RESORT

est d’un avantage énorme pour la route du l'un de ceux auprès du département pour que l’ou- | vrage se fit.

l’hon. M. Brodeur d’avoir si rapide-

ment mené à

| ciements à son

dérables qu’il a faites dans son

Etats-Unis en recommandent

: d’île

Saint-Laurent et j'ai été qui ont le plus insisté

11 convient de féliciter à bonne îfin un tel ouvra-

offrir mes remeraimable invitation , j'ai grand peur de ne pouvoir m'y rendre, ayant déjà pris des engagements pour cette journée.’

(Signé) SHAUGHNESSY.

Ce que dit M. Allan

‘L'’éclairage du fleuve et du golfe a non seulement été beaucoup amélioré, mais le service des phares n’a rien laissé à désirer. Chaque fois qu’un défaut lui a été signalé, le département de la Marine à été prompt à y rémédier et le service a été bon :une façongénérale. Le ministre de la {f*rine et des Péecheries mérite d'être félicité pour les améliorations ç(n£ldépartement par la création d’un conseil d'administration des phares.”

Veuillez bien

ge.

De pareils témoignages sont une belle compensation aux attaques 1n-

justes et déloyables qui ont été dirigées contre moi au cours de la dernière session par les Foster, les Ben-

.nett et autres, F

1 Ce que dit M. Troup

“‘iLees bouées et signaux d'alarme ‘dans les eaux de la Colombie Anglaise, jusqu'aux limites de l’Alaska,donnent si grande satisfaction que les capitaines «et pilotes de navires des avec instances, et dans les termes les plus forts, l'adoption dans les eaux de l’Alaska.

‘(Nous avons. maintenant plusieurs bouées à gaz avec combinaison de sifflets d'alarme sur la côte ouest de Vancouver, tout particulièrement une sur le récif Swiftsure et une à l'entrée du détroit Kyuquot.

‘Ces houées sont exposés continuellement aux efforts apparemment la seule précaution spé-

d’une mer agitée :

PUS n

ciale dans l'installation, nécessitée dans ces endroits difficiles, est pour l’amarrage.

‘Le système d'éclairage et de = sif- Îflet est aussi parfait qu'il se peut désirer.

‘Les feux qui n’ont aucun gardien Sont classifiés par groupes et entretenus par un vaisseau de l'Etat qui

à charge de la-distribution et de

l’'emmagasinage de la force motrice qui les actionne; de cette manière Ja navigation est pourvue d’un système d'éclairage supérieur à un coût de dépenses infime.” ‘

Attaques personnelles

Elles ont ques, par des gens dont cela ne faisait pas l'affaire de me voir introduire des réformes dans le département. . k

Le département a été organisé par les conservateurs et administré par eux durant 24 ans sur les 41 ans de son existence depuis 4a Confédération.

Des abus déplorables s’y étaient glis-…

sés et introduits.

Dès ma première session comme ministre de ce département, en, 1906, j'ai constaté que des irrégularités sérieuses s'étaient produites : alors, je

me suis mis en rapport avec des ex.

rerts qui pourraient, après enquête

minutieuse, m’organiser une compta

bilité et un système de contrôle qui. * m'aideraient puissamment à tout Té-

organiser.

À peine avais-je manifesté le désir de réformes dans le département que

ceux qui profitaient de ces abus com-

mencèrent leurs attaques contre nous

avec l’aide de certains chefs conservateurs qui se sont faits leur portevoix à la Chambre. | ;

Accusations contre le Département de la Marine et des Pêcheries

L'opposition est: composée d'hom= mes dont le principal souci, ie pourrais dire l’unidue souci, est d’imputer

des motifs déshonorants à leurs ad-

versaires.

Trop anxieux de

été inspirées, ces atta-

Fr ER

ne.