Le sac ée rit vaut de 8 à 15 marks, soiTant la qualité

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r les réduire soit en semoule, soit en fa- 'riveot par bateaux de 8,000 toDoes, avant char^mentde 60,000 sacs. Lea moulins 5,000 ouvriers k Brème, et 1 ,000 porteurs l'année occupés au chargement et au déit dans le port de Bremerhafen '.

ois moulins puissants fonctionnent jour et l'année. L'outillage est remarquable. Aument les grains se diWsent, sur des vana figante^ques, en petits et en gros; la est entrâloée dans un puissant courant i>rès le premier écrasement, tes enveloppes ■s sont également aspirées d'un côté et conur être vendues comme engrais à bestiaux, I la graine elle-mfinfô tombe d'un autre

les différentes opérations de triage, d'écrae séparation du son, d'épnration progresz, de pesage et d'ensachage. J'apprends à ' les diff^eates qualités, compare les grains : différentes et aussi de blancbeurs gra- : il en est de petits, de presque ronds, de :eiix qui, maigre l'apparence, donnent le farine). Le riz de Calcutta est une ellipse Le meilleur et le plus cher, celui de Java, ines et de Burma (Indes anglaises), a le lus gros, presque translucide.

)terie occupe l'emplacement d'un grand vil- ^)li par une centaine de bâtiments groupés et séparés par rues. Une immense construction, qui

1. Us porteurs les plus forts gagnent Jusqu'à 6 marks; lesautres, "M DiDifeDDedetmarks (5 francs). La Journée est de douze lieu res, moins deux heures pour les repas.

a Tair d'un palais de la Renaissance allemande, est un magasin qui contient à lui seul 200,000 sacs de riz.

M. Rickmer, le propriétaire de cette maison colossale, a soixante-dix ans, mais il travaille encore comme un jeune homme. En ce moment, il est en route pour le Siam où il a créé, à Bangkok, une minoterie considérable qui fournit annuellement à peu près 1 million de sacs de riz destinés à la Chine et à TAmérique du Sud.

M. Rickmer possède à lui seul toute une flotte de vapeurs qui apportent et ramènent le riz : 26 bateaux jaugeant 70,000 tonnes, plus un cinq-mâts S le plus grand du monde, qui fait le voyage de New- York à Brème en 22 jours. Il jauge 8,000 tonnes et mesure 122 mètres de long sur 16 de large. C'est le deuxième cinq-mâts qu'il a construit. L'autre, parti pour Saigon, a disparu sans qu'on entendit plus jamais parler de lui. Cela n'empêche pas le septuagénaire de faire chaque année son voyage d'Extrême-Orient sur son cinq-mâts et même d'emmener avec lui sa jeune fille. Cette Saxonne, qui manie les cordages comme un gabier et qui a conduit de nombreux bateaux, osa mieux. Elle voulut faire sur le cinq-mâts la première traversée de New-York et gouverner elle-même pendant plusieurs heures l'énorme voilier marchant à 15 nœuds trois quarts à l'heure. Les journaux américains lui firent un triomphe à son arrivée !

1. Le Rickmer peut faire 18 nœads à l*heare. Il est superbement aménagé, contient un salon et des salles de bain pour les ofQciers et l'équipage, etc.

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