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des plumes, du coton, des. pailles, de la. soie, des fourrures, des aromates, de-l’étain; du.Siam, . du riz; d'Australie, des laines, du cuivre, des pelleteries, etc.
Le mouvement total du port de Hambourg, entrées et sorties; s d'élève à à 24 millions de tonnes! Les. Hambourgeois m'assurent qu'ils vont atteindre:et ee dépasser le. port de Londres. Hambourg sera deven alors le premier port d'Europe. Et c était il ÿ à exa tement Lee ren Le ans que le premier. bateau à vapeur de la Compagnie Hamburg-Amerika faisait son entrée à l'embouchure de l’Éibe. (avril 1856), et. ce fut le 2? juin de la même. année que ce navire, la Borussia, effectua son premier voyage à New-York on fétait V' inauguration de la première ligne régulière de navigation à vapeur de Hambourg. Depuis lors, la Hamburg-Amerika.a marché! Elle est devenue la plus puissante des. Compagnies de navigation du monde entier, laissant loin derrière elle, comme je l'ai montré, les- plus anciennes et les. plus riches compagnies anglaises. Seul, le Lloyd de Brême.arrive. à Ja suivre de près, et à la battre quelquefois:
Les journaux de te ont célébré ce Jubilé.
À cette occasion, 1ls étaient pleins de chiffres curieux cueillis dans les vieilles: statistiques, et je. me, suis permis de m'y documenter. Le lecteur” y. prendra. conscience du plus formidable essor. commercial qu’il soit possible d'observer dans l'histoire du dernier: siècle.
- A:la fin de. l’année 1856, la flotte. maritime. de Hambourg se composait.de 168 o navires, la plupart à
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voiles, jaugeant 130,000 tonnes. Le plus grand, cette Borussia dont nous venons de parler, jJaugeait 9 000 tonnes, et l'on s’extasiait sur la hardiesse du constructeur. À côté de lui, 16 autres vapeurs, lormant un total de 6,000: tonnes, complétaient la flotte à vapeur de 1x Compagnie Hamburg-Amerika.
Aujourd’hui, la flotte maritime de Hambourg possède 4,087 navires jaugeant 1 million 302,000 tonmes, y compris 650 vapeurs d’une capacité de L milhon 089:000 tonnes. En cimquante ans, le tonnage a donc décuplé en fait.
Le mouvement du port, naturellement, s'est augmenté dans les mêmes proportions.
Il se-montait, en 1856, à 10,576 navires dermer entrés et sortis, et jaugeant 1 million 750,00Urtonnes. En 1905, le mouvement s'élevait à 80,278 navires de mer, ‘sans compter les chalands, avec 20 millions 800,000 tonnes, c'est-à-dire ‘une augmentation ‘de douze fois. L'importation a passé de 1 million de tonnes à 12 millions.
La :valeur et la quantité des différents articles d’importation:et d'exportation de'1856 sont curieuses à comparer aussi avec les quantités et les valeurs d'aujourd'hui.
En 1856, la valeur des ‘céréales importées par Hambourg s'élevait à 4 millions 625,000 francs ; en 1905, à 3922 millions 250,000 francs.
La laine importée en 4856, 9 millions 790,000:fr:; en 4905, 2%4 millions 500,000 franes.
Le café, en 1856, 31 milkons de francs; en 1905, 208 millions de francs.
Le coton, en 1856, 29 millions de francs; en 1905, 138 millions 500,000 francs.
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