TRICYCLE TANDEM

publia dîins Le Vélo, el. dont voici les pr(nci|)auj

miimtes votre patience i ^ë dép é d 1

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qu'il conlie pi'iialr ou '.eue le fiein, I meuble n'Iitïsile i pas à contie -pédaler aussitôt, et, grâce a la stabilité du tricycle, I anèt sui pluie, si foeilemenl obtenu, permet ' de circuler sins danger dans les rues les plus fréquentées.

Votre coD'ieil ai a dont fait adoplei, pour les coui'sos

que je peux avoji a faiip, m£me en >ille, un moyen d«

Iranspoit a It fois h>f;ituique, économique et rapide

Notez qu on se salit Litii moins qu ii bicyclette, cai'

il suflit duu gaïUe-boue pour la loue d'avant.

L'eseicice en plein an m étant lies favtirable, .j'ai choisi un itinéraiie asseï piopie pour pouvoir circuler m£me quEind it y a un peu de boue

Si l'adoption d'un itinéiaiie invariable est peu n^iréfltive poui mou conducteui, j y tiome l'pgi-éntenl de pouvoii, SI j j porte mon attention, savoir à chaque instant ou je fiuis Je sens pai faite ment la courbe qui me fait contoui noi le bassin de la place François I", !« descenli lii inusu de plan jusqu a I a>emie Montaigne. Le in u ' tu inniince la liaversée de la rue

Piorii- II-, pai la dilference de ronlo-

mciil - I monirnt ou nous passons dans

Si vous voulez plus de détails, venez les prendre : je vous offre la première place sur mon tricycle pour aller ensemble déjeuner un de ces dimanches à la compagne; en route, nous causerons de tout cela. Mais j'y fais une réserve : les premiers kilumèti'es seront faits en silence, car vous êtes trop habitué aux deux roues pour réussir du premier coup k guider sans encombre un tricycle; gai-e au coup d'ossail Montés sur un tricycle, les plus malins bicyclistes commencciil par aller ilroit dans le raisseau.

It' J.,.

TWCÏCLE TANDEM «1

lie le tricycle a rendu plus que je n'espcrais. Dans miers temps, il m'éUiit uxtréinement désaréable de me trouver ainsi livré A un guide dans «parties les plus fréquentées et les plus bruyantes 1 ville; il m'a fallu de l'énergie pour faire disamltre cette appréhension pénible, en me disant Q'après lout on est encore plus en danger dans un acre, qui peut être attelé d'un cheval vicieux ou Qnduit par un cocher ivre. Je me suis habitué gaiement an mouvement de roulis que subit consument le Iricycic, pour peu qne les inégalités de . route fassent monter ou descendre l'une des tues latérales.

■Outre ce mouvement de roulis, le tricycle préinte d'antres défauts. Le principal est qu'il est ïfficile d'appliquer un fi-eiii au train de derrière, i on le fait agir sur les roues, son action est inéale et, à cause du différentiel, on ne peul l'appliper sur l'axe. On doit donc redouter par dessus it une rupture de chaîne se produisant pendant e descente rapide. Il faut se résigner à descendre e côtes assez lentement pour qu'en cas de rupture B chaîne, l'arrêt puisse être obtenu par l'homme levant, soit au moyen du frein, soit, ce qui est fus sûr, en freinant avec le pied.

1 Un autre inconvénient du tricycle, c'est que les s sont plus fréquentes qu'avec la bicyclette : bmme les roues suivent Irois trajecloires difféentes, on a trois fois plus de chances de rencontrer

D clou.

Ma premièpe machine, achetÉe d'occasion, à. roues inégales; la roue de devant avait un mèlre très supérieur à, celui des roues d'arrièi J'ignore si cette disposition présente un avantage c'est probable, puisque je l'ai rencontrée dans le seul autre tricycle-tandem que j'aie eu l'occasion d'examiner. Mais il est certain, d'autre part, qu'il est avantageux, pour les réparations, que les trois roues soient identiques, car il suffit alors, si l'on se met en route pour une destination éloîgnés^j d'emporter une seule chambre à air de rechange.

Je me sers actuellement d'une machine coi truite par la compagnie » la Française », et qiiî remplit les conditions suivantes : machine aussi courte que possible {2"10), cadre très robuste et à double barre de O^oo de hauteur, roues très fortes. Jantes acier de 0'"B3, 'pneus à talons de OMS, chambre ii air continue, frein sur la rone d'avaut commandé par un levier ordinaire, l^a machine pèse 32 kilogrammes. Les manivelles sont fortement contre-coudées, ce qui écarte les pied:

trajet de la boue, et ne présente pas les mêmes inconvénients pour un tricycle que pour une bit dette.

La maeliine dont je fais un usage quotidien, qui me donne toute snlisraction, développe tomcnt 3 mètres. C'est pen, mais il n'est pas d( rable de pouvoir aller très vite. Pour chemin parcouru, il suffit de compter de deux en deux les coups de pédale donnés par l'un des pieds,

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