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n rapport ave l'adminisi ration des afiuires à cheval. Mais à part cela com-

sail qu'au taux payé aux autres chemins de fer, la compagnie aura drait à une subvention de pas moius de $204,000 par année, lo? orsque le chemin sera terminé, pour le transport des malles, ce qui à une date prochaine, représentera Lie montant beaucoup plus considérable que

les 48.000.000 en obligations déposés entre les mains exploita-

du ir en pour assurer la mise en tion de la voie pour dix ans—et, comme je le ferai lens un instant, c'est une Garantie dont, nous

le savons aujourd'hui, l'exécution ue sera jamais ur une autre somme de |

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