Tonnage sous le pont du tonnage
2. Le cas échéant, espaces fermés au-dessus du pont de cale, qu'il s'agisse de dunette ou de chambre d'équipage Néant.
Nombre total de tonnes. . . 33.7
Signé le 16 juillet 1896.
(8.) Edwin Y. Underhill, Lieutenant* C. AssER, Sous-lieutenant.
Approuvé par moi, le 16 juillet 1896.
(s.) M. P. 0*Callaghan,
Commandant du navire de S. JHf . « Philomel ».
Certificate of Destniction.
I, the undersigned, holding the rank of Lieutenant in Her Britannic Majesty s navy, and belonging to Her Majesty's ship a Philomel », do hereby certify that, on the 7th day of July, 1896, I direcled a survey to be held on the dhow or native vessel No. 99, detained by me on the 6th day of July, 1896, on the ground that she was engaged in the Slave Trade, and that the resuit of such survey was that the said dhow was found to be unseaworthy, and the said dhow bas therefore been destroyed by my orders.
Given under my hand this 16th day of July,
[s,) Edwin V. Underhill.
Âpproved by me this 16th day of July, 1896.
{s.) M. P. O'Callaghan, Commanding H. M. S. « PhUomel ».
Receipt of Slaves.
Received from Captain Michael P. O'Callaghan, R. N., commanding Her Majesty's ship (( Philomel », one maie and two female slaves, taken by the boats of that vessel and condemned in this Court in Cause No. 8 of 1896.
Her britannic Majesty" s Consular Court.
Inclosure 2.
Cause No. 9 of 4896.
Decree.
In the Court of Britannic Hajesty's Agent and Consul-General at Zanzibar, Admiralty Jurisdiction.
Our Sovereign Lady the Queen against a native vessel, name unknown, sailing under no colours and having no papers, whereof both the owner and master are unknown, her tackle, apparel, and furniture; also against one maie and three female slaves, seized as liable to forfeiture by M. P. O'Callaghan, Esq.,
Certificat de destruction.
Je soussigné, lieutenant dans la Marine royale, du navire de Sa Majesté « Philomel », certifie par la présente avoir, le 7 juillet 1896, dirigé Tinspection de la dhow ou bâtiment indigène n<* 99, arrêté par moi le 6 du même mois comme engagé dans la traite des esclaves. Ladite dhow ayant, à la suite de cet examen, été reconnue hors d'état de tenir la mer, a été détruite par mon ordre.
Donné de ma main, le 16 juillet 1896.
[s.) Edwin V. Underhill.
Approuvé par moi le 16 juillet 1896.
{s.) M. P. O'Callaghan, Commandxint du navire de S. M. « Philomeh.
Reçu d'esclaves.
Reçu du capitaine Michael P. O'Callaghan, M. R., commandant du navire de Sa Majesté « Philomel », un esclave du sexe masculin et deux esclaves du sexe féminin pris par les embarcations de ce navire et condamnés par ce tribunal. Cause n*" 8 de 1896.
(s) W. B. Cracknall, Juge au tribunal consulaire de Sa Majesté.
Annexe 3.
Cause /i« 9 de 1896.
Jugement.
Devant le tribunal de l'Agent diplomatique et Consul général de Sa Majesté Britannique à Zanzibar, Juridiction de l'Amirauté.
En cause de Sa Majesté la Reine contre un bâtiment indigène avec son équipement, nom inconnu, sans pavillon ni papiers, propriétaire et patron inconnus; et contre un esclave du sexe masculin et trois esclaves du sexe féminin, saisis pour confiscation par M. P. O'Callaghan, Esq., capitaine dans la Marine royale.
a Captain in the Royal Navy, in command of Her Hajesty's ship « Philomel ». Before W. B. Gracknali, Esq., Judge, of Her Hajesty's Consular Court at Zanzibar, on the 16th day ofJuly, 1896.
Appeared personally Lieutenant Edwin V. Underhill, R. N., of Her Majesty's ship « Philomel », and produced his sworn déclaration, setting out the circumstances undcr which the native vessel, name unknown, sailing under no colours, and having no papers, whereof both the owner and master are unknown, of the description and dimensions specified in the annexed certificale of admeasurement taken by the captors, and one maie and three female slaves, were seized hy him near Pemba Island on the i4th day of July, 1896. [, the said Judge, having heard the évidence and examined the witnesses produced bythe captors, and, in default of any pcrson appearing for the defence, having found sufBcient proof that the said native vessel shorlly before lier capture was engaged in illicit transport of slaves, which the said one maie and three female slaves formed part of, in contravention of Treaties existing between Great Britain and Zanzibar, do adjudge the said vessel and the said four slaves to hâve been lawfully seized and lo be forfeited to our Sovcreign Lady the Queen, and do condemn the same accordingly. And 1 do further déclare that it has been proved to the satisfaction of the Court that the abandoning of the vessel on the spot by the captors was inévitable under the circumstances.
In testimony whereof I bave signed the
présent Decree, and hâve caused my seal of
office to be affixed thereto, this 16th day of
July, 1896.
(s.) Vf, B. Cracknall,
Judge, lier Brilannic Majesty's Consular Court.
Second Case, Dhow No. 424.
Affidavit.
I, Edwin V. Underhill, Lieutenant, Royal Navy, of Her Majesty's ship « Philomel », in command of the second cutter of that ship, having Sub-Lieutenant Asser, in command of the first cutter, under my orders, do hereby
commandant du navire de Sa Majesté « Philomel». Par-devant W. B. Cracknall, Esq., juge au tribunal consulaire de Sa Majesté à Zanzibar, le 16 juillet 1896.
Sur comparution personnelle du lieutenant Edwin V. Underhill, M. R., du navire de Sa Majesté « Philomel », et sur production de sa déclaration sous serment faisant cxjnnaître les circonstances dans lesquelles le bâtiment indigène, nom inconnu, sans pavillon ni papiers, propriétaire et patron inconnus, et dont la description et les dimensions sont spécifiées dans le certificat de mesurage ciannexé, dressé par les capteurs, ainsi qu'un esclave du sexe masculin et trois esclaves du sexe féminin, ont été saisis par lui près de nie de Pemba, le 14 juillet 1896.
Moi, juge soussigné, après avoir entendu et examiné les témoignages produits par les capteurs et, à défaut de comparants du côté de la défense, ayant acquis des preuves suffisantes que ledit bâtiment indigène était, peu de temps avant sa capture, engagé dans un transport illicite d'esclaves dont faisaient partie ledit esclave du sexe masculin et lesdits trois esclaves du sexe féminin, en violation des traités existants entre la Grande-Bretagne et Zanzibar, je déclare ledit bâtiment et lesdits quatre esclaves légalement saisis et confisqués au profit de Sa Majesté la Reine et les condamne en conséquence. Je déclare en outre qu'il a été établi à la satisfaction du tribunal que l'abandon sur place du bâtiment par les capteurs a été nécessité par les circonstances.
En foi de quoi j'ai signé le présent jugement et y ai apposé mon sceau, le 16 juillet
(s.) W. B. Cracknall,
Juge
au tiibunal consulaire de Sa Mcgesté.
Second cas, dhow n*» 124.
Déclaration sous sermetit.
Moi, Edwin V. Underhill, lieutenant dans la Marine royale, du navire de Sa Majesté « Philomel », chargé du commandement du second cutter de ce navire et ayant sous mes ordres le sous-lieutenant Asser, chargé du
certify that dhow No. i24, three of thecrew and four slaves, v^ere captured by me under the following circumstances :
On Ihe 13th July, 1896, at 7 p. m., I heard that a dhow (No. 124) had been wrecked off Suleiman Point that aflternoon.
I proceeded there and found from a fisherman that she had run on the reef at 1 p. m., and had landed slaves, who were beîng taken to Pansa Island, preparatory to being taken to the mainland (Pemba Island).
With the first cutter in company I then proceeded to Pansa Island, but found that the slaves had been taken across. I found, however, three of the crew, one of which was reported to me as being the captain of dhow No. 134, and as thèse men confessed to having landed slaves from dhow No. 124, on the 13th July, I took them prisoners.
I then sent the first cutter to land a party, if necessary, with the man I thought was the captain of the dhow, as guide, to look for the slaves.
At 7 A. M., the next day, four slaves were brought to me, who were recognized by the crew as having been landed by them.
The total slaves taken in this case was four, and crew, three.
Both dhows, I believe, were under Arab colours; no papers were found.
I visited No. 124 at low water, and found ail moveable gear had been removed, and that she was unfit to go to sea, even if she was got ofi' the reef, which would bave been a matter of great difficulty.
Signed this 16th day of July, 1896.
(s,) Edwin V. Underhill, Lieutenant, R. N.
On the 16th day of July, 1896, the said Lieutenant Edwin V. Underhill, R. N., was swom to the truth of this affidavit.
Before me,
(8.) W. B. Cracknall, (L. S.) Judge,
Her Britannic Majesty's ConsiUar Court.
commandement du premier cutter, certifie par la présente que la dhow n® 124, trois des hommes d'équipage et quatre esclaves ont été capturés par moi dans les circonstances suivantes :
Le 13 juillet 1896, à 7 heures du soir, je fus averti qu'une dhow [n? 124) s'était échouée Taprès-midi en face de Suleiman Point.
Je me rendis à cet endroit et j'appris de la bouche d'un pécheur que la dhow avait donné contre le récif à 1 heure de relevée, que des esclaves en avaient été débarqués et laissés provisoirement dans Tîle Pansa, en attendant leur transport dans l'île de Pemba.
Je me rendis alors, accompagné du premier cutter, dans l'île Pansa et appris que les esclaves avaient été emmenés; je rencontrai toutefois trois des hommes d'équipage, dont l'un me fut signalé comme le capitaine de la dhow. Ces hommes ayant reconnu avoir, le 13 juillet, débarqué des esclaves de la dhow, je les arrêtai.
J'envoyai alors le premier cutter pour débarquer quelques hommes en cas de besoin et se mettre à la recherche des esclaves, et j'y fis monter l'individu que je croyais être le capitaine de la dhow, en qualité de guide.
Le jour suivant, à 7 heures du matin, quatre esclaves furent amenés et reconnus par les hommes d'équipage comme ayant été débarqués par eux.
Le nombre total des esclaves et des hommes d'équipage arrêtés dans cette circonstance fut respectivement de quatre et de trois.
Je pense que les deux dhows battaient pavillon arabe ; aucuns papiers ne furent trouvés à bord.
Je visitai le n^ 124 à marée basse et constatai que tout ce qui, dans l'équipement, était transportable, avait été enlevé, que la dhow était hors d'état de reprendre la mer, même dans le cas où on l'aurait renflouée, ce qui eût présenté de grandes difiicultés.
Signé le 16 juillet 1896.
(s.) Edwin V. Underhill, Lieutenant, M. R,
Le 16 juillet 1896, ledit lieutenant Edwin V. Underhill, M. R., a affirmé sous serment l'exactitude de cette déclaration.
Devant moi,
(s.) W. B. Cracknall,
(L. S.) Juge
au tribunal comsulaire de Sa Majesté.
Ceitifimte of Admeasiureinent.
We, the undersigned ofBcers of Her Majesty's ship « Philomel », do hereby cerlify Ihat we hâve carefully admeasured, in the manner prescribed by Ruie S of the 22nd Section of the « Merchant Shipping Act, 1854», the dhow or native vessel No. 124, detained by Her Majesty's ship « Philomel's » cutters on the 14th day of July, 1896, on the ground that she was engaged in the Slave Trade.
Feet.
1. Length of upper deck from outside of plank at stem to outside
of plank at stern-post 42
