DES SALLES D’ASILE
agricole où oette institution manque encore, et où elle serait facilement praticable ! L’exemple que viennent de donner à , cet égard nos Chambres législatives ne saurait être trop recommandé à 1 émulation des autorités locales. Multiplier les salles d’asile , c'est servir le pays autant que 1 humanité ; c’e9t diminuer les chances prématurées de vagabondage .et de vice ; c’est préparer à la patrie le trésor inépuisable d’une jeùnésse plus saine, plus morale, plus vigoureuse pour la paix et pour la guerre. Votre Majesté approuvera donc que de nouveaux efforts soient dirigés dans ce sens. La France n’a pas de taxe des pauvres; mais il serait digne d’elle de s’imposer quelques sacrifices pour ménager des moyens de préservation aux enfants des pauvres , et pour lier, autant que cela est possible et nécessaire, l’institution des salles d’asile à celle d<& écoles primaires. » • '
D’après le relevé officiel de 1840, le Loiret est de tous les départements celui qui a le plus grand nombre de salles d’asile.
Il en compte 67 dans 3 4 communes, fréquentées par l ,6 1 5 enfants.
La Seine en a
La Marne,
L’Itère ,
Seine-et-Oise ,
ao
Le Nord„
ai
Le Pas-de-Calais,
Le Bas -Rhin ,
Les Landes,
L’Hérault,
ifi
Il y a trois départements qui en possèdent de to à 1 5 ; ce sont : la Vienne, la Gironde , la Meurthe.
Dix-huit départements en ont de 5 à îo; ce sont : le Rhône, le Haut-Rhin, le Finistère, le Gard, kt Haute- Garonne, les Vosges , la Moselle, Maine-et-Loire , Seineet- Marne , l’Yonne, la Loire, l’Oise, les Bouches-du-
ROTES
4 oo
Rhône , la Charente, Eure-et-Loir, la Seine-Inférieure, la Meuse, le Tarn.
Onze eu ont 4 : l’Ain , l’Aisne, le Calvados , le Cher , la Drôme, iHe-et-Vilaine,, le Jura , le Morbihan , la Sarthe , la Seine-Inférieure, les Deux-Sèvres.
Dix en ont '3 : l’Ailier, la Charente-Inférieure , la Corrèze, la Côte-d’Or, l’Eure, l’Indre, l’Indrê-et-Loir, la Meuse , Tam-et-Garonne , Vaucluse.
Dix en ont 2 : l’Ardèche , l’Aube , l’Aveyron , la Mayenne, l’Orne, le Puy-de-Dôme , les Basses-Pyrénées, les Hautes- Pyrénées , la Somme, le Var.
Treize n’en ont qu’une : les Hautes- Alpes , l’Ariége, l’Aude, la Creuse., la Dordogne, le Doubs, le- Gers, Loir-et-Cher, Lot-et-Garonne, la Lozère, la Haute- Marne, la Vendée , et la Haute? Vienne.
Onze départements n’en possèdent encore aucune; ce sont: 4 es Basses-Alpes , les Ardennes, le Cantal, la Corse, les Côtes-du-Nord, la Haute-Loire, le IjoI , la Nièvre, les Pyrénées -Orientales, la Haute -Saône, et Saône-et-Loire.
En 1840, le nombre d’enfants correspondant à une salle d’asile était, en moyenne, pour l’ensemble du royaume, de 92. Dans le département des Landes, il n’était , si les chiffres officiels cités plus haut sont bien exacts , que de 1 8. Dans le Nord , au contraire , il était de 1 1 7 ; dans fe département de la Seine, de 1 55 .
Note 17. (Page to 3 .)
Instruction primaire à Paris.
Ce serait pourtant s’abuser que de croire que l’instruction primaire est stationnaire à Paris ; elle s’y est au contraire beaucoup étendue depuis dix ans.
ÉCOLES PRIMAIRES. 4oi
Dans son discours du 24 jüillet;l 83 gà la Qhaakbre de commerce de Pari».', le -préfet de la Seine, AL de Rqmbuteau, s’exprimait ainsi à l'occasion dC6 afnékbr-atians apportées à l’instruction primaire: ■ ~. *
« L’instruction primaire continue à exercer, «ne sa- «■kitaire influence', parmi les classes ouvrière». En » i 83 £, plas de aS^ooo entants .et plus de 6 Jooo ad«lt> tes ont été admis dans les écoles qu'entretient la ville » de Paris , et pour lesquelles elle paie une somme de » 800,000 francs par atq. Pour donner une idée de l im- » mense progrès que l’instruction primaire a fait parmi » le peuple, il suffira d tln seul . chiffre : ^
» la' population des écoles est de 1 7,000 enfants pins » forte qu’en 1 833 . • ...
» Les familles apprécient chaqué jour davantage » l’instruction qui est ainsi offerte gratuitement, et les -» ouvriers, les apprentis, les artisans, après une jour- » née laborieuse, semblent se délasser de leurs travaux a en consacrant leur soirée à I étude du dessin linéaire , » du modelage, et des éléments d’architecture; acquêt » rant ainsi bieutôt cette supériorité "d’exéçution qui » fait rechercher nos produits d’art pour modèles par » toutes les nations de Piinivers. »
Et le 23 décembre 1 84a , le même magistrat, s’adressant également à la Chambre de commerce, résumait ainsi les- progrès accomplis depuis r 83 a: ..
« Quant à - l’instruction publique, lès établissements » de ce genre étaient, en 1 832, a>u nombre de cinquante » seulement, et n’éùneotportésau budgetcommunal que » popr une snmine de 1 84,000 fr. Depuis cette époque. » Hne mesure inqtortaute, qubaeu les plus heureux ré- » sultats, a centralisé sous ki direction de l’administra- » tion npninicipale les salles d’asile et les écoles miiuiI- » tanées, et de cette centralisation est résultée mie
4 * ■ ■ HOTES
■ impulsion remarquable. Aujourd’hui, le nombre des » établis» ■montt primaires s’élève, à ao6', recevant . s 7 ,#âi élèves , 'et le montant du crédit anwtftl affecté » à cette partie s’est, élevé, successivement -jusqu'à
• q34,-&47 francs , qüi est la somma portée aU budget
• de 1 84®* En résumé, dans la période de neuf années » qui vient de s’écouler, de 1 833 à 1 84 2 » la dépense to-
• taie des établissements primaires est de 4, 98 5,898 fr. * **••*. -
- Note t8. (Page no,)
à l’époque oit a été écrite cette lettre , le ministère à&qosùlœêe «$ des travaux publiçs n’avait pa§ été dédoublé. ' •
Note. 19. (Page i 3 ô,)., > *
Eu vertu, dune loi de .184 1 » six paquebots destjn«s,au servioa dirè4 4 e Marseille A Alexandrie , et devçpt faire le jour», «ont actuellement 4 en coostrijo
ifcfrv* >. *-• * - . :v ’*;•••
Note-sp, (Page •
ttayires à valeur en service régutfer dans & Méditerranée.
Statistique des bstmvi k sapeur en servie* régulier «or la Mé$tet*
. rance. vapeur de la mer Noiij* euhr Danube. -,
Voici le relevé dés bateaux à vapeur qui, a la fin de 1841, étaient employés a . des services réguliers sur la
Méditerranée; ilén eStd*autres qui en fréquententles
• v» nv Tuf • .*#<** •liHS^Éérhttn «
ports, et notamment celui de Marseille : mais te ne lfes
cite pas, parce quds ne font pa 9 de service régulier; les fiatèàir* à vapeur "entre Marseille et le Rniôijè ne sont pas compris noA plus dans ce relevé ; on peut les
BÂTEAUX A VAPEUR DE Là MÉDITERRANÉE, {a?
considérer comme appartenant à la navigation inté- Heure. •* ■, . ,r
* B^TlHgSTS FRANÇAIS. ,
Bateau je à vapeur de la marine royale .partant
de Toulon^ faisant le service dAlger, et repaplts- • sant divises missions dans le Levant(dei6o qhevaux); un départ paj: serpaine pour.Ajger., , . i j
Paquebots du Levant dépendant de , î’adtniûistration des'Postes ( 1 60 chevaux) ; un départ tons les dix jours. ,. . r ... . . .' . fô
Bateaux de la coqipagpie Bazin, faisant le service de Marseille en Italie et de Marseille à Alger, le Pharçmiond et le Sully, (dé 8 q à i 20 chevaux ), -, ..
et le Charlemagne (de 1 60) 3 ^
Bateau^ de laçotqpagnie Gérard, de Tô.ujôn. .. à Bastia, ^ à^jâccio. ( 5 n chevapx) ; deux départs par semaine., . > , , . . ¥ , . J.
Bateaux de Marseille à Cette et à Agde , le Rhône , l H&raulf > le Mqrseillvis (de 80 chevaux de MM. Théron et Chancel , ( et le Nantqs et Bar- '■ deaiac, de lVt Segur. . ■, , , . , . . .. 4
Bateaux de Marseille aux côtes ^Espagne.; le Phénicie ^ , Ç Ocifln., la Médi^ernenée, le Rubis, et le Phoçéen (de v 5 oà t 4 °cp®vattx), . 5 Bâteau de la Corse à Livourne , le Napoléon (de 5 o chevaux). ... . . . : . , . .1
BATÏMEÏTS KO» FfràSÇAfS.
Paquebots anglais déjà manne-royale, dirigés de Gibraltar à Corfou par* Malte , àe Marseille à’
Malte, et de M«he à Alexandrie. G' \ 5
Bàtirn<^it|4utrichiens du l>/oyd, dirigé^, les uns
.. v. : . . ^reporter- « . , 4
NOTES
• - ' • ■ Report. ... . w- .- S
de Trieste sur Constantinople en passant par Cor fou,- Patras, Athènes, Smyrjae : un départ tous les Éjtiiùze joarsj'les antres de Constantinople à Alexandrie par Rhodes (de 100 A t6o êhevaurx). 6 Bateaux de la Compagnie du Danube, allant de Constantinople à Salonique et à Srtiyrne; un ‘départ par setnûine (de 80 à t6ô Chevaux ). . a
Bâtiments grecs alkmt d’ Athènes à Syra (de 5 o à 70 chevaux). .' . . ... . . . . . . a
Bateaux du gouvernement Sarde , dè Gênes à Cagliari (Sardaigne) r de 6ô à, 1 00 chèvaux. . . a
Bateaux sardes , Vmjilio 'Ibcria (de 1 5 o chevaux); Castor (de à 00 chevaux); Gâtes d’Italie et Marseille. . . , . . . I 4 . "[ \ ’’ '. V“‘ 3
Bateaux napolitains , de Marseille à, Naples, le François F* , Marie-Christine (de 1 20 à 1 60 chêvâux)', le Montç/ibello (de « 4 ° chevaux), service décadaire.. - . . . . . . .. . . . 3.
Bateaux toscans , le Leopoldo II et Maria- > Anlonietta, des côtes d’halle à Marseille (de 120 chevaux), le Lombardo ( de 240 chevaux) , * • service hebdomadaire .... . . . *' . 3
Bateaux du roi de Naples , allant de NapIcS en Sicile et à Malte , et de Naples à Marseille ÿle Ferdinand II, le Véloce, le Ncpttme , le Saint- Wenejredé '(de 80 à 1 20 chevaux). . . . ' . 4
Bateaux espagnols, de Marseille en Espagne, el Balear , el-Mercurio et le Delphin (de 80 chevaux),. ...... v . 1 3
Total des .bâtiments nén- français. ", 33
Total des bâtiments français. . . > . - . , 43
Total général des bateaux ù vapeur de lu Mediterranée, employés A des services réguliers. 76
