GÉNÉRAL

Dans ce nombre immense de navires qui dépasse (entrées et sorties) la quantité totale des bâtiments qui parcourent les mers du globe, on distingue 47,000 navires à voile et 19,000 navires k vapeur.

I.e port de Londres arme 2,860 navires jaugeant 1,200,000 tonneaux sur lesquels on compte :

Navires à voiles . 1 .''00 navires jaugeant 660.000 tonnes.

— à vapeur . 960 — 540.000 —

C'est en cela seulement que Londres est inférieure à Liverpool, car, comme nous le verrons plus loin, Liverpool dont la flotte commerciale est plus considérable, fait un moindre commerce. A l’exception du coton, dont Liverpool a une sorte de monopole, il n’existe peut-être pas de port au monde qui fasse une importation plus considérable d'une quelconque des denrées coloniales. Il serait superflu d’indiquer les objets sur lesquels porte son commerce, ce serait faire une liste inutile de toutes les subsistances connues.

Maldon. — Si, en sortant de Londres, on suit la rive septentrionale de laTamise pour gagner la mer du Nord, on trouve, à l’embouchure de la Blacliwater, le port de Maldon, assez bien situé par rapport aux campagnes de l’Essex, et dont le mouvement s’élève par an à plus de 4,000 entrées et sorties dont l’importance peut être évaluée à 200,000 tonneaux.

Harwich et Ipswich. On atteint ensuite un estuaire où se réunissent les eaux de la Stour et de Y Orwell. Quoique Harwich soit presque sur la mer, il n’a qu’un mouvement de 2,000 navires et de 500,000 tonnes, tandis que Ipswich , k 15 kilomètres plus avant dans les terres, fait un commerce beaucoup plus considérable. Le port est sûr mais profond; néanmoins, grâce à l’industrie de la ville qui est considérable, les entrées et les sorties comptent 4,700 navires et 350,000 tonneaux. Population 43,008 habitants.

Ht/ll. Après avoir passé devant Loxcestoft et Yarmoath, petits ports ne faisant pas un très-grand commerce, mais très-importants comme centre des pêcheries

LA .MARINE MARCHANDE

de harengs, si on se dirige vers le nord-ouest, on arrive à l’embouchure de YHumber, dont l’estuaire a quelque rapport avec celui de le Gironde en France. 11 reçoit, en effet, à droite le Trent , qui arrose plusieurs cointés, et, à gauche, YOuse grossie de la Dervent, la plus grande rivière du Yorkshire.

Hull est le cinquième port de l’Angleterre ; il reçoit les produits de l’industrie des laines du Yorkshire et ceux des comtés de Derby, Nottingham et Lincoln ; l’aire de ses exportations comprend la Scandinavie, la Russie, l’Allemagne, la Hollande, ses navires en rapportent les grains, les bestiaux, etc.

Le mouvement du principal port de l’Humber peut être évalué ainsi :

Entrées . 4.800 navires jaugeant 1.750.000 tonneaux.

Sorties . 4.450 — 1.500.000 —

Total . 9.250 — 3.250.000 —

Le nombre des navires enregistrés au port de Hull, est de près de 800, jaugeant 175,000 tonneaux. La valeur totale de son commerce d’importation et d’exportation est de 980 millions de francs. Population 130,000 habitants.

Grimsby. — Un peu plus loin que Hull et de l’autre côté de l’estuaire, se trouve Grimsby, excellent port bien aménagé qui arme près de 000 navires. Son commerce dépasse 300 millions de francs. Le mouvement du port est de 5,300 navires jaugeant un million de tonneaux. Population, 20,000 habitants.

Stockton-Middlesborough. — La Tees se jette dans la mer du Nordentre l’Humber et la Tyne ; elle arrose à peu de distance de son embouchure deux ports : Slockton et Middlesborough ; ce dernier qui n’a pas 40 ans d’existence possède plus de 40,000 habitants. C’est non loin de là que se trouvent les célèbres mines de fer du Clevelaild ; la métallurgie du fer a pris dans cette l'égion un prodigieux développement.

Le mouvement des ports de la Tees comprend plus de 6,000 navires jaugeant plus de onze cent mille tonneaux, et dans ce nombre Stockton ne compte que pour un sixième.

Hartlepool. — Ce port se trouve à l’entrée même de la Tees, et exporte principalement les bouilles tirées du pays qui l’entoure. C’est un très-bon port bien outillé, ayant une profondeur d’eau de près de 8 mètres, mais malheureusement les abords semés d’écueils en sont très-dangereux; son importation consiste en grains, bois du nord et bestiaux. On y construit un grand nombre de bâtiments à vapeur d’un assez fort tonnage.

Le total de ses exportations et de ses importations atteint plus de cent millions de francs. 11 arme environ 200 navires jaugeant cent mille tonneaux. Entrées et sorties, 7,300 navires jaugeant un million et demi de tonnes. Population, 35,000 habitants.

Sunderland. — A l’embouchure de la Wear, qui tombe dans la mer du Nord à 10 kilomètres seulement de l’estuaire de la Tyne, se trouve le grand port de Sunderland peuplé de près de 15,000 habitants, et un des meilleurs chantiers de construction de l'Angleterre. Aussi sa flotte de commerce est considérable et atteint près de 580 navires d’un tonnage total de 200,000 tonnes. La bouille est le principal élément de ses exportations, 3,400,000 tonnes en sortent haque année. Le mouvement du port est de plus de 12,000 navires jaugeant 3 millions de tonnes.

Newcastle. — De la mer de Newcastle, la Tyne offre le spectacle d’une mer-

ET LES PORTS 1)E COMMERCE