‹ Essai sur l'importance du commerce, de la navigation et de l'industrie, dans les provinces formant le royaume des Pays-Bas, depuis les temps les plus reculés jusqu'en 1830Chapitre 93 sur 126 · C. Portugal · texte numérisé non relu

C. Portugal

n. La MediterraneoctGibtaltar.

— 1 lïi —

D-a}>rèsla division qne nous venouff il'ét^lir, tn |neniiére ^ibclmsion dé là navfgatton dn trord die rEMfope , qui se

;.l ''Mt • '

a.) La navigation sur l'Angleterre :

11 est entrée des navires Venant des |)ortVt anglais:'

J^féer landais. Etrangers.

'Bâtiment, tonneaux. , Bàtimens. tonneaux

En 1824 &87 56,046

ToiaL

Bâtimens. tuiinçiuix.

42» 32,55* • i;Oie Ôft;«l06

569 4f|,ït)0î- ^''986* 87;645

BAUmûnë sur lest:

Navires appareillé pour T Angleterre :

Néerla

ludaii. :

Etrangers.

Bâtimens.

tonneaux.

Bàlimens. tonheaux.

Bâiiraent:

itohneaiix.

En 1824

982 90, Il 7

Bâti

mens sur lest. '

Il résulte de ces données' que notre navigation sur FAngleleife 9, pendant \^ dernières anjlées , jcemarqtiable- Bient augmenté et qae les envois considérables dé beurre

et de froDiage que nous expédîong Ten. ce pay% «urpassent les envois qu'il nous fait e^ retour; ainsi que les deux tiers des bâtimens, qui sortant de no» fiorts reviennent sur lest de la Grande-Bretagne.

La capacité moyenne des bâtimens néerlandais qui font en Angleterre est de 80 tonneaux,

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