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Nous tenterons, dans notre travail, après avoir fait l'examen de la jurisprudence et rappelé l'avis des principaux auteurs, après une incursion aussi succincte que possible, dans les législations des pays étrangers, de faire ressortir quelles sont, à notre avis, les contradictions légales auxquelles se heurtent les partisans du laissé pour compte, heureux d'apporter notre modeste contribution à l'étude d’une question qui présente tout à la fois un intérêt juridique et pratique, parce qu'elle met en jeu, d’une part, les principes fondamentaux sur lesquels repose notre droit des obligations, et que de sa solution dépend, d'autre part, l'adoption ou le rejet d'une mesure qui constitue le mode d'indemnité le plus ruineux qui puisse être

prononcé contre le transporteur.

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Application du laissé pour compte, par la jurisprudence, en matière d’avaries et de retard dans le transport des marchandises.

Présenter une nomenclature complète des multiples décisions rapportées dans les recueils de jurisprudence au sujet du laissé pour compte, serait un travail aussi fastidieux qu'inutile. Aussi bien ces décisions se bornent-elles le plus souvent à admettre le laissé pour compte sans chercher à le justifier juridiquement, comme moyen facile de solutionner le litige soumis à leur examen.

Seules les décisions dont les motifs présentent un intérêt au point de vue juridique méritaient de retenir notre attention; l'étude de quelques-unes d'entre elles nous permettra de passer en revue les arguments invoqués par le juge en faveur du laissé pour compte ou pour en repousser l'admission.

Pour mettre, d'autre part, en évidence les fluctuations de la jurisprudence qui n’est pas fixée d’une

façon aussi certaine que le prétendent les partisans