SIGNAUX DE RECONNAISSANCE

Le Code Internationnal de Signaux, consistait en dix-huit pavillons, a été adopté par toutes les puissances maritimes du monde,

Il a été dressé par un comité nommé par le Bureau de Commerce de l'Angleterre, en 1555, et publié en 1857. Il est très simple, et ne ü ‘nainde qu'un peu de pratique pour être compris pau 1s ceux qui peuvent lire les questions et les réponse: contenues dans les livres. 78,000 signaux dittérents, et le nom et le numéro d’au-delà de 50,000 navires peuvent être indiqués à l’aide de 18 pa. villons.

Les pavillons ne représentent que les consonnes de l'alphabet, et ce n'est que par la combinaison de deux, trois où quatre de ces pavillons hissés ensemble, qu'on peut faire des signes arbitraires, représentant des mots et, des phrases de la même signification duns toutes Les langues,

Le code est composé d'un guidon, de quatre flummes, et de treize pavillons, et, en oùtre du Code de Signaux, un pavillon de réponse, qui Cest une flamme barrée de rouge et de blane,

La nature du signal est indiqué par le nombre de pavillons hissés, soit, deux, trois ou quatre ensemble, Ainsi des signaux de deux pavillons AVEC yuidon en tête, sont des SISgDAUX d'attention, avec flamme en tête, des Signaux de COUrSe, avec pavillon carré, des Sienaux lurgence, de danger où de détresse,

Par le moyen de la combinaison des pavillous, un navire indique son tonnage, son nom, d'où il vient, S'il y a de la maladie à bord, et des signaux répondants lui feront connaître s'il court quelque danger, “il est trop près de terre, etc,

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