LXIV INTRODUCTION

recevoir l'ordre de lever l'ancre immédiatement. Le 8 septembre 1476, Louis XI les mit à l'abri de ces désastreux arrêtés d'expulsion. Les Anglais obtinrent le droit de venir décharger leurs marchandises à Bordeaux même, au lieu de rester à une distance de quinze lieues, de résider non plus seulement trois semaines mais aussi longtemps qu'ils voudraient, de se montrer dans les rues en dehors des heures où il leur était jusqu'ici permis de sortir, c'est-à-dire avant sept heures du matin et après sept heures du soir. A partir de 1482 on ne leur demanda plus de permis de séjour et on les laissa librement sortir de la ville. Le droit de 4 liv. sur ceux de leurs vaisseaux qui jaugeaient 100 tonneaux fut réduit à 5 sous ^ Louis XI voulait donner à Bordeaux le moyen de remplir la destinée de grand port du sud-ouest que lui assignaient sa position et son passé commercial; en 1481 il y établit le transit obligatoire de toutes les marchandises à destination de l'Espagne, de l'Angleterre, du Portugal, de la Navarre, de la Bretagne, de la Flandre '^. Il attribua à la jurande la police de la navigation dans le port et le havre et défendit d'y décharger le lest, comme on le faisait jusque-là au risque de combler le chenal ^.

A Bordeaux il s'agissait de maintenir, en affranchissant nos ennemis héréditaires d'un régime d'exception, une prospérité acquise ; à Montpellier, il fallait restaurer une prospérité éclipsée. Louis XI se voue à cette seconde tâche avec la même ardeur, la même fertilité d'esprit qu'à la première. Il a recours notamment à la fondation de la manufacture de drap