Geschihte der naiurl. Verànderungen der Erdoberflàche

Goth, placé à la tête de la contrée au moment de la première invasion musulmane. Il est donc probable que le cataclysme mentionné par Aboulfeda a été une de ces secousses de tremblement de terre donnant lieu à des submersions locales, et qui aura pu gravement endommager Garthagène sans faire disparaître cette ville de la surface du sol.

Quoi qu'il en puisse être, il serait difficile de dire dans quelle conditions se sont trouvées les mines de l'Espagne en général, et celles de Garthagène en particulier, pendant tout le moyen âge Jusqu'à l'époque, comparativement assez récente, où Ton a commencé à découvrir les gttes connus depuis bien des siècles par les anciens, gîtes exploités d'une manière beaucoup plus productive qu'ils ne le sont aujourd'hui.

Si les nombreuses mines répandues tout autour de Garthagène constituent l'objet le plus important que cette ville puisse offrir à l'attention du voyageur, le port et l'arsenal sont également d'un grand intérêt, surtout pour les marins de profession. Le port de Carthagène est admirablement protégé contre tous les vents, par les montagnes dont il est entouré. D'ailleurs, il est d'une profondeur considérable, et chose très importante, c'est que ne recevant presque aucun cours d'eau , il n'est point sujet aux ensablements; ce fait a été positivement constaté par l'évaluation de ja profoudeur moyenne, car il résulte des sondages effectués en 1780, qu'elle n'a guère varié jusqu'à aujourd'hui. Le bassin artificiellement créé autour duquel sont échelonnés les magasins et les ateliers, est d'une vaste étendue. 11 se trouve au nord du port et lui communique par un canal ; les docks et les ateliers sont spacieux, bien aérés et d'une remarquable propreté; parmi ces derniers, se distingue celui où Ton fabrique les câbles et les cordes de toutes grosseurs; l'opération se fait à l'aide de la vapeur, et les produits paraissent être d'une grande solidité. Au moment de notre visite, il y avait en construction un petit nombre de vaisseaux, et depuis ces dernières années l'activité de l'arsenal va toujours en déclinant, au point qu'il ne compte aujourd'hui que 2500 ouvriers, tandis que du temps de Charles III, consi-