‹ Essai sur l'importance du commerce, de la navigation et de l'industrie, dans les provinces formant le royaume des Pays-Bas, depuis les temps les plus reculés jusqu'en 1830Chapitre 90 sur 126 · ENTREES ET SORTIES FRISES · texte numérisé non relu

ENTREES ET SORTIES FRISES

ENSEftfBLE.

iVationaujp,

Etrangers.

Kàliineiis. Toiineuui.

Bâtimens.

Tonneaux.

En 1824

Ainsi les bàttmcns nationaux ont été en 1824 avec les ctran()[ers dans la proportion de 49-08 ù 50-02- et le tonnage re$pectifcoinme49à 51. Cependant cette proportion a diminué d'année en année, de sorte qu'elle était en 1828 à peine ^^tW poui'ic^ nationaux et de ^^^^^ pour les étrangers, tandis que la capacité du tonnage est de 40 à 60.

Cette décroissance du nombre de nos bâtimens marchands qui , vu le calme de Tépoque, ne peut être attribuée à des causes éventuelles, est un objet d'une importance telle c[n'elle mérite la plus grande attention, afin de réunir tous les efforts pour prévenir une plus grande décroissance et stimuler et animer notre navigation de plus en plus.

Ilest d'ailleurs pénible de découvrir que nous sommes arriérés sur nos voisins, relativement à la |)roporlion de nos bcitimens; en Angleterre la proportion entre les i)alimens nationaux.et les étrangers, et le tonnage respectif sont comme *

sait,:

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