NAVIGATION DUO SAINT-LAURENT

Avant la Confédération, nous avions, dans le dis. triet de Québec, depuis Québec jusqu'au détroit de Belle.[le, TS phares, un bateau-phare, 5 canons de brume, et 6 dépôts de provisions.

Actuellement, le district qui est sous mon con: trôle est bien plus étendu, [comprend les phares et les bateaux-phares de Montréal et en aval de cette ville, sur le fleuve Saint-Laurent, sur la rivière Richelieu et le lac Memphrémagog, ainsi que tous les phures et bateaux-phares, sifflets de brume à vapeur, boués et balises du fleuve et du golfe Suint-Laurent, en aval de Québec, du détroit de Belle-[le et de la côte de Ter:encuve,

J'ai aussi sous mon contrôle le service de plnsieurs bateaux à vapeur, la police fluviale de Québec et li protection des pêcheries,

A la clôture de la navigation, 1SS5, on comptait dans cette division 149 feux, S bateaux-phares

dont 3 sont munis de sifets de brume, à vapeur, 7

sitHets ou cornets de brume, à vapeur, 107 bouées, 59 balises et 9 canots de sauvetage, pour servir dans les glaces, sans mentionner plusieurs dépôts de provisions,

nnueuss

Voici quel était, au 31 décembre de chacune des années écoulées de 1868 à 1885 inclusivement, Île nombre des stations de phares, des feux, sittlets de

brume et cornets automatiques en opération dans les différentes provinces du Canada. Dans ce nombre

sont comprises les stations de phares que le Canada entretient sur la côte de Terreneuve.