CHAPITRE DEUXIÈME
du milieu avait 3 2 pieds d’ouverture, et les deux latérales, 2 5 pieds chacune : les deux piles placées entre les arches avaient 10 pieds d’épaisseur; elles étaient ouvertes dans le milieu de leur longueur par un arc de 25 pieds de large, de manière à établir un vaste passage d’une rive à l’autre, sous le pont lui-même, en sorte que , par le moyen d’ouvertures pratiquées dans les dernières piles adossées aux quais, dont l’épaisseur était aussi de 10 pieds, on pouvait monter et descendre à couvert, et se rendre directement aux portiques des drapiers et partout ailleurs. Relativement aux trois arches, il faut ajouter qu elles étaient
plus élevées que la moitié de . La montée était plus agréable et
avec une pente moins rapide. Il y avait un repos au-dessus des arches latérales, ainsi qu’au -dessus de l’arche du milieu; sur ce dernier se trouvaient les deux loges ménagées dans l’alignement des boutiques. Au milieu des tympans formés par la grande et les petites arches, j’avais aussi disposé des niches ornées de pilastres , avec leurs frontispices, sta-
filo delle botteglie : oltre di cio, ne’ fianchi, tra 1’ arco maggiore ed i minori , vi accomodai dei nicchj con statue, ornati con pilastri , frontespicii , ed iscrizioni, che venivano a diritto de’ pilastri di mezzo : siccome ne’ fianchi degli archi minori , a dritto degli estremi pilastri , disposi alcuni luoghi percomodità, per non lasciare scoperto ed in vista d’ ognuno queste immondizie. Le ascese, la strada di mezzo, quelle dai lati, e le botteglie erano quasi conformi a quelli clie abbiamo detto di sopra, e sù questo modello di mia invenzione 11e fu presa la parte di fare il ponte di gennajo 1587 , con le tre strade e botteglie sopra esso, con queste comodità , e per cavarne grossissima rendita. Ma con tutto fosse giudicato del Sept a.to (de pregadi), dove si trattava questa materia, maggior arte , proporzione, bellezza , comodità e perpetuità del ponte di tre archi; dall’ altro canto si tenne, che fosse necessario a serrare , ed intestare a traverso tutto il canale per poter fondare piu unitamente tutta la massa dei piloni , per essere il fondo del canale piedi 2 5 nel mezzo , e che pero fosse per arreccare molto maggior spesa , e tempo, la quale cosa rendesse qualche lunga incomodità al trasportare le mercanzie , e le altre cose necessarie quà e là per il Canal grande. E percio si fece l’opéra, secondo il primo disegno d’un arco solo; benchè anche in questo si è andato e levando, ed aggiungendo alcune cose, piultosto per scemare la spesa e accelerare il tempo, che perché si credesse che fossero per portare alcuna bellezza; e cio I10 voluto dire , affine che quelli che vedranno questa invenzione, e 1’ opéra fatta , ne siano molto bene avvertiti. jv Temanza, Vie de Vincent Scamozzi.
tues et inscriptions, lesquelles répondaient au droit des piies du milieu; et dans ceux des arches latérales, au-dessus des dernières piles, j’avais pratiqué des lieux publics, où l’on pût être à couvert, afin qu’aucune immondice ne vint offenser la vue. Quant à la disposition des montées, des rues du milieu et latérales, ainsi que des boutiques, elle était à peu près la même que dans le projet précédent. C’est conformément à ce dernier projet, dans lequel j’avais disposé les trois rues, les boutiques et autres accessoires , de manière à assurer le plus grand revenu possible, que la construction du pont fut décidée en janvier 1687. Mais après que le conseil des pregadi, où se traitait cette affaire, eut décidé à la majorité que le pont à trois arclies méritait la préférence, tant sous les rapports de l’art, des proportions, de la beauté, de la commodité , que sous celui de la plus grande durée , on vint à considérer d’un autre côté, que, pour pouvoir fonder convenablement la masse des piles, il était nécessaire d’établir, dans toute la largeur du canal, un batardeau qui en fermerait le passage; ensuite, que le canal n’ayant pas moins de 25 pieds de profondeur dans le milieu, il en résulterait plus de temps et une dépense beaucoup trop considérable; enfin, que cette interruption prolongée occasionnerait trop d’embarras dans le transport des marchandises et autres choses nécessaires sur tous les points du Grand Canal. C’est d’après ces considérations que le monument fut exécuté, selon le premier projet, d’une seule arche; à cela près de quelques parties qui y furent ajoutées ou retranchées, bien plus pour abréger le temps et diminuer la dépense , que dans l’idée qu’il en pût résulter aucune espèce d’embellissement. Voilà ce qu’il m’importait de déclarer ici, afin que tous ceux qui verront le projet, et le monument tel qu’il existe, en fussent parfaitement informés. »
Nous avons essayé (Planche II, figure première) de reproduire graphiquement la pensée de Scamozzi, autant qu’il est possible de le faire d’après les indications qui précèdent.
