GRAND CABOTEUR MALAIS

Nous avons dessiné ce navire (pi. g3) sur la plage de Banjoewangy, établissement hollandais du détroit de Bali; il a, comme toutes les constructions malaises, une belle carène blanche, Une aux extrémités et très-propre à la marche. Sa longueur est de 16 à 18 mètres, sa largeur de l\ et sa profondeur de S^^o, non compris la partie supérieure, qui est couverte de sculptures peintes où dominent le rouge et le blanc; l'avant et l'arrière, trèsbas, paraissent en être séparés, et sont surmontés de l'argues détachées, très-ornées , soutenues par des traverses sculptées. Les détails de charpentage, qui ressemblent aux nôtres, sont très-soignés; une forte pièce de bois, destinée à soutenir le gouvernail, dont nous ignorons la disposition , sort de chaque côté de l'arrière dans une direction oblique : l'entre-pont est au niveau de la partie supérieure du corps, et le pont, percé de plusieurs panneaux, dont l'un est couvert d'une cabane, porte sur l'avant deux montants, comme ceux de nos bittes; ces montants descendent au fond du navire pour mieux soutenir les pièces de l'arrière du mât triple , dont nous verrons l'usage très-répandu aux Moluques, mais nous regrettons de n'avoir pu connaître d'une manière précise la voilure, que l'on dit avoir la forme d'un trapèze.