ESTIMATIONS DE L'ANNÉE PROCHAINE

J'en arrive maintenant aux estimations pour le prochain exercice financier ; elles se chitfrent comme suit : Recettes des douanes, $17.- 000,000 ; recettes de l’accise, $5,600,000 ; recettes des postes, $1,300,000 ; recettes provenant de la vente des timbres, $190,000 ; recettes provenant des travaux publics, y compris les chemins de fer, $2,360,000 ; intérêt sur les placements, $650,000, formant en tout, en comptant certains revenus provenant d’autres sources, $27,800,000. (Applaudissements.)

Les estimations des dépenses communiquées à la Chambre s'élèvent à $26,189,896. Je ne saurais dire aujourd’hui à quelle somme s'élèveront les crédits supplémentaires ; on sait qu’ils varient d'année en année, J'ai lieu de croire‘qu’ils ne s’élèveront pas à un chiffre bien haut, car nous avons compris dans les crédits principaux toutes les dépenses que nous avons crues possibles. lJ’ajouterai $200,000 pour suppléer à quelques items qui ont été omis sur la liste, soit par l'imprimeur ou par L> copiste, ce qui portera les dépenses prévues à $26,389,896, laissant ainsi un surplus dans les recettes prévues de $1,410,104.

Je désire attirer J’attention de la Chambre ser certains items qui figurent dans la liste des crédits demandés. La dépense de $14,000,000 pour la construction du Pacifique et pour certains autres travaux publics, tels que canaux, etc., nécessitera un crédit de $319,605.37 pour être affecté au paiement de l'intérêt et au fonds d'amortissement. Les crédits demandés pour les subventions dues aux provinces ont été augmentés de $833,919.78, afin de faire face aux éventualités que pourrait faire naître le recensement. On sait que d’après l’Acte d'Union, nous sommes tenus de payer 30 centins par têt: aux provinces qui ne comptent pas plus de 400,000 âmes. Les négociations qui se poursuivent actuellement avec la province du Manitoba, et qui se termineront peut-être par l'extension des frontières de cette province, auront pour effet probablement d'augmenter le chiffre de sa population. C'est pour cela que nous avons placé dans la liste des crédits une somme ronde de $34,000.00.

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Les frais d'administration sont augmentés de 810,438.68 par le fait que $13,000 devront être payées aux agents dans le cours de l’année prochaine, c'est-à-dire un pour cent sur une plus grande partie de la dette que celle qu'on avait cru devoir racheter cette année. : Les crédits demandés pour les travaux publics sont augmentés de $127,772.97. On se souvient que durant les deux dernières années, il n’y avait aucune perspective de surplus, et que mème à la dernière session, nous avons dû admettre qu’il y aurait un déficit probab'e d’un demi million ; le ministre des travaux publics et ses collègues dûrent en conséquence refuser de faire exécuter certains travaux d’une grande importance, pour ne pas porter les dépenses au-delà du revenu. Aujourd'hui que nous comptons sur un surplus de APRSNRRE nous croyons devoir entreprendre plusieurs de ces travaux.

A raison de tout cela, et comme nous songeons à améliorer nos havres, notre navigation et à poursuivre nos travaux publics...

SR À. J. SMITH—Ecoutez ! écoutez !

Sir S. L. TILLEY—Mon honorable ami de la gauche espère sans doute que sa localité ne sera pas négligée. Je suis bien aise de voir qu’il approuve l'exécution de ces grands travaux. Dans les circonstances, la cha=bre ne sera pas surprise, mais heureuse d'apprendre que le gouvernement est en mesure d'accroître ce crédit’dans la proportion de $128,000. La milice a nécessité un surplus dans les crédits demandés de $61,000. Durant les deux dernières années, nous avons dù r’affecter que la somme absolument nécessaire à cet important service.

- Il est bien connu que durant l’année dernière et celle qui l’a précédée,

les volontaires n’ont eu, je crois, que quatre jours d'exercice. L’Hoxoragze M. CARON—Six.

Sir S. L. TILLEY-—Je sais que c'était environ la moitié de ce qu’ils avaient l'habitude d’avoir. On a cru que l'intérêt public exigeait l'augmentation du crédit affecté aux exercices militaires.

Le montant affecté au service de la navigation par voie de mer et à l'intérieur est augmenté de $56,140. La raison en est que des négociations ont été entamées pour l'établissement j’une ligne da navires devant relier les ports de France à ceux de Québec. Il serait à désirer que l’entreprise réussit Comme le gouvernement français se propose, assureton, de donner une subvention de $100,000 à la compagnie qui se

chargera de ce service, il a été jugé convenable de demander au parlement un crédit de $50,000 pour aider à l'établissement d'une ligne de navires entre la France et le Canada. (Applaudissements.)

Je dois constater que la condition actuelle du tarif français n’est pas de nature à donner à nos relations commerciales avec la France tout le développement désirable. Mais le fait du gouvernement de ce pays de subventionner une ligne de navires pour faire le commerce avec le Canada nous donne lieu d’espérer que les obstacles qui nuisent à ces rapports vont disparaître ; c’est pour. cela que nous avons demandé un crédit de $50,000—crédit que le Canada ne devrait pas, je pense, hésiter un instant à voter.

Les provinces maritimes éprouvent aussi le besoin de se rapprocher davantage de l'Angleterre. A une certaine époque. des navires venaient au port de Saint-Jean une fuis par mois, et cela payait; mais ce service aété supprimé. Aujourd’hui, les choses ont changé. La population des provinces maritimes exporte en Angleterre, depuis un an ou deux, des animaux, des produits agricoles et des fruits. Or, comme le seul port des provinces maritimes d’où partent les navires est Halifax, et que nous ne faisons pas le même genre d’affaires, il nous fallait aller à Québec, ce qui ajoutait beaucoup aux frais de transport et causait des pertes aux exportateurs des provinces en question. Vu les circonstances et l'importance de là chose, le gouvernement a décidé de demander un crédit de $25,000 pour aider à l'établissement d’une ligne devant faire le service tous les quinze jours, entre Halifax, Saint-Jean et Liverpool. La réduction d’autres dépenses fait que l'augmentation réelle sous ce chef n'est que de $56,140. Cet item, je n’en ai pas le moindre doute, aura l'approbation unanime de la chambre et du pays.

Le crédit demandé pour les chemins de fer et les canaux a été augmenté de $76,268 et sera employé à des travaux de réparation et d'agrandissement qui, dans certains cas, seront très considérables. On pourrait demander s’il ne faudrait pas ajouter partie de cette somme au capital ; mais nous avons cru mieux de l’imputer au revenu.

Le crédit demandé pour le département des postes a été accru de 891,500. L'an passé, nous avons dû augmenter les dépenses de ce département ; d'autre part, les. recettes se sont élevées dans une proportion considérable—mais pas dans la même mesure, cependant,

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Les items que je viens de mentionner s'élèvent en tout à #776,944, contre une augmentation totale, y compris les crédits supplémentaires, de $884,000. Lorsque nous en vicndrons à ces crédits, je donnerai à la Chambre toutes les raisons qui nous ont portés à les demander.