Mémoire à de fierfiage, loc, cit
Maure '. Il fit accepter comme sa caution un sieur Marcha, qui mourut en 1694, et auquel les Etats subrogèrent son fils et héritier, le 13 janvier 1695 '. L'objet du traité était c tant le dessablement que Tentretènement du port de Cette >. Le roi donna 45 000 livres, dont une partie destinée à une jetée. La province fît un fonds annuel de 30 000 livres à partir du 1«' septembre 1690. Le dessablement devait être terminé au mois de novembre 1693, et vérifié au moyen d*un sondage exécuté en présence des commissaires des Etats et de l'intendant. L'entretien devait être contrôlé tous les trois ans. Le minimum de profondeur fut fixé à quatorze ou quinze pieds, et l'entrepreneur fut tenu à 3 livres d'indemnité par toise cube de sable non enlevé.
En 1691 ', afin de presser l'opération du dessablement, et de l'accomplir en deux ans au lieu de trois, les Etats assurèrent à l'entrepreneur le crédit de la province jusqu'à concurrence de 30 000 livres, dont il eut à payer l'intérêt : ce qui lui permit de dépenser 60 000 livres en 1692. Au mois de septembre de cette année, « le port était capable de recevoir toutes les galères du roi ^ >. La première vérification, tant du dessablement que de l'entretien, fut faite, en 1694, par Tingénieur du roi Montaigu,et en 1695, par les commissaires et officiers de la province, en présence de l'intendant. Elle fut favorable. Celle de 1697 le fut moins ; mais comme elle avait eu lieu immédiatement après un orage, les Etats n'usèrent pas contre l'entrepreneur des droits que leur conférait le bail. Ils la recommencèrent en 1698 * par un beau temps : cinquante-deux lignes de sondage furent tirées en longueur, 16 en largeur. Les conditions du traité furent trouvées exactement remplies.
On se rappelle que, depuis 1694, les crédits annuels de 75 000 livres auparavant demandés par le roi, en même temps que le don gratuit, pour l'achèvement du canal des Deux-Mers, furent afl'ectés aux travaux du port de Cette. La « nouvelle jetée », destinée à le protéger et à l'agrandir, fut commencée par le sieur Daste, sous la surveillance des Etats *. Elle devait avoir 30 toises de longueur; la toise cube de construction était payée par les Etats 15 livres 10 sous; en 1701 ils font de ce chef, pour le travail accompli, un règlement de compte de 19 679 livres