BRÉSIL

geus du pays portaient des marchandises et des munitions, et il est à remarquer que pas uu accident attribué aux qualités nautiques de ces embarcations n'eut lieu; aussi, quoiqu'elles aient le désavantage d'éventer leur gouvernail avec une mer clapoteuse, un des officiers de l'Atalante n'en a pas moins essuyé sur l'une d'elles un coup de veut qui lit caler les mâts de hune de la frégate, et il estimait que nul canot de navire de guerre n'aurait pu y résister. On doit donc en conclure que ces baleinières tiennent parfaitement la mer, mais, quant à leur marche , on s'en était fait une idée exagérée, et, comparées aux canots des commandants de la Minerve et de l'Atalante, elles n'ont pu soutenir la lutte.

ci Elles sont construites à clin, comme dans nos ports, avec une membrure très-légère, et, pour diminuer le poids des hauts, le milieu du plat-bord, situé entre les fargues des parties pontées de l'avant et de l'arrière, est rempli par une toile tendue au moyen d'un bout de ligne ; cette disposition , qui élève le milieu, permet de faire plus de voile, diminue la largeur du bois au maître-couple, et, dès qu'on veut se servir des avirons, la toile est roulée et les tolets sont mis en place. Elles ont rarement deux mâts et portent des voiles très-bien taillées, dont la forme a ordinairement celle de la ftg. ig. »