COULEURS — COULISSE

ils détrempent aiisfti les premières arec de Tesseoce de térébenthine pure, et les secondes avec de l'essence mêlée d'un peu d*huile siccative.

Les outils dontou se sert pour broyer les couleurs sont une table horizontale en pierre, en granit, en verre ou en porphyre, la molette en forme de cAne tronqué, et Tamassette, espèce de couteau dont la lame est très-flexible.

Pour broyer les couleurs dangereuses, telles que le blanc de plomb, le minium, le vermillon, le vert de Schweinfurt , le vert-de^is, etc., les fabricants emploient une machine.

La première machine de ce genre fut inventée par M. Bachelier; elle remplace, dans toutes ses fonctions , l'ouvrier broyeur, sans que celui-ci touche aux matériaux.ElIe verse la couleur et le liquide , quel qu'il soit , en temps opportun ; et lorsque la couleur est parfaitement broyée, un couteau la ramasse et la verse dans le vase qui doit la recevoir. Le même moteur peut mettre en mouvement plusieurs machines semblables.

Conté avait imaginé , et l'on a exécuté de> puis en Angleterre , un moulin qui remplit les mêmes fonctions d'une manière très-ingénieuse et assez satisfaisante. Les fig. 1, 2 et 3 ( Foy. V Atlas, Arts mécamiques, pi. xiii ) en présentent l'élévation et le plan.

A. BAUs du moulin, consolidé par deux barres de fer B.

C. Meule inférieure ou gisante , en fer, environnée d*un cercle en fer galvanisé D, qui retient la couleur.

E. Trou pratiqué dans le cercle, et par où sort la couleur broyée pour tomber dans le vase X.

F. Meule supérieure ou toumantet également en fer, ayant au milieu un trou G, recevant la couleur qui s'en échappe pour s'introduire entre les deux meules.

H. Axe vertical en fer qui fait mouvoir la meule supérieure F.

K. Roue d*angle horizontale.

L. Roue d'angle verticale, engrenant avec la roue K , et placée sur Taxe M.

M. Axe portant une manivelle N faisant tourner la meule F.

O Volant portant une manivelle P sur un de ses rayons, où le fixe un écrou J.

R. Trémie; S. Auget suspendu au-dessous par la chaîne T.

V. Vis servant étendre plus ou moins la chaîne T, et à rjêgler l'inclinaison de Tauget S.

X. Boite en cuivre pour recevoir la couleur, ayant ses anses ZZ.

Y. Robinet pour soutirer la couleur.

On emploie aussi des machines composées de deux ou trois cylindres , en granit ou en fonte, agissant comme de véritables laminoirs ; telle est celle qui est figurée dans notre Atlas ; Arts mécaniques , pi. xiv >fig- 1 ^ mais de paleilles machines sont tout an plus utiles pour mélanger en gros, avec facilité et écciiomie de travail, l'eau ou l'huile avec les couleurs déjà

Encycl. mod. — T. XI.

pulvérisées et tamisées. Dans tous les cas il faut employer préférablement les cylindres eu granit, en porphyre ou. en pierre lithographique très-dure; car le blanc de cérpse broyé avec des cylindres en fer jaunit au bout d'un certain temps. Le bleu de Prusse verdit lorsqu'il a été trituré parle même moyen ; les ocres piquent la fonte. On doit achever ensuite le broyage avec des meules horizontales, et c'est là le meilleur mode pour obtenir des couleurs fines , d'un bon emploi , et faciles à étendre avec le pinceau.

Cela se conçoit aisément. La molette ou la meule, agissant par le frottement circulaire alternatif et longtemps prolongé, opère tout à la fois un mélange plus intime de la matière colorante avec le liquide gommeux ou huileux ; elle hi divise en particules plus fines, mieux réparties, plus arrondies, et par conséquent moins adhérentes entre elles. Mais l'expérience prouve qu'il faut, iH>ur obtenir un bon résultat, que les deux meules tournantes soient construites avec un soin extrême, que les surfaces en contactaient une forme, une courbure et un grain d'une grosseur déterminée.

Avec les machines cylindriques, il faut le dire franchement, pour éclairer les fabricants sur les inconvénients qui résultent de leur emploi, on produit toujours une couleur composée de lames parallèles, susceptibles de contracter une adhérence plus ou moins forte suivant qu'elles sont plus minces, plus égales, plus homogènes, après avoir été triturées plus longtemps. Or» on sait que les corps les plus réststauts sont les plus difficiles à diviser : c'est là le défaut à éviter dans les couleurs préparées pour la peinture, lesquelles ne doivent offrir qu'une résistance faible et qui permette toujours d'isoler et d'étendre facitement leurs molécules.

C'est précisément à ce défaut d'une trop forte agrégation de molécules, qu'on rencontre trop souvent dans certaines couleurs broyées avec des machines cylindriques, que l'on doit attribuer l'emploi abusif et pernicieux de l'essence de térébenthine pour délayer les couleurs sur la palette.

Disons- le en fmissant, nous ne saurions trop recommander aux artistes soucieux défaire de belle, bonne et solide peinture, de suivre nos renseignements, fruits de plusieurs années d'étude, d'observation et de pratique.

WatliD.L'art du peintre vemisieuret du fabricant de couleurt.

Montabert, Traité complet de la peinture; le». Bouvier. Manuel du peintre; is».

Mérimée, Traité de la peinture; isso.

Mavlcz, Traité du peintre en bâtiment.

Leclëre, Observations sur la peinture en bâtiment.

A. Rouget de Lisle.

COULISSE. {Art (/rama/t^ue.) Techniquement, et dans son acception la plus restreinte, la