NON

Car, si économiques que puissent devenir des moyens de transport , ils ne peuvent arriver à être nuis.

Devrions-nous appliquer en tout point la fabrication anglaise?

NON, encore.

Car. je le répéterai sans fin, nous sommes placés dans des conditions différentes.

Quel mode général de fabrication est donc le mieux approprié à la France?

Le voici :

Rien n’est absolu en ce monde , et il n’est pas à dire qu’un procédé bon pour un pays, soit né-

cessairement bon pour le pays voisin. Quant à moi f je regarde comme une erreur d’avoir calqué la fabrication anglaise au lieu de nous la rendre propre y en lui faisant subir les modifications voulues par la distribution naturelle de nos richesses minérales. La France obtiendrait, en ce genre , les meilleurs résultats possibles , en fabriquant sa foute au bois > et son fer à la houille.

Alors , et sans entrer ici dans des calculs qui varieraient nécessairement avec les localités , le résultat auquel on arriverait serait defabi’iquer le fer, en France , à un prix qui se rapprocherait plus ou moins du prix auquel les Anglais peuvent le livrer , et à cette différence de prix nous aurions à opposer une supériorité de qualité t car, toutes choses égales d’ailleurs , les fers obtenus avec des fontes fabriquées au bois , sont supérieurs aux fers qui proviennent de fontes au coke.

En jetant un coup-d’oeil sur l’avenir de cette industrie, ainsi envisagée, on voit de suite que i , 4 oo kilog. de fonte au bois suffisant largement pour fabriquer 1,000 kilog. de fer, et que le double (i) de houille , en poids , étant nécessaire

(i) Il faut compter par i ,000 kilogrammes de fer fini :

Pour le puddlage 1,100 kil. de houille.

Pour la chaufferie 607

Pour cylindre ébaucheur et marteau. . 55 o

Pour cylindres finisseurs , tailles. . . . 5 oy 5 o

Ensemble. . 2,764 Sok.dehouillc.

pour la même opération; on voit de suite K dis-je , que les fortes seraient transportées près des houillères, où l’on établirait et où il existe déjà de vastes forges anglaises, et qu’on ne transporterait pas la houille 9ur les lieux où la fonte aurait été produite.

Tel est , dans l’état actuel de nos connaissances sur la fabrication du fer, le procédé général qui me semble le mieux adapté à la France; Je vais dire dans le chapitre suivant pourquoi la Champagne et la Lorraine me paraissent être dans une position exceptionnelle, et je tirerai les conséquences de cette position qui se rapportent au tracé du Chemin de Fer projeté.

(, Voyage métallurgique en Angleterre , par MM. Coït» et Pesdonnet , page i55. Paris, i83o.)

Au Creusot, pour faire i,ooo kil. de fer fini avec de la fonte mazée , je devais compter sur une dépense en combustible de 36 à 4° hectolitres qui , à y5 kilogr. chaque , donnent en poids 3,700 à 3 , 000 kilogrammes. On voit que ces résultats concordent bien avec ceux recueillis en Angleterre.,