ESPÈCES DE MARCHANDISES

ïoun«|f.

Nombre.

Tdiuiii, Exporlffê

^ on A * de Hely-ime ci fratur.

0 45)9 B*»* WW *1 DOfl WM*, boi» «

’ lirûlrr, rrrrlr» lie muIci , bilàii H# boulrnn , rliirkon d» boi»,

charbon «le Ifcrr, foin, orjc, «raine* ilf lit» A »rmrr , graine»

île UrfBr, fruit» vrrt», jour*, lin 1» ni , tnllé M prignr , panne» , carreaux rn pierre» «tuir», o», ouvrage» il»* Irrrr , rai*in» , machine» et mécanique», laine brute- H étoupe».

I Graine» «Ve lin , rendre» , bri-

que» , tourteaux «t Irrrr do ltrurére.

22i 393 Alquifoux, ar«Soi»e*,boi»»cic«,

’ rendre-» de fojrr, cliaibon dr Irrrr, cbanx, 1er dr fonte, foin, ouvrages rn terre tel* que panne», tuile», brique», pavr» de gré*, pirrrra et maibrr», apatli.

— ),■ majrnrr pallie dr» chargrmcDli conaikirnt rn cliarbon.

I Houille, terre-bouille, fer.

6 157 CboHion de terre ruir» vert»

' on »alr», rognure* de ruir, mitre lirnt.iiuc ri ISO A 100 tonne» dr goudron.

4,35) 537,558 1,657 iTT,03)

/mfwrlc'l dr Fr*»tr rn Itflyiqme.

Pierre» de marne, rendre» dr forer , gravier, mai lire biut.

bouille, pierre» à ehaux, oaier, tomtraux rt pomme» de terre.

Pierre», marbre», rbarhon de Vimx-4-ondo |»nar le» f<<ut->~â.

cbanx de Tournai , bo.» dr chauffage, boi» »cie* , perche», plâtre.

Vino, bui«mu <1 si «lillre», balle d’olive, rcorre» non moulue», vinaigre de vin, finmagr», ouvrage» en fer battu, Itl» de cuivre et de laiton, eui» re rouge brut, enivre ouvre, mitraille*, bout» «le laine, ardoi«r» et pierre» de meule».

jfnrlnc marchande.

La Belgique correspond avec la mer par Ostende, par Nieuport, par le canal de Bruges à l'Écluse, par le canal de Dunkerque à Fûmes, par le canal de (Jand à Terneuzen, par le canal de Termonde à Hulst, par l'Escaut depuis Fles-

(i) Plus récemment encore la DéputAtion du conseil provim-inl d'Anvers s’est mise en rapport avec celle du Liinltourg, afin d‘agir dr concert dans le but d'accélérer la réalisation du projet de jonction de l'Escaut à la Meuse, nu moyen de canaux à ouvrir dans la Campinc.

(i) Le canal de Charlcroi exige des bateaux tout spéciaux ; leur nombre actuellement existant est tic 450.

singuc jusqu'à Anvers, puis d'Anvers jusqu'à Bruxelles par l’Escaut et le canal de Willcbrock, et d’Anvers jusqu’à Louvain par l'Escaut et le canal de Louvain.

Les principaux ports de mer sont à Anvers et à Ostende. Le premier surtout est un des plus beaux ports de l’Europe et peut recevoir les vais-

(») La majeure partie des bateaux sont entrés à vide pour aller charger à Charlcroi ou à Liège des charbons de terre destinés à être exportés pour la France.

(*) Il n’est pas inutile de faire observer que dans le nombre des bateaux, il on est qui ont fait deux , trois voyages et plus.

MAiiiiK «sacUAnnr.

seaux de mer du plus grand tonnage ; la situation d'Anvers entre le Nord et le Midi de l'Europe, et la construction d'un eliemin de 1er d'Anvers à Cologuc, semblent destiner ce port de mer à devenir, un jour l’entrepôt général du continent.

Notre marine marchande s'accroît d'année eu née : elle comprenait

A la fin de 1837. . . 137 navires de mer.

Ces 157 navires, de 36 à 432 tonneaux, donnent en masse une capacité de 22,717 tonneaux; dans ce nombre ne sont pas compris les bâtiments employés à la pèche dont nous avons donné l'énumération à la page 67, col. 2, ni six navires sous pavillon étranger naviguant pour compte d’Anvers. La répartition de la marine belge marchande entre les différents ports, au 31 décembre 1839, est ainsi qu'il suit (t) :

Antrrt.

Tunnraul.

15 bricks 2,945

13 kolf-goëlettes 1,923

5 trois-mâts-barques 1,253

10 goélettes. 952

5 pleyts 402

3 belandrcs 242

1 galiolc 174

2 koffs. 150

1 dogre 95

1 galéasse 73

1 ponne 44

1 tjalk 36

3 bateaux b vapeur (i) 1,753

{() Précurseur du 0 jonvier 1840.

(t) Antn'erpen , Brnr/et , Priturt* Victoria. Deux autre* bateaux à vapeur appartiennent au port d'Anvers et sont la propriété de l'administration des domaines : l'un la Pille tfAnirr», de lu force de 00 chevaux, établi en 183o, et servant ou passage d’Anvers b la Tète-de-Plandrc, et à secourir les navires en danger ou ceux dont les vents retardent l'arrivée ou le départ; l'autre, le Prince Philippe, aussi de la force de tJO chevaux, encore ou chantier à Doom, est destiné 4 la navigation entre Anvers et Tamise en faisant échelle aux différentes stations intermédiaires.

Ut tende.

Tonntaai,

10 goélettes 1,417

4 koffs 404

6 sloops 313

1 Irois-mâls-barqnc 245

1 brick 215

2 belandrcs 141

1 galéasse 87

Brvxelln.

10 pleyts 903

3 trois- mâts-barques. 712

3 galiotcs 676

2 bricks 437

2 goélettes 328

1 hoff. 130

1 koff-goélctte 100

1 bclandre 90

Gond.

3 koffs-goélcttcs 1,175

4 belandrcs 344

1 trois-mâts-barque 224

2 koffs 196

1 brick 150

1 goélette 130

1 plcyt 66

1 ponne 36

2 bateaux à vapeur (t) 255

Ilruÿct.

5 bricks 1,066

2 koffs. 209

1 galiolc 110

1 belandrc 98

1 pleyt 70

1 ponne 61

Il 1,614

Ixtumin.

1 trois-mâts 450

1 brick 200

2 pleyts 191

1 koff-goélettc 480

1 bclandre 71

(t) Hirondelle, Phoenix, désarmés au bassin de (land.