CHEMIN DE FER DE BON E A GUELMA

La Compagnie du chemin de fer de Bône à Guelma a été formée le 2 avril 1875 pour une durée de 99 ans, jusqu’au 7 mai 1976. — La longueur totale en exploitation, au 1er janvier 1882, était de 446 kilomètres, divisés en réseaux d’Algérie et de Tunisie.

Le siège social est à Paris, rue Saint-Lazare, 28.

L’inventaire a lieu au 31 décembre. L’assemblée générale se réunit dans le courant du mois de juin.

Le capital social est de 30 millions, divisés en 60,000 actions de 500 francs chacune, qui jouissent d’un re-

venu de 6 p. 100, garanti par l’Etat, payable les 1er avril et 1er octobre.

Le service des titres et le paiement des coupons d’actions et d’obligations sont confiés à la Banque de Paris et des Pays-Bas et au Comptoir d’escompte.

Le conseil d’administration de la Compagnie est composé de MM. Charles Géry, président; — Jacques Siegfried; — Alphonse Champouillier; — Hubert Desgranges; — Charles Sautter; — Frédéric Barrot; — Wilbrod Chabrol; — Gustave Gobron; — Jules Lagrange; — John Knight; — Emile Level; — Armand Maire; — Jean Richard; — Bertrand de Salles; — Armand Vernhette; — Théodore Villard.

Les services sont dirigés par MM. Krantz, ingénieur en chef, conseil de la Compagnie; — Duportal, ingénieur en chef à Bône ; — Dubos, ingénieur à Tunis.

En 1879, la Compagnie a émis 240,000 obligations 3 p. 100, remboursables à 500 francs, de 1884 à 1975, au moyen d’un tirage au sort qui a lieu en mai. Ces obligations produisent un intérêt annuel de 15 francs, payable en février et août. L’intérêt et l’amortissement sont garantis par l’Etat.

Les recettes de l’exercice de 1881 ont étéde 1,795,839 francs pour le réseau algérien, soit un produit brut moyen de 7,842 fr. par kilomètre ; et de 728,993 francs pour le réseau tunisien, soit un produit brut moyen de 3,816 francs par kilomètre. — Le dividende a été de 30 francs.

DES CHEMINS DE FER

SECTION X