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foudroyante du nombre de personnes qui recoivént les ondes radiophoniques. |

En Allemagne, en Angleterre, le nombre des auditeurs dépasse 8 millions d'individus. En Belgique, le 31 juillet 1937, il y avait 967.789 auditeurs, au lieu de 743.956 en 1935. En France, dans le même laps de temps, le nombre est passé d'environ 3 millions à 3.759.690 le 31.12.1936, et à 3.970.345 le 31.7.1937. Ce sont des chiffres impressionnents, qui dépassent ie nombre de ceux qui possèdent des voitures, et qui égale sans doute le nombre de ceux qui reçoivent la lumière électrique.

Or, il est d'ordre public que les possesseurs de voitures automobiles aient la possibilité matérielle de s’en servir, qu’il y ait des routes spéciales à cet usage, que celles-ci soient tenues en bon état. C’est un service public que l'entretien des routes, parce qu’il s’agit d’une nécessité vitale, et que si une personne subit un trouble du fait du mauvais fonctionnement de ce service, tout le public se trouve frappé en ele. C'est tellement vrai que l'administration chargée de l'entretien des routes est responsable du dommage subi par un particulier, du fait de l’état défectueux de la chaussée. Pourtant, personne n'est obligé d’avoir une voiture.

De même, il ne fait aucun doute que l’administration chargée d'assurer le service de l'électricité serait responsable par suite €'une réception défectueuse des ondes électriques. Tout cela nous amène à penser qu’une mauvaise réception des ondes radioélectriques, qui sont pour ceux qui les reçoivent une nécessité, implique la reconnaissance de sanctions