V. — PHARES ET ÏÎALISES

éclipses de Cordouan était à section octogonale. La partie supérieure de l'appareil tournait en même temps que le tambour; les panneaux des deux divisions du système lenticulaire, au lieu d'être placés sur les mêmes axes de maiiière coproduire des éclats simultanés, furent lé.<)èrement déviés de manière que les éclats fussent consécutifs. On préférait, avec raison, prolonger la durée des éclats plutôt que d'accroître leur intensité.

Dans un appareil catoptrique, on peut iuulti])lier les lampes pour obtenir un leu plus puissant, mais, dans un appareil lenticulaire, lusage d'une seule lanq)e est obligatoire; c'est pourquoi Fresnel et Arago ont cbercbé les moyens d'augmenter la puissance de la flamme. Le bec de lampe à plusieurs mèches concentriques, placées chacune entre deux courants d'air, a permis d'obtenir une grande intensité lumineuse avec une flamme d'un faible volume.

Une circulaii'e, en date du -j juin iS^O, rédigée par cirmiaiie M. Becquev, directeur général des ponts et chaussées et -^"o ,•

1 J ' f I a juin 182b.

des mines, adressait aux chefs de seivice ranq)liation du rapport du contre-amiral de Rossel, sur le système alors adopté par la Commission des phares pour éclairer les côtes de France.

Les feux du premier ordre étaient de Irois sortes, savoir: feux tournants à 8 lentilles, feux tournants à 16 demi-lentilles, feux tixes. Ils étaient éclairés par des lampes à pompe et à quatre mèches concentriques. On h\ait leur nombre à 28, dont 1 I sur les côtes de la Manche, 10 sur celles de l'Océan et 7 sur celles de la Méditerranée.

Le nombre des feux du deuxième ordre était lixé à /i,

celui des feux du troisième ordre à 17, et celui des feux de fort à 35.

Loiseï .lécrcis. La loj du 2 7 juiii 1 833 uffecta au service des phares et

fanaux une allocation de 2,5oo,ooo francs à répartir, pour tiavaux neufs ou d'amélioration, entre 96 phares, dont 17 du premier ordre. Celle du \k mai 1887 allouait 538,0 0 0 francs pour 5 phares du premier ordre, en Corse. Celle du 5 août i8/i/i allouait 9,5oo,ooo francs pour lO phares, dont 8 du premier ordre.

Une remarquahle instruction pour le service des phares lenticulaires fut puhliée par l'Administration, à la date du 1 3 novembre i835. Ses prescriptions principales sont encore en vigueur.

Sous le second Empire, le décret du 1 9 mai 1 860 a alloué 1,871,000 francs pour quatre phares, dont 1 du premier ordre. Celui du 3 mai 1 865 a alloué 3, 800, 000 francs pour le balisage des côtes.

Éclairage éiec- L'cxpéricuce réalisée au commencement de notre siècle

tnque. ^^^. 1^ pliysicien Davy, en armant de deux cônes de charbon

les pôles de la grande pile de la Société royale de Londres, et en les rapprochant pour en faire jaillir un arc lumineux, contenait le germe d'une application à l'éclairage des pliares. En 1863, la pile de Bunsen, qui donnait un courant assez régulier, permit aux physiciens d'employer, avec succès, la lumière électrique pour réaliser la plupart des expériences qui nécessitaient auparavant le concours des rayons solaires; mais cette pile exige des manipulations qui la rendraient impropre à l'éclairage maritime. Ces inconvénients dispa-