I. — ROUTES ET FONTS
La dépense d'eiitretieii s'élève actuellement à 600 tVancs par kilonièti'e et par an.
La fréquentation diurne en colliers a peu varié, en moyenne, depuis une vingtaine d'années. Les complages ont indiqué :
9^16 ,/i en 1867.
287 ,/i eu 186/i.
289 ,9 en 1869.
La longueur totale soumise au recensement, en 1869, a été de 87,900 kilomètres. En multipliant ce nombre pai' celui des colliers, on trouve une circulation diurne d'environ 9 millions de colliers kiloviélriqucs ; le nombre total des colliers kilométriques relatif à l'année 1869 est donc d'environ 3 milliards 3 00 millions.
Les routes départementales classées par le décret du p.oute
7 janvier 1 81 3 étaient au nombre de 1,1 65 et présentaient une longueur totale d'environ 82,000 kilomètres.
Au 3i décembre 181 5, la longueur classée se réduisait à 2 5,150 kilomètres; sur ce chiffre, 18,600 kilomètres seulement étaient exécutés.
En 1870, les routes départementales classées étaient au nombre de 1,7^9, comprenant une longueur totale de /i7,65i kilomètres, dont ^7,02 6 ouverts à la circulation.
La largeur moyenne de ces routes, y compris fossés el talus, est de 12 mètres.
Les frais d'établissement et d'amélioration peuvent s'évaluer à 18.600 francs par kilomètre.
It'partuiiiciilalet'
•2(\ VOIES DE COiVliVlUiNIGATlOlN DE LA FRANCE.
L entretien coûte annuellement kbo francs par kilomètre; cette dépense se divise comme il suit :
Matériaux lyo'
Main-d'œuvre 198
Frais accessoires 62
Total. . 65o'
La longueur moyenne du canton est de 3 kilomètres.
La Iréquentation diurne, calculée d'après les comptages opérés par ordre de l'Administration, a été, en i86/i, de 169 colliers et, en 1869, de 177 colliers. En multipliant ce dernier nombre par la longueur de ^7,000 kdomètres, on trouve une circulation diurne d'environ 8,3 00,0 00 colliers kdométriques; la circulation annuelle correspondante est de 3 milliards 3o millions de colliers kilométriques.
r.hcuims viciuaux. Lcs cliemius viciuaux j)résentaient, au 3 1 décembre 1870, la situation suivante :
Longueurs
liOU'MK'l
élald'eulretioii. .
'ôlal de viabilité.
conslructioii. . .
laciiiio
