II PRÉFACE

fique, longue de 6.251 kilomètres. Avant peu d'années, il sera possible d'atteindre la mer du Japon par le Grand-Transasiatique, et de revenir au point de départ par San-Francisco et New- York : ce sera le tour du monde en moins de temps qu'il n'en fallait autrefois pour se rendre au delà des Alpes 1

Le 15-27 mai 1888 a eu lieu la cérémonie d'inauguration du chemin de fer qui unit l'Occident à la capitale de Tamerlan, de Gengis- Khan et d'Alexandre le Grand. On n'a pas oublié les articles publiés à cette époque sur ce grandiose événement par M. de Vogiié dans le Journal des Débats, Plusieurs livres ont paru depuis en différentes langues et en différents pays. M. Edgard Boulangier (1), M. le comte de Cholet (2), M. Napoléon Ney, correspondant du Figaro (3), M. Bonvalot etM. Capus (4) ont publié en France leurs voyages en Transcaspie. Le D' Heyfelder en Allemagne (5), le D^ Troll

(1) Voyage à Merv. hes Russes dans VAsie centrale et le chemin de fer transcaspien. Paris, 1888.

(2) Excursions au Turkestan et sur la frontière russo-afghane. Paris, 1889.

(3) L'Asie centrale à la vapeur. Paris, 1889.

(4) Aux Indes par terre à travers le Pamir, Paris, 1889. — Le toit du monde. Paris, 1890.

(5) Transkaspien und seine Eisenbahn. 1888.