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ques, M. Hittorff fut nommé architecte de la 6 e conservation des monuments de Paria et architecte-adjoint de la nouvelle église de Saint-Vincent -de-Paul.

Gendre de M. Le Père à qui la construction de cette église était confiée, il avait dès l'origine été associé à sa conception.

Enfin il fut nommé architecte en chef des embellissements de la place de la Concorde et des Champs-Élysées, travail important où il prit pour base de son projet le principe de conserver et d'achever en améliorant. Ce n'est pas ici le lien d'entrer dans le détail des qualités par lesquelles tous ces travaux se distinguent.

Mais, en ce qui concerne l'église, le grandiose qui dérive du nouveau parti pris pour la disposition de l'hémicycle du sanctuaire, l'emploi de la peinture sur verre pour les vitraux, celui de la peinture à la cire pour les grandes frises et les murs de l'intérieur, l'application de la peinture sur lave émaillée pour les frises extérieures et les murailles du porche; en ce qui concerne la place, le motif des deux grandes fontaines et leur jonction à l'obélisque par un plateau en asphalte, qui permet de jouir avec sécurité des nombreux points de vue ainsi que de la magnifique illumination qui s'étend jusqu'à l'arc de l'Étoile; et quant aux fontaines elles-mêmes, un effet qui, en rappelant celui de la place Saint-Pierre à Rome, le surpasse par la plus grande masse d'eau jaillissante ; enfin, en ce qui concerne les Champs-Élysées, les motifs variés de cinq autres fontaines, et pour la rotonde du Panorama , la suspension à 20 mètres au-dessus du sol , au moyen de six câbles en fer, d'une couverture égale en surface à la coupole de la Halle au Blé , — ces divers résultats, la plupart absolument neufs, deviennent de nouvelles richesses pour Part et mettent en évidence le génie de leur auteur.

Telles sont les productions de M. Hittorff, depuis 1833 : elles suffiraient pour bien remplir sept années de la vie d'un architecte; mais elles ne furent pas les seules qui l'occupèrent. Ces travaux lui ayant procuré de nouvelles ressources pécuniaires, il acheva, en 1837, son ouvrage sur Y Architecture moderne de la Sicile (grand in-fol. , avec 76 planches), I

avança la publication de Y Architecture antique de la Sicile jusqu'à la 8 e livraison, et prépara la prochaine mise au jour de son ouvrage sur Y Architecture polychrome des Grecs y pour lequel il visita une seconde fois l'Angleterre, dans la vue d'examiner de nouveau les marbres du Parthénon et ceux de Phigalie , motif qui le détermina aussi à se rendre , en 1 839, dans la capitale de la Bavière pour y étudier les précieux fragments du temple d'É gi ne . U n grand nombre de mémoires remarquables surdivers pointsd'art et d'antiquité, entre autres sur les pyramidions en bronze doré employés par les Égyptiens au complément de leurs obélisques ; sur le sphyrélaton ou moulage en métal battu, cher, les anciens et les modernes, comme moyen plus économique et plus convenable à l'emploi de la statuaire colossale; sur la nouvelle église de la Madeleine , à Paris ; sur quelques voyages artistiques dans la Pouille , la Basilicate, le Caucase , l'Arménie et la Grèce ; enfin plusieurs articles importants dans Y Encyclopédie des Gens du Monde*, prouvent sa persévérance au travail et la fécondité de sa plume. M. Hittorff est aussi l'auteur du texte des 3 e et 4° parties de l'ouvrage intitulé Ruines de Pompeia (grand in-4°, Paris, 1828). Dans tous ces travaux; on retrouve une connaissance étendue de l'histoire de l'art antique et moderne, un jugement basé sur les principes rationnels et un sentiment du beau appuyé sur le vrai. Impressionné dès sa plus tendre jeunesse par l'architecture dite gothique , que personne n'a mieux appréciée que lut dans son Architecture moderne de la Sicile, versé dans la connaissance de l'art chez tous les peuples et à toutes les époques, M. Hittorff n'en accorde pas moins sa sympathie raisonnée aux principes de l'architecture grecque, dont il n'est point d'ailleurs un aveugle et puéril copiste. M-t.

HIVER, voy. Saisons.

HIVERNAGE, époque des mauvais temps dans de certaines contrées où les vaisseaux ne sauraient rester sans danger tant que dure une saison rigoureuse.

(*) Ces articles sont Architecturs et hit»

toin d« f Architecture, Colohhk, Coloh»

h adr , Fronton, etc.

HOÀ

Quand les pluies et les ouragans vont commencer dans les parages que ces circonstances rendent périlleux pour les navires, on appareille et Von va chercher des lieux plus tranquilles, des abris sûrs où l'ou hiverne t et qu'on ne quitte point avant le retour du temps propre à la navigation, ou au moins à la station dans les lieux qu'on avait fuis. Dans beaucoup de documents du moyen-âge, le mot ibernatio désigue l'hiver de nos climats, l'époque où l'on ne naviguait pas, où la loi même défendait que l'on mit sous voile. Voir notre Archéologie navale, t. II, p. 261-63. A. J-l.

IIIVERNEMENT des animaux, vojr.

Hibernation.

HOANG-HO, fleuve de la Chine dont le cours a plus de 900 lieues, et n'est cependant pas le plus grand de cet empire, puisque l'Yang-tsé-Riang a 200 lieues de plus. Ce nom de Hoang-ho signifie fleuve jaune, et vient de ce que ses rives et le fond de son lit sont enduits d'une argile ou d'un sable de cette couleur. Les Mongols l'appellent Hara-mouren. Il prend ses sources dans les monts Koulkoun et dans une branche du Kuenlim, sur les frontières septentrionales du Tibet, dans le pays des Tatars OElœlhs, appelé Koko-nor, vers 35 degrés de lat. N. et 92 de long, à l'est de Paris. Il court d'abordàl'est l'espace d'environ 1 OOlieues; puis il tourne brusquement à l'ouestnord-ouest , et décrit un demi-cercle , toujours dans le pays des Tatars de Koko-nor, en s'approchant d'environ 20 lieues du grand lac de ce nom. Il reprend ensuite la direction de l'est, entre en Chine (voy.) y où il coule vers le nord, en séparant les provinces de Ran-sou et de Chen-si ; il s'incline au nord-est sur les frontières de cette dernière, entre dans la Mongolie, et, après avoir couru au nord pendant près de 60 lieues, il tourne à Test jusque sur la frontière de la Chine, où il rentre en se dirigeant au sud entre les provinces de Chen-si et de Chan-si.

Parvenu sous le 35 e degré de lat. N., il se joint au fleuve Hoer - ho , avec lequel il reprend sa première direction à l'est , à travers les provinces de Honan et de Kiang-sou. Il tombe dans la mer Jaune, à 50 lieues au nord de l'embouchure de

Encyclop. d. G. <L M. To«ne XIV.