TRAJETS EN POSTE

turc avec satisfaction. Quand le postillon criait, claquait, fouettait, quand la voiture s'agitait, se ballottait, sur les pavés ou dans les ornières de la route, le mouvement lui semblait plus accéléré que celui du chemin de fer. Les trajets en voiture avaient cependant aussi leurs inconvénients ; les relais en 1850 étaient déjà fort mal servis ; il nous arriva plusieurs fois, au grand déplaisir de M. Pasquier, de stationner deux ou trois heures sur la grande route.

Comme nos voyages étaient toujours les mêmes, comme notre itinéraire était invariablement tracé, il imagina, pour ne pas être exposé aux relards et aux mécomptes, de s'adresser à M. le général de la Paie, inspecteur général de la gendarmerie, et il le pria de demander à tous les officiers chargés d'un commandement sur les routes que nous parcourions, de vouloir bien veiller à ce que les chevaux fussent présents à la poste au jour et à l'heure indiqués par une note jointe à sa missive.

M. le général de la Piue, très-sincèrement attaché à M. Pasquier, acquiesça à son désir avec l'obligeance la plus aimable. Il écrivit à ses capitaines, en leur envoyant la note. Des capitaines l'ordre passa aux lieutenants ; des lieutenants il vint aux maréchaux des logis, aux brigadiers, prenant une forme de plus en plus impéralivc, et pour cette fois, notre voyage se fit sans accident. Chevaux et postillons nous étaient amenés entre deux gendar-