Archives nationales, F

198 ÉTUDES SUR LES PONTS — XVIII e SIÈCLE — LANGUEDOC

12 mètres de hauteur. Le mur en aile gauche d'aval, qui soutenait ce remblai, n'était pas lié avec la culée; il n'avait pas été fondé sur le ferme et n'avait pas 1 mètre d'épaisseur sur une si grande hauteur et sur une longueur de 12 mètres. Cet ouvrage s'est écroulé, et il est étonnant qu'il ait pu aussi longtemps soutenir la poussée des terres, qui, par sa chute, s'éboulent aujourd'hui dans la rivière.

« Les terres, qui sont derrière la culée, ne se trouvant plus soutenues, s'éboulent aussi ou sont emportées par les eaux pluviales qui descendent de la ville par lesdites avenues, qui sont au nombre de quatre, et dont les pentes sont très rapides, en sorte qu'il est à craindre que bientôt il ne soit plus possible de parvenir de la ville sur le pont. Il est donc fort urgent de reconstruire ledit mur en aile sur les dimensions nécessaires pour la solidité, et aujourd'hui il ne coûterait guère que le tiers de ce qu'il coûterait dans un autre temps par une circonstance dont je m'empresse de vous informer.

« Le séminaire de Mazères, qui était un fort bel édifice, tout neuf, bâti en briques, a été vendu par la nation à un prix peut-être vingt fois moindre que sa valeur. L'acquéreur, craignant d'être recherché sur son acquisition, a pris le parti de démolir ce bâtiment et d'en vendre les matériaux; il a fixé le prix de la grande brique à 4 fr. 50 le cent, qui revient à environ 14 francs quand on l'achète à la tuilerie la plus voisine, qui est à 9 kilomètres de distance. Ainsi, en profitant de cette occasion, la brique, qui sera la plus grande dépense, coûtera deux tiers de moins, et la reconstruction du mur ne coûtera qu'environ 3000 francs. Cette réparation est indispensable pour maintenir le passage du pont, et il est important qu'elle soit bientôt exécutée. C'est pourquoi je vous prie, citoyen préfet, de demander les fonds nécessaires pour y travailler le plus tôt qu'il sera possible.

« Salut et fraternité. »

L'autorisation de faire celte dépense fut donnée le 22 floréal par le conseiller d'Etat Cretet, directeur général des Ponts et Chaussées. D'autres ouvrages de terrassement et de maçonnerie furent exécutés en 1804 aux murs d'avenue. En 1805, on fait, sur le pont de Mazères, 18 mètres carrés de pavé neuf. Cela paraît indiquer que le pont était complètement achevé, sans doute depuis l'année précédente; conclusion corroborée par le fait que, de 1806 à 1816, les états de situation ne mentionnent aucun travail relatif à ce pont. Un rapport de 1812 du préfet de l'Ariège sur les délibérations des Conseils général et cC arrondissement relatives aux routes et sur le mémoire de V ingénieur en chef 1 dit que « le pont en briques sur le Lers exige des réparations qui ne peuvent être considérables».