A RAISON DC

— Embarqué à Ronquières et au-dessous, et transporté à Bruxelles.

tonnage.

chargement.

— Embarqué au canal d'Arquennes à l'extrémité opposée du bief de partage, et transporté à la Sainbre

Pierres de taille, marbres de tonte espèce : provenant de la Sambre ou embarqués dans un des dix premiers biefs vers Charleroi, transportés i Bruxelles

— Embarqués depuis Scnefle jusqu'à la Roque, transportés A Bruxelles

— Provenant des Écaussines et Soigniez embarqués à Ronquières et au-dessous, transportés à Bruxelles

Pierres à digucr : embarqucesenlre Arqucnncset Ronquières, transportées à Bruxelles

Chaux à bâtir : venant de la Sambre ou embarquée dans l’uu des dix biefs vers Char- Icroi , pour Bruxelles. . . .

Chaux grasse : embarquée d'Arquenncs, pour Bmxclles.

Grès, pierres à paver : embarqués dans l’un des dix biefs, vers Caharleroi, pour Bruxelles.

— Embarqués de Ronquières à Lcmbecq, pour Bruxelles.

Cendres de mer, fumiers et engrais de toute espèce : sur toute la longueur du canal par lieue de 5,000 mètres ou 5 kilomètres

— par kilomètre. .

— par écluse. . .

Pour toutes autres marchandises et distances intermédiaires non spécifiées an présent tarif : sur toute la longueur du canal par lieue de 5,000 mètres ou 5 kilomètres.

— par kilomètre. .

— par écluse. . .

Toutes les fractions de distances sont payées par kilomètre ou i/s de lieue. Au-dessous d'un kilomètre, on compte un kilomètre; au-dessous de deux kilomètres, on compte deux kilomètres, et ainsi de suite. — Les bureaux de perception du canal sont établis : à Damprcmy, à Scnefle, à Clabecq et à Bruxelles.

Le produit annuel du canal est de 1,050,000 fr.; les charges d'entretien et d'exploitation sont de 06,000 fr. ; reste net 054,000 fr. Les produits présumés pour 1841 sont de 1,200,000 fr.

Canal de Gand à Bruges (les deux Flandres).

Commencé en 1579 et terminé en 1751 , ce canal mesure une longueur de 28,010 mètres dans la Flandre orientale, et de 17,376 dans la Flandre occidentale non compris la traTersc de Bniges dont la longueur est de 1,024 mètres; ensemble 47,016 mètres. Largeur, 26 mètres à la ligne d’eau, et 9 à 10 mètres au plafond; tirant d’eau 2" 08. Il s’y trouve, dans la Flandre orientale, une éclose de navigation, une de décharge, et sept ponts tournants; dans la Flandre occidentale, 13 ponts tournants et deux écluses. La partie située dans la Flandre orientale, est administrée par la province; le tarif est le même qu'aux ponts de la Lys, sauf qu’au pont de Mariakcrke on ne perçoit que la moitié des droits fixés par ce tarif. Dans la Flandre occidentale, les droits de navigation se perçoivent comme suit :

1° Aux 13 ponts tournants, fr. 0,1058 1 ...

2° Aux 2 écluses, de la coupure et de la porte de Damme, a Bruges , pour les navires de mer chargés et vides. . . . 0,0529

Pour les bateaux chargés. 0,02116 —

Pour les bateaux vides. . 0,01058 •

Pour chaque radeau de bois. 3,1746 —

On perçoit en outre, au pont de Moerbruggc, entretenu par la commune d'Oostcampt, 0,21 par bateau.

Canal de Gand i Tcrneusen , ou de Gand au Sas-de-Gand (Flandre orientale). Ce canal , commencé en 1825 et terminé en 1827, appartient à l'État et est administré et entretenu par ses agents. Il est à la fois canal d'évacuation et canal de navigation. Il a sa principale prise d’ean i Gand : ce sont les eaux de l'Escaut et de la Lys qui servent principalement à son alimentation ; il