Etablissement d’un tarif préfé

à .1a cul-

rentiel pour l’Angleterre, qui a eu pour effet de réduire les frais de transport.

70. Amélioration du chenal du St- Laurent qui a eu pour effet de réduire les taux d'assurances.

.J’insisterai particulièrement sur ce dernier point qui concerne le département de la Marine et des Pêcheries.

La route du St-Laurent

C’est au gouvernement libéral que xevient l'honneur d’avoir fait de Montréal un port moderne pourvu d’un ou- “tillage: moderne. On ne dira jamais trop de quelle importance il est pour le progrès du pays d’avoir en la route ‘du St-Laurent une voie commerciale “de premier ordre où puisse s'effectuer avec autant de sécurité et. plus rapidement que sur les meilleures routes étrangères le trafic du grain, des produits ‘agricoles et industriels.

L'effort du département de la Marime depuis 1896 a surtout porté à cet égard sur deux points : l’amélioration du port de Montréal et l’améliotation du chenal du St-Laurent.

Nous avons conçu pour Montréal un vaste plan d'améliorations : construction d’élévateurs, de Hangars permanents, de transporteurs à grain, de nouveaux quais, etc. Mais ces travaux, durant une certaîne période, ne progressèrent qu'avec lenteur. Com- “posée d'hommes d’une compétence indiscutable l’ancienne commission du port de Montréal était trop nornbreuse et trop complexe pour pouvoir faire un travail rapide. J'ai pris en

mains la réorganisation de la Commission.

Elle se compose actuelle-