‹ Du Rhône et du lac de Genève ou des grands travaux à exécuter pour la navigation du Léman à la merChapitre 128 sur 145 · CHAPITRE X · texte numérisé non relu

CHAPITRE X

études : ces fonds seraient peu considérables, et nous supposerons qu’ils doivent être pris sur l’allocation annuelle du Rhône.

Secondement , les travaux d’amélioration de ce fleuve. Si on ne faisait pas la réserve de Genève, ces travaux exigeraient, comme on l’a vu § 1 6 , des dépenses très-considérables, et au bout de i 5 à 20 ans il y aurait encore bien des choses à faire, en même temps que les résultats obtenus ne seraient pas excellents. Mais, au moyen de la réserve du lac, il est présumable qu’en dépensant 2 à 3 millions par an, on aurait, après huit ans, une navigation qui ne serait que très -rarement interrompue.

On a des projets achevés qui permettent dès à présent de dépenser en travaux une somme considérable (c).

( c ) Nous pensons qu’on doit distraire de ces travaux les digues de garantie des propriétés. Il nous semble que ces digues doivent être confiées aux ingénieurs du service départemental, et que tous les projets qui y sont relatifs doivent être discutés contradictoirement avec les ingénieurs du Rliône. Sans cela on serait exposé à voir employer les fonds de l’État à des ouvrages indifférents à la navigation et nuisibles au régime du fleuve.

Nous croyons, d’après cela, quil faudrait voter tous les ans, à partir de cette année, une somme de 2 à 5 millions pour le Rhône.

Il serait voté , plus tard , une allocation spéciale pour les travaux de Genève et de Seyssel.

3° Publication des projets et des comptes. Une autre condition qui nous paraît fort importante, cest qu’on publie, avec le compte annuel des dépenses, les projets des ingénieurs à mesure qu’ils seront achevés , ou tout au moins des résumés de ces projets {d). Les travaux étant d’un haut intérêt pour tout le S.-E. de la France, pour le N. de la Savoie, et pour l’E. de la Suisse, on serait sûr que les publications faites seraient lues par des hommes instruits, à Dijon , à Lyon , à Genève , à Marseille, etc. Les ingénieurs, soumis à la critique des intéressés, tacheraient de mériter des éloges , et ils soigneraient autant qu’il serait possible , et leurs projets , et leurs estimations, et la bonne exécution , et le bas prix

(d) Les résumés devraient contenir les quantités d’ouvrages et les prix, afin que toute la comptabilité fut soumise au contrôle du public.

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