DÉPENSE

d’eau

théorique

DÉPENSE observée.

Train 3 du 1er février

DÉPENSE observée.

Train 3 du 26 janvier

De Vierzon à Argenton .

mèt. cub.

D’Argenton à Saint-Sébastien . .

De St-Sébaslien à St-Sulpice. . .

De Saint-Sulpice à Limoges. . . .

Le train n° 40 du 26 janvier (tonnage 173

tonnes), a

donné des résultats analogues que nous indiquons ciaprès. Les observations n’ont été faites qu’entre Limoges et Argenton, parce qu’au delà d’Argenton il faisait nuit. Les hauteurs d’eau du tender et du tube de niveau n’ont été relevées qu’au départ de Limoges et à l’arrivée à Argenton. La mesure de ces hauteurs a été faite avec beaucoup d’exactitude parce que, le stationnement à Argenton étant relativement long, j’ai pu attendre que la surface de l’eau dans le tender fut en équilibre. Au tube de niveau de la chaudière, la hauteur d’eau était à l’arrivée la même qu’au départ ; au tender, le niveau de l’eau avait

baissé de 0rn,88, ce qui correspond à une dépense de 7m3,333.

Train n° 40 du 26 janvier.

DÉPENSE D’EAU théorique