I.XS GRANDS PONTONS
OBSEUFATIONS.
mètres.
kilogz
kllog.
Le poids du ponton est
o.olî .
3 oi
compris daosjes poids ia-
diqnds ci-contre : pour con-
Daltre la charge qae sop-
ii 55
porte le poutou, il faudrait,
des uoin))res douués par la
table , retrancher le nom-
bre qui représente le poids
du pontOD.
On voit, d’après cette table, qu’un grand ponton plongera de près de o."*i 5 , sous la charge de iii6 kilogrammes, qui représente le poids du * ponton et de ses agrès. ‘
PONTS
Un petit ponton plongera d’un peu plus de o“i 5 , sous la charge de 771 kilog. , qui équivaut à ce que pèsent ensemble ce ponton et ses agrès.
Dans la construction d’un pont de pontons , on place généralement ceux-ci, tant plein que vide, c’est-à-dire, qu’ils sont espacés'd’une quantité égale à leur largeur. Dans aucun cas, les pontons ne doivent être plus rapprochés ; mais on peut, au contraire, augmenter les intervalles , lorsque les pontons ne sont pas en nombre Suffisant pour être disposés comme nous venons de dire; il faut seulement avoir le soin d’augmenter en proportion l’intervalle entre les hommes et les voitures qui passent sur le pont.
La plus grande charge d’infanterie que puisse supporter un pont de pontons, est celle d’une colonne serrée ayant quatre hommes de front ; en supposant que les pontons soient distans de I .“60 ( 5 pieds) , il y a , dans le cas d’une pareille colonne, vingt hommes sur un ponton et l’intervalle qui le sépare du ponton voisin.
Le poids de vingt hommes, en admettant que .
chacua d’eux pèse 80 kilog., est de 1600 kilog.
Le poids du grand ponton et de ses agrès est de 1116
Total..,. a7 16 kilog.
L’immersion correspondante au poids total ,2716 kilog. , est, comme l’indique la table cidessus , d’à peu près o.™ 345 ; mais le poids du
pouton etde ses agrès produit une in&mcrslon de o."f 5 o, il reste donc o.“ 1.95 pour la quantité dont le ^oid's de vingt hommes fera enfoncer un grand, ponton. ,
S’il s’agit d’un .petit ponton, nous aurons :
Poids de vingt hommes. ^i6oo kilog.
Poids du ponton et des agrès 771
Total. ..... 2371 kilog.
Immersion correspondante à ce poids total,
Immersion due au poids du ponton et des agrès, o.“i 5 .
Faisant la différence ,. il teste o.“29 pour la quantité dont le poids de vingt hommes fera en>foncer un petit ponton.
T.ja plus grande charge de cavalerie que puisse supporter un pont de pontons, est celle d’une colonne de deux cavaliers de front. Comme chaque cheval occupe, à peu près, une longueur de 9 pieds ( 3 mètres) , si nous supposons que les poutons Soient à 4 -ou 5 . pieds d’intervalle, chacun d’eux . aura à supporter une file.
Le poids d’un cheval de cavalerie est d’en-
viron 45 o kilog.
Le poids d’un cavalier , y compris ^
les armes et le fourniment est de. . i 3 S,
Total. 588 kilog.
Et pour Jeux cavaliers 1176 kilog.
Ajoutant le poids d’un grand ponton et de ses agrès, c’est-à-dire .... 1 1 16^ ■
Nous aurons un poids total de. . . . 229a kilog. qui correspond, comme l’indique la table cidessus, à une immersion de o.“2p.
Pour lc.s petits pontons nous aurions :
Poids des deux cavaliers 1176 kilog.
Poids du ponton et des agrès 77 * •
Total 1947 kilog.
Ce qui répond à une immersion de O, ” 3 G.
Le poids d’une pièce de 12 , y compris l’affût et l’avant-train , est d’environ 2260 kilogrammes (1): si nous y ajoutons le poids de six chevaux de trait, à 45 o kilog. chacun, et le poids de trois conducteurs , à 85 kilog. chacun , nous aurons un poids total de SaoS kilogrammes. La longueur sur laquelle ce poids est réparti étant de 1 3 mètres , comprendra près de cinq pontons : si l’on supposait que la répartition se Ht uniformément, chaque ponton supporterait io4i kil. , non compris le poids de la travée; mais irn’en est point ainsi, et les pontons qui se trouvent immédiatement sous la pièce de canon , auront
(t) Le poids d’une pièce de la française, modèle de l’an XI, est de 35 ga livres ( 1759 kilog. ) ; savoir : pour le canon, 1 56 o liv. (764 kilog.); pour l’affùl, i 384 liv.(678 kil.), et pour l’avant-train, 648 liv. (317 kilog. ). Note du trad.
DE PO-NTOWS. . 5l
à supporter une charge plusgraude que celle que nous venons d’indiquer. Déterminons quelle sera cette augmentation de charge.
La distance entre les essieux de l’afFùt et de l’avant-train , et par conséquent aussi la distance entre les points d’appui de leurs roues , est d’environ 3 mètres; d’où il résulte que le poids de aaSo Itilog. sera toujours réparti sur deux pontons au moins : chacun de ces pontons supportera donc 1125 kilog. , non compris le poids de « la travée; si nous ajoutons ce dernier, qui est, comme nous avons dit , de 1 1 16 kilog. ,■ nous aurons pour chacun des deux pontons une charge de 2i4i kilog. j - ;
La table indique pour cette dernière charge tiii enfoncement de o,”285; si nous en retranchons o.“i 5 o dont le ponton s’enfonce par l’effet . du poids de la travée , il restera o.”i 65 pour l’im-. mersion produite par le poids d’une pièce de i a et de son avant-train. D’où l’on voit, que- cette pièce occasionera une immersion moindre que celle qui est produire par l’infanterie ou la cavalerie marchant dans l’ordre spécifié ci-dessus. Cet ordre , au reste , ne peut convenir que dans -le sasxl’jine eau dormante, ou du moins d’un courant très-faible. Si la rivière est rapide , et si le pont supporte un grand effort ’de la part de l’eau , l’infanterie devra défiler sur trois hommes de front seulement; la cavalerie marchera sur une seule file , et les pièces d’artillerie
PONTS
serait séparées de leurs avant-trains 'et tirées à bras (i).
. Ce qui précède suffit pour indiquer quelle est la force respective des deux espèces de pontonS. On voit que, sous le poids de la même colonne d’infanterie, le petit ponton plonge de 4 pouces anglais (o.”ioo) de plus que le grand ponton, et que sa profondeur 'étant de 3 pouces 7 ( o.“o89 ) plus petite que celle de ce dernier, le dessus du pont ne sera plus qu’à 6 pouces 7 ou 16 centimètres de la surface de l’eau. La différence de » pesanteur des deux espèces de pontons n’est point du tout en rapport avec la différence des charges qu’ils peuvent supporter; car, sous la même charge qui fait plonger le petit ponton jusqu’à 16 centimètres de la surface de l’eau , le grand ponton est encore de 14 pouces anglais (o." 354 j hors de l’eair. Peut-être serait-il préférable de n’avoir qu’une espèce de pontons, dont les dimensions tiendraient le milieu entre celles des deux pontons actuellement en usage.
Un train de pontons comprend trente-six pontons; il se compose des différens objets détaillés ci-dessous , et qui forment quatre divisions :
(i) Les pièces de et de iC, ni les voitures équipesantes , ne peavent être supportées par un pont de pontons , sans risques, quoiqu’on redoublant les poutrelles du tablier on ait réussi à les y faire passer quelquefois. Aide-Mémoire , page i»oo. {Note du trad, )
DE POMTONS.
Nombre
de
▼oUnre«.
Nombre de cberaïui pour clucaoe.
X OTAI.
,des
eberaox.
Baquets pour les pontons.
ai6
Baquets de rechange. . . .
Forges
Bateaux montés sur des ha-
la
quets. . . ,
Caissons pour les outils
tranchans et à souder . .
Caissons pour munitions ,
fournitures, etc
Total
Il faut encore , et indépendamment de, ce qui
est nécessaire pour chaque ponton :
Ecopes i8 .
Cabestans 4
Masses en bois pour enfoncer les piquets , la
Piquets frettés. ^4.
Leviers a4
^ Chevalets pour les culées du pont . 4
Roues de rechange, essieux, etc..^. , »
Câbles de 6o brasses de long,(.iao
mètres ) .4
Fer-blanc en feuilles, soudure,,
cloqs , etc » ,
Iiaiiternes,chandelics,flambeaux,ctc. »
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PONTS
‘ Outils traiichans, outils pour souder , etc.» •transportés dans les caissons dont on a fait mention plus haut;
Nombre et espèce cV hommes nécessaires pour un^
j train de pontons.
Charpentiers
. charrons
Forgerons
Ferblantiers •
Pointonniers . .....
— j — Total
: Cés'Tionimes sont employés; savoir:
2 sergeiis à surveiller le déchargement des
'pontons. ■ ■
i sergentà la éulée ou commencement dupont.
- I sergent à veiller à la pose des poutrelles et madriers.
8 *soldats‘à apporter les poutrelles si elles ne sont pas amenées sur les pontons. >
3 caporaux au i**’ ponton, et qui passent suc-
cessivement au 3 ®, 5 ® et 7®, etc. , pour placer les poutrelles. * ’ «
3 caporaux aü a* ponton, et qui passent successivement an 4 ®) 6 ®, 8 ®, etc.', pour placer les poutrelles.
12 soldats'pour apporter les madriers. *
3 caporaux pour les placer. • • » <
2 caporaux pour les aligner , etc.
