus, d'avec l’est de Red

Hea jeté, de T fond sur vers

voye l'An:

dans crain à 20

milles pénèt ce lac sages te oupe hâte ] grand pe d aie |

] places nord [ veau ( du Br de ter sont d contie annue

ud, si Head

rouver té, en rriviez : deux ; avec

demi ous en

nt une e, avec

yan, OÙ du Cap ec l'Ile né par

mouilpar un avec un qu'à ce

avec ce ment et e est ou e nord, ntre lu ngue de narchez t de la trouver:

sule aujusqu'à âvre exbntent le

sud du peuvent

descen- 1 maître voile de blures de et venez

ead en O. sur us aurez ici assez

e Eddy,

peuvent r dans la , Gou7 de la pévrir une

de Red

L'ILE BRETON &o. 141

Head ; ou bien d'amener la dite pointe de terre avec pins dessus, par-delà la pointe,ou jeté, Tarbolton Head; vous êtes alors abrités par les rochers, ou la longueur qui part de Tarbolton Head, dans 4 ou 5 et 6 brasses d'eau, et mouillerez en sûreté, et sur un fond tenace. Mais le vent dût-il tourner au S. O, ou N. O., vous devrez lever l'ancre, et louvoyer pour sortir de Ja baie jusque dans la Baie Chedabucto, et continuer votre murche vers le sud. Si le vent devenait tror fort au S. Ô. de manière à vou: empêcher de louvoyer du côté du vent jusque dans lu Baie Chedabucto, vous pourriez jeter l'ancre dans l'Anse Eddy, en faisant porter la partie basse de la Pointe Eday S. 8, E, ou S. sur E. dans 5, 6 ou 7 brasses d’eau, en ayant soin de donner au navire assez de chaîne, de crainte qu'il ne glisse de dessus le banc pour se trouver dans une profondeur d’eau de 15 à 20 brasses.” vi

L'ILE BRETON est une vaste île de forme triangulaire. Sa longueur est de 100 milles, et sa largeur de 85. Au milieu de l’île est un grand lac nommé Bras d'Or, qui pénètre à une distance de presque 60 milles, et occupe une grande portion de son arène ; ce lac divise l’île presqu’en deux parties. L'entrée au Bras d'Or est formé en deux passages nommés la Grande etla Petite Entrée, var l’île étroite de Boulardrie ; le dernier chenal est impratiquable pour les navires, et est rarement employé même par les chaloupes. Les rivages de ce luc ou golfe renferment un grand nombre de baies et de petits hâvres, dans lesquels on charge du bois pour la Grande Bretagne.

La partie ouverte de ne forme quatre grands bras, dont celui du sud est le plus grand renferme nlusieurs petites îles, et se termine à l'isthme St. Pierre, qui est à peu

rès de 900 verges de large, et sépare les eaux du Bras d'Or de celles de l'Atlantique à la aie St. Pierre,

L'Ile est généralement montagneuse ; et les iérres hauts apparaissent à plusieurs places près de la côte, et sur les rivages du Bras d'Or. Le Uap Ensumé, à 20 milles au nord du Hâvre Ste. Anne, est portée à une élévation de 1800 pieds au-dessus du niveau de la mer. Il existe beaucoup de granit dans cette partie de l’île qui est au sud-est du Bras d'Or. Dans toutes les parties de l'île on trouve de l’ardoise mica, de l’ardoise de terre glaise et du sienit; de la pierre à chaux de transition, du gypse et du charbon, sont distribués en grande quantité.

Le principal champ de charbon se trouve entre la Baie Miray et le Hävre Sydney, et contient les mines Sydney et Bridgeport, d’où des quantités, croissantes sont exportées. annuellement,

La côte N. ©. de l'Ile Breton, du Cap North au Cap Lindzee, est, dans les terres, très-haute, mais en quelques lieux elle s'abaisse vers le rivage. En naviguant le long de devers le côté de l’île Rs vous pouvez vous arrêter à deux lieues de la côte. Etant arrivés devant le Cap Linzee, et continuant le long de la rive Breton vers le Gut détroit de Canso, vous devez avoir soin d'éviter le Banc et les Bas-fonds Judique, le premier ayant 44 brasses d'eau à sa surface, et étant situé à 6 milles au sud de l'Ile Henri, et à3 milles de terre ; les bas-fonds shoals sont presqu'à 3 milles plus loin au sud, et s'étendent à 14 mille de terre. La marque pour éviter tous ses obstacles s’est d'ouvrir la terre élevée du Cap Porcupine d'avec (dans une direction S. 4 ÆE.) 1 côte est du détroit (de Canso).

La côte est de l’île est généralement longée par lis navigateurs venant d'Europe à la Nouvelle-Ecosse ; sur la rive de la mer, et à quelque distance dans les terres, elle paraît rocheuse et aride ; et les sommets des côtes, se ressemblant beaucoup, n'ont rien de remarquable qui les distingue, Le phare et le bourg de Louisbourg servent, cependant, à démontrer cette partie de l’île sur laquelle ils sont. Un phare peinturé en blanc, s'élève aujourd’hui sur l’île Scatari, et montre une lumière tournante, visible pendant une minute, Sur l'Ile Flat, sur le côté est de l'entrée au Sydney, se trouve un phare à 160 pieds au dessus du niveau de la mer, et peut être aisément distingué de celui de l'Ile Scatari, en ce qu’il est peinturé verticalement en rouge et en blanc. Le Phare Louisbourg est sur le côté est de l'entrée au hâvre, et afin de le distinguer des autres phares et de le rendre remarquable quand les terres au loin derrière sont couvertes de neïge, on l’a construit carré, et peinturé en blanc, avee barres verticales en noir de chaque côté. La côte continue à ce rocheuse sur le rivage, avec quelques bancs de terre rougeâtre qui apparaissent moins rides.

La côte N. E. de l'Ile Breton, entre l'Ile Scatari et le Cap Dauphin est basse ; mais du Cap Dauphin au Cap Ensumé, elle est élevée. Entre l'Île Scatari et l'entrée au Port Ste Anne, un navire peut longer la côte dans 15, 10 et 7 brasses, en eau claire avec sondages graduels.

142 L'ILE BRETON &e,

Blancherotte, ou la Hauteur Ctifÿ White, se trouve sur la côte sud-est de l'île, et 2 une hauteur remarquable de terre blanchâtre dans le 45° 39/ de lat., et le 60° 25’ de

ong.

A 4 milles à l’ouest de cette place se trouve une petite île boisée, à un mille environ de terre, et devant le petit Hâvre Esprit. La terre delà à l'Tle Madame est généralement basse, et présente plusieurs bancs d’un rouge brillant, avec grèves entre. Albion Cliff, sur le côté sud de l'Tle Madame est rocheux, remarquablement haut et escarpé. L'intérieur de l'Ile Breton comme celui de Terreneuve, est peu connu.

En approchant de l'île de quelque direction que ce soit, on ne peut prendre trop de précaution à cause des courants qui viennent alternativement du Cap Nord selon que les vents à la mer sont ouest ou est.

Le Cap Nonp est un promontoire élevé à l'extrémité N. E, de l'Ile Breton, au 47° 2’ 40” de lat., et au 60° 25’ 23” de long. L'entrée au Golfe St. Laurent est formée par ce cap et par l: Cap Ray, et le dernier par rapport au premier porte à l'E. N. E.1E, à une distance de 184 lieues ; la profondeur d’eau entre, excepté près de l'Ile St, Pau, est généralement plus que 200 brasses.

, Du Cap Nord North au Hâvre Ashpee, la direction est S. O. 4 S. et la distance 6 milles. Dans ce hâvre les vaisseaux peuvent trouver un abri, et un bon mouillage derrière l’île, où les chaloupes peuvent monter à terre, et où on trouvera eau et provisions. Par défaut de connaître cet établissement beaucoup ont souffert de la faim et de la fatigue ans avoir pu se satisfaire,

A deux milles au sud du Hâvre Ashpee se trouve l’Anse Aralsow, de laquelle la côte court vers l’est à 2 milles, et puis se replie sur le S. S. O., à 11 milles, jusqu’à l'Ile Na-

anish, entre laquelle et le Cap Ensumé se trouve une bonne baie, profonde assurément e 2} milles, avec 4 à 9 brasses d'eau,

Au côté sud du Cap Ensumé est une autre baie, presqu'aussi grande que la première, avec 7 à 10 brasses d'eau; mais toutes deux sont ouvertes aux vents de l'est. Du Cap Ensumé à la Pointe Black noire la course est S. O. sur S., et la distance 20 milles. La Pointe Black forme le côté ouest, et les Iles Siboux le côté est de l'entrée au Hâvre Ste. Anne.

Le Havre STE. ANNE.—Ce hâvre avait reçu le nom de Port Dauphin des Franqais lorsqu'ils le possédaient, et il est très-sûr et spacieux. Son entrée est étroite et ceux qui le connaissent peuvent soutenir une profondeur d'eau de 16 pieds sur toute l’érendue de la barre, mais les étrangers retiendront peut-être que 12 ou 13 pieds.

Quand vous serez en plein chenal de l'entrée, vous aurez 9 à 12 brases, et au-delà de la barre et dans le hâvre 5 à 10 brasses, fond vaseux. Sur le côté nord la terre est trèsélevée, et les vaisseaux de guerre peuvent mouiller tellement près de la côte qu’une manche à eau peut atteindre l’eau douce, et un navire être chargé dans une journée, par une eascade qui coule du sommet au rocher. Les Guersais et les Jersais sèchent leurs poissons sur cette grève. M. Backhouse a donné les directions suivantes pour le Hâvre Ste Anne :—

Après avoir passé les Iles Siboux ou Hertford, au côté est de l'entrée, longez la côte sud, si le vent est S. E. ; et en arrivant sur la Pointe Passage, faites porter le Cap Ensurné ou le Cap Smoke qui est au nord, presqu’en ligne avec la Pointe Black ; gouvernez avéc cétte marque telle que décrite, jusqu'à ce que vous soyez presque vis-ä-vis la Pointe Passage, devant laquelle est un roc enfoncé, de 6 pieds d’eau, et vis-à-vis laquelle com-

méncé'la pointe de terre du Flat butture Ste. Anne et la partie la plus étroite du chenal. :

Alors wardez un petit côteau avant dans les terres, plus près de la terre élancée et inclinée qui est à son côté ouest lequel côteau est situé dans le milieu des terres à partir du bord de là mer, gardez-le en ligne au-dessus de la cabane de pêche, érigée sur le rivage ; ceci conduira dans la meilleure eau jusqu’à ce que vous entriez dans la partie de la grève qui forme un coude.

Quand vous aurez avancé là, vous garderez en vue l'ouverture (de la grandeur de deux embrasures de canon) qui apparaît au haut du bras S. O. Cette ouverture ressemble à deux rochers escarpés, avec ciel se montrant entre, et elle vous conduira entre la grève et la côte sud, en plein chenal, dans 9 et 10 brasses, et plus loin que l'extrémité de la grève, devant laquelle ume pointe de terre s'étend au S. O. à 2 encâblures de distance. Après avoir passé cette pointe, venez mouiller d'aucun côté du hâvre, dans 5 à 10 brasses, fond de vase, et à l’abri de tous les vents.”

Le Bras D'OR.—Il y a deux entrées à ce lac ou passage, l'Entrée Nord ou la Grande

grève attair ue \ rive :

LAC Fext rive & vous

rond brass derni vec l:

hâvre Upp:

D'ici

e l'île, et )° 25’ de

> environ ralement ion Cliff,

L'inté-

e trop de \ que les

reton, au st formée E,1E,

it, Paui,

istance 6 derrière ns. Par a fatigue

le la côte l'Ile Na-

surément

e la preest. Du ance 20 l'entrée

les Frane et ceux l’'érendue