CHAPITRE m

C 0 iAI M E R C E (').

^ I. Les peuples commerçants de la Grèce.

Les Grecs n'étaient pas une race commerçante. Exerçant directement la souveraineté, les citoyens de Sparte et d'Athènes avaient quelque chose de l'orgueil qui dislingue les aristocraties; il leur semhlait que l'homme libre avait une destinée plus noble que celle du travail corporel; ils croyaient que ceux qui usaient leurs facultés dans de petites choses, n'étaient guère capables de grands desseins [-). De là le préjugé général qui considérait les professions industrielles comme indignes d'un homme libre. Platon et Aristote, le philosophe de l'idéal et le philosophe de la réalité, qui d'habitude ne se rencontrent que pour se combattre, sont d'accord dans la réprobation dont ils frappent les occupations manuelles et le commerce. Aristotc met les artisans sur la même ligne que les esclaves (^). Platon abandonne les profils du commerce aux étrangers; le citoyen qui s'en mêlerait, déroge et est puni (*). L'esclavage favorisa ces idées; les métiers étant abandonnés à des mains serviies, le mépris pour les travaux corporels s'en accrut. Pour l'homme libre le loisir était pour ainsi dire un titre de noblesse C). A Sparte,

(1) Jlullinann, Ilandelsgeschicbte der Griechcn, -1839.

(2) Demosth., Olynlh., III, § 32, p. 37.

(3) Aristot., Polit., III, 3, 3 : oy yàp oîoy 7'£7riTV3'?S'JTat rà rf,; ùpirf,; Çwvra ptov (3âva'j7ov fi OfiTi/.ôv. Il leur ferme la cité (ib., § 2).

(4) Plat., Lef,'g., VIII, 847, A.

(q) Iferod.,1, 107. — Sacrale (hsaii que le loisir était le frùie de la liberté {Aelian., V. H., X, 14). — Comparez plus baut, p. CI, note 3.

la cilé modèle des Doriens, toute espèce d'occupation matérielle était proscrite; les citoyens ne vivaient que dans la cité et pour la cilé; c'était aux périoeques et aux ilotes à labourer la terre, à exercer l'industrie et à trafiquer ('). Les Athéniens, bien qu'ils dussent leur gloire à leur puisssance maritime, montrèrent toujours de la prédilection pour la vie des champs ('). 11 y avait telle petite république où l'agriculture même était flétrie comme déshonorante (^). A Thèbes une loi écartait de toute fonction ceux qui n'avaient pas quitté le commerce depuis plus de dix ans (*).

Les Grecs avaient reçu une plus haute mission que celle d'échanger des marchandises; ils étaient destinés à élaborer des idées. Mais la riche variété du génie hellénique se déploya même dans le domaine où il n'était pas appelé à tenir le premier rang. Il y avait des cités et des peuples presque exclusivement voués au commerce. L'esprit d'aventure et de cupidité poussa les insulaires à la piraterie et la piraterie les initia à la navigation. Plusieurs peuplades acquirent une grande célébrité dans cette carrière: Eiisèbe a conservé un document dans lequel dix-sept états sont décorés du titre de maîtres de la mer (^). La vanité grecque, aidée de l'ignorance, se faisait une singulière illusion sur la puissance de ces petites républiques commerçantes; les Hellènes n'avaient aucune connaissance des hardis navigateurs qui , parlant de Tyr ou de Carthage, parcouraient toutes les mers et pouvaient à plus juste litre passer pour en avoir le domaine. Le prétendu empire maritime des Grecs ne s'étendait pas au-delà des limites étroites de la mer Egée {^).

L'Asie Mineure devança la Grèce continentale dans la voie du

(1) Wachsviuth, Hell. Alterlh., T. II, p. 20.

(2) Thucyd., II, 14. — Isocrat., Areop., 234.

(3) A Thespies. Heraclid. Pont., 42.

(4) Aristot., III, 3, 4.

(5) Castor., ap. Euseb., Chron., 36.

(0) Iluet, Histoire du commerce et de la navigation, p. 87. ~ Pardessus, Collection des lois maritimes. Introduction, p. XXVII.

commerce et de la navigation. Au temps de sa splendeur, Milot fut, après Tyr et Carthage, la ville la plus commerçante de Tanliquité; elle avait des flottes de cent vaisseaux de guerre; ses relations embrassaient une grande partie de l'Asie. Les Samiens et les Phocéens se disputaient la gloire d'être les premiei'S navigateurs de la Grèce. Les Samiens découvrirent l'Ibérie. L'Espagne était encore inconnue des Hellènes. Hérodote dit que Colaeus de Samos fut jeté sur ses côtes par une main divine ('). Il fallait en effet l'action de la Providence pour faire dépasser aux anciens les fameuses colonnes d'Hercule, bornes qu'un dieu, aventureux par excellence, avait posées aux entreprises des hommes. La voie une fois ouverte, les peuples se sentirent attirés vers l'immensité de rOcéan par un irrésistible attrait; ils ne se reposèrent que lorsqu'ils eurent touché au vaste continent que son importance lit appeler le nouveau monde ('). Les Phocéens profilèrent de la découverte de Colaeus; Hérodote leur attribue même l'honneur d'avoir été les premiers Grecs qui aient entrepris de longs voyages sur mer et qui aient fait connaître l'Adriatique et la Tyrrhénie ('). Marseille, leur colonie, répandit au loin la gloire du nom phocéen.

Pendant longtemps la Grèce continentale resta étrangère au commerce. L'invasion dorienne donna aux esprits une direction hostile au trafic. Les fiers conquérants méprisaient toute occupation autre que celle des armes; leur idéal consistait à vivre dans de petites cités, libres et isolés. Ce furent les insulaires qui, forcés pour ainsi dire à la navigation par leur position, se livrèrent les premiers au commerce maritime. Les Cretois étaient les plus renommés des navigateurs grecs ; 67ra/von les compare aux Phéniciens. L'on disait de ceux qui feignaient d'ignorer les choses qu'ils savaient : les Cré-

(\) Ilerod., IV, 152 : OîÎ/; roy.Trô y^psij'j.-'joi..

(2) Al. fliimholdt, Cosmos, T. Il, p. 176, 177. — Grote, Ilislory of Grcece, T. III, p. 375.

(3) Iferod., I, 1G3. — Hérodote ajoute « cl ril)(}rie »; mais l'oxpcdition des Phocéens fut postérieure de 70 ans à celle de Colaeus de Samos {Ukcrt, Géographie der Griecheu und Romer, T. I, Scct. I, p. 40).

lois ne connaissent pas la mer. C'est à eux qu'on s'adressait pour olJteuii' des renseignemenls sur les contrées lointaines, inconnues des autres Grecs ('). Un héros à demi fabuleux procura l'empire de la mer aux Cretois (-) :Minos, dit Thucydide, était maître de la plus grande partie de la mer hellénique, et il dominait sur les Cyclades(^). La tradition a exagéré la puissance maritime de la Crète; après Minos il n'est plus parlé de sa marine; elle ne figure dans l'histoire que comme un repaire de pirates.

Les Eginètes comptent aussi parmi les peuples qui ont tenu l'empire de la mer (■•) ; mais voisins d'Athènes, ils succombèrent sous leurs puissants rivaux. De toutes les cités grecques, Corintlie jouissait de la situation la plus admirable pour le commerce et la navigation. Un orateur grec représente l'isthme comme le séjour favori de Neptune C^). « Corinthe, dit Montesquieu, séparait deux mers, elle ouvrait et fermait le Péloponèse, elle ouvrait et fermait la Grèce. Elle avait un port pour recevoir les marchandises d'Asie» elle en avait un autre pour recevoir celles d'Italie «C^). Corinthe devint le marché commun et comme la foire, non-seulement de toute la Grèce, mais encoi'e de l'Europe et de l'Orient. La meilleure preuve de son importance commerciale sont l'invention des poids et mesures et la construction des premières trirèmes qu'on lui attribue ("). Les Corinthiens firent leur vocation du commerce ; ils méritent d'être appelés les Phéniciens de la Grèce.

Les Athéniens restèrent cinq siècles sans profiter du voisinage de la mer; la tradition nationale et la politique des anciens rois les tenaient éloignés de la navigation. Minerve et Neptune, dit-on , se disputèrent le patronage de l'Attique; la déesse montra aux

(\) Slrab., lib. X, p. 331. — Herod., IV, 151.

(2) Ilerod., I, 171. — Apollodor., Bibl., IJI, I, 3. — Dlodor., V, 78.

(3) Thiicyd., I, 4.

(4) Hcrod.^Y, 83. — Ilullmann, p. 40.

(3) Aristid., Islhmic. in Neptun., Orat., T. I, p. 22.

(6) Montesquieu, Esprit des lois, XXI, 7. — Hullmann, p. 47.

(7) Iluet, Histoire du commerce, p. 177. — Tliucyd,, I, 13.

juges l'olivier sacré et gagna sa cause ('). Thcmistocle inaugura une politique nouvelle; voulant placer sa i)atrie à la tèle de la Grèce et sentant que sur terre il était cliiïicilc de lutter avec Sparte, il ouvrit à l'ambition des Athéniens riminensité des mers. Athènes, dans le magnilique essor qu'elle prit pendant les guerres médiques, atteignit d'un élan le premier rang en toutes choses. Elle devint également la première puissance maritime; elle dompta les Égiiièles, se plaça à la télé des Ioniens et surpassa même Corinthe(-), Cependant Monlesquieu remarque avec raison que « les Athéniens De firent pas ce grand commerce que leur promettaient le travail de leurs mines, le nombre de leurs gens de mer, leur autorité sur les villes grecques, et plus que tout cela les belles institutions de Solon. » C'est qu'Athènes ne songea jamais à employer sa puissance maritime pour étendre son commerce ; elle recherchait la gloire et non les richesses (').

§ II. Étendue des relations commerciales de la Grèce.

On peut appliquer à la Grèce entière ce que Montesquieu dit des Athéniens: ses relations commerciales ne furent pas aussi étendues qu'on serait disposé à le croire en voyant les côtes d'Asie, d'Europe et d'Afrique occupées i)ar des colons grecs. Les établissements coloniaux auraient pu devenir les points d'appui d'un commerce universel, si un pouvoir unique avait dirigé les destinées de la Grèce. Cette direction manquant, les cités restèrent abandonnées à leur faiblesse; leur action se borna à une sphère étroite; à peine y avait-il des rapports entre la mère-patrie et les colonies loinlaines. Marseille devint un foyer de civilisation pour les Gaules, mais on ne voit pas que les Grecs en aient pi-ofilé pour étendre leurs relations avec l'Occident. Les ré|)ubliqucs de la Grande-Grèce durent leurs richesses à un commerce limité; leur navigation ne

(\) PhUnrck., Thomist., 10.

(2) Wachsmnth, Iloll. Altortli., § (H, T. Il, p. 32.

(3) Jiarlhclemy, Voyage du jeune Anacliarsis, ch. Wô.

dépassa guère la partie de la mer qui les avoisinait ('), Cyl'ène, qui semblait ouvrir un nouveau monde à l'activité d'un peuple commerçant, resta isolée comme une oasis dans les déserts d'Afrique.

Les relations avec l'Egypte furent plus actives; cependant la politique y joua longtemps un rôle plus important que le commerce. Sous le règne de Psammétique la piraterie mit la Grèce en rapport avec l'Egypte; mais ce fut seulement au septième siècle avant notre ère que les Grecs des lies et de l'Asie se fixèrent dans l'empire des Pharaons(-). Les liens d'hospitalité qui existaient entre Polycrate, tyran de Samos, et Amasis, roi d'Egypte, sont devenus célèbres; ils supposent des communications suivies entre les deux peuples. Amasis témoigna beaucoup d'amitié aux Grecs; il permit aux marchands de bâtir des villes et d'élever des temples aux dieux de la Grèce (^). Les Grecs rendirent alors aux Égyptiens les bienfaits qu'ils en avaient reçus jadis, d'après leur tradition. Jamais l'influence de la liberté sur les relations commerciales et sur la richesse publique ne se manifesta avec plus d'éclat. La race active des Hellènes imprima une vie nouvelle à un vieux peuple qui déjà approchait de sa décadence : vingt mille cités fleurirent dans la riche vallée du Nil. Ce fut une colonie grecque qui imprima cet immense mouvement. Le commerce égyptien ne faisait qu'une petite partie des immenses relations des Milésiens : ils formèrent des établissements sur les bords de la Mer Noire en même temps que dans le royaume des Pharaons; ils trafiquaient à la fois avec les Scythes et les Sarmates et avec les Ethiopiens et les Libyens (^). L'union entre la Grèce et l'Egypte devint de plus en plus intime, jusqu'à ce que l'héritage de Sésostris passât aux généraux d'Alexandre.

C'est vers l'IIellespont et le Pont-Euxin que se porta principalement le commerce maritime des Grecs('). Une partie de la Grèce ne

(1) Pardessus, Collection des lois maritimes. Introciuclion, p. XXXI.

(2) Herod., II. 182, 154. — Hullmann, p. 126 et siiiv.

(3) iîaou/-floc/ic»(?, Histoire des colonies, 111,3)0.

(4) Curtius, Griechische Geschichte, T. I, p. 343-347. (.■j) Pardessus, ib., p. XXX.

produisait pas le Mé nécessaire à la subsistance de ses habitants; les marchands allaient s'approvisionner dans l'Ukraine qui déjà chez les anciens était renommée par ses céréales. Le commerce des fourrures attirait aussi les Hellènes dans le pays des Scythes; mais l'objet le plus considérable de leur trafic étaient les esclaves; les pays situés au nord et à l'est de la mer Noire avaient le triste privilège de fournir la Grèce de chair humaine('). Les colonies fondées à lembouchure du Tanaïs et de l'Islcr ouvrirent aux Grecs les vastes pays arrosés par ces fleuves. Ce fut par ce commerce que Byzance s'enrichit; Polybe dit qu'elle fut la bienfaitrice de la Grèce, en servant tout ensemble de lien avec les Barbares et de barrière contre leurs attaques (-). Le commerce imprima un mouvement incroyable aux populations du nord : un historien parle d'un concours de trois cents nations parlant des langues différentes cl Ion ne peut Taccuser d'exagération , puisque les Romains se servaient de cent trente interprètes pour y négocier (^). Le Pont- Euxin n'était pas le dernier terme des voyages des marchands grecs; nous savons par Hérodote qu'ils pénétrèrent jusque dans la Grande- IMongolie (*). Cependant avant l'expédition d'Alexandre, la Grèce ne prenait pas une part directe au commerce de l'Inde (^); les conquêtes du héros macédonien amenèrent une révolution dans les relations commerciales, comme dans les rapports politiques.

Plutarque nous a transmis l'histoire un peu romanesque de la fondation d'Alexandrie : Homère, dit-il, inspira Alexandre dans le choix du lieu où s'éleva la capitale de TÉgyple ("). C'était mieux

(1) Heeren, Idées, T. II, p. 331-333.

(2) Slrab., lib. XF, p. 340. — Polyb., IV, 38, 6. 40.

(3) P/m., H. N., VI, 5. — Slrab., lib. XI, p. 343.

(4) Herod., IV, 24. — On ne peut pas déterminer avec certitude jiisqu'oii s'étendait le commerce direct des Grecs. Voyez Uhert, Géographie der Griechen und Rijmer, T. III, li= Section, p. 258-'2G).

{■)) Heeren, De mercaturui Indicae ratione et viis {Comment. Socict. Goclting-, T. XI, p. 64-70). — Comparez Ukerl, T, III, 2«' Section, p. 263.

(6) Piutarch., Alex., 26. — Après avoir conquis l'É^ypte, Alexandre forma lo dessein d'y Ijàlir une ville grande et populeuse ijui porl;'it son nom. Déjà, sur l'avis des architectes, il en avait tracé l'enceinte, lorstjue la nuit il eut une vision merveilleuse. Il crut voir un vieillard à chovcux blancs, s'arrêter auprès de lui

qu'une inspiralion du poëte; la main de Dieu se montre dans celle grande œuvre. Montesquieu remarque avec raison qu'Alexandre ne songea point à un commerce avec l'Orient; la découverte de la mer des Indes pouvait seule faire naître celle pensée; or la roule maritime de l'Inde ne fut pratiquée par les marchands d'Alexandrie que sous la domination romaine{'). Ce fut donc l'instinct divin du génie qui guida le conquérant civilisateur. L'Egypte était destinée à devenir le lien des deux mondes. Elle a d'un côté une communication avec l'Asie par la mer Rouge ; la même mer et le Nil lui ouvrent l'Ethiopie et l'Afrique ; la mer Méditerranée la met en rapport avec l'Occident et le Nord. L'Egypte, dit l'auteur de VEsprit des Lois, est la route de l'univers.

Les Plolémées marchèrent sur les traces du grand conquérant. Des travaux gigantesques témoignent de leur sollicitude pour le commerce et la navigation. Le phare, « élevé aux dieux sauveurs,» mérita d'être placé parmi les merveilles du monde (^). Déjà les Pharaons avaient conçu et exécuté le projet d'unir le golfe Arabique avec la Méditerranée (^); abandonné à l'époque de la décadence de l'Egypte, le canal fut réparé par Philadelphe. Des routes relièrent le Nil et la Haule-Égyple ('•). Les Égyptiens dominaient dans le golfe d'Arabie et sur les côtes orientales de l'Afrique; les Plolémées y fondèrent un grand nombre de colonies (^). Ils lurent

et prononcer ces vers de l'Odyssée : « Puis il est une île, dans la mer aux vagues tumultueuses, sur la côte d'Egypte: on la nomme Pharos. » {Oclijss., IV, 354). Aussitôt il se lève et va voir Pharos; il est frappé de l'admirable situation. Homère, dit-il, ce poëte divin, est aussi le plus habile des architectes; et il ordonna qu'on dressât un plan de la nouvelle ville conforme à la position du lieu.

(1) Motitesquieu, Esprit des lois, XXI, 8, 9.

(2) Strab., XVII, p. 54-4. — Plin., H. N., XXXVI, 12. — La marine militaire, portée à un degré de force dont on n'avait pas encore vu d'exemple, protégeait le commerce contre les ennemis et les pirates {fluet, Histoire du commerce, p. 107). — Comparez Schmidt, De Commerciis et Navigationibus Ptolemœorum (Dissertation couronnée en 1762 par l'Académie des Inscriptions).

(3) Herod., II, 458.

(4) Saint-Martin, Biographie Universelle, au mot Plolémce Philadelphe.

(5) Droysen, Geschichte des Hellenismus, T. II, p. 731-745.

étonnés iVy trouver des ruines d'établissements formés pas les anciens rois; ils les relevèrent et leur donnèrent des noms grecs. En rétablissant les communications avec la Mer Rouge, le but des Plolémées était d'assurer à l'Egypte le commerce lucratif de l'Inde ('). Les navigateurs ne pratiquaient pas encore la roule que la nature elle-même a créée entre l'Orient et l'Occident par les moussons; les relations directes de l'Inde et de l'Egypte, dont il y a quelques traces, étaient rares et sans influence sur le commerce général. iMais depuis la plus haute antiquité, l'Egypte était en rapport avec l'Inde par l'intermédiaire de l'Arabie Heureuse; les Arabes, hardis navigateurs, allaient chercher les produits indiens et les transportaient sur les côtes africaines. Ce trafic prit une nouvelle activité sous les Ptolémées; après la découverte des moussons l'Egypte devint, sous la domination de Rome et au moyen-âge, l'entrepôt du commerce des deux inondes. La colonisation et le commerce exercèrent eu Afrique comme partout une influence civilisatrice; la langue, les usages, la religion des Grecs s'y répandirent. C'est grâce à cette extension de la langue de l'Evangile, que le christianisme se propagea de bonne heure dans l'Abyssinie; il y subsiste encore : peut-être deviendra-t-il un jour un principe de progrès pour cette partie du monde que la civilisation a tant de peine à entamer('). L'humanité doit ces bienfaits au génie d'Alexandre qui implanta la culture hellénique dans l'Egypte; après lui la postérité reconnaissante ne doit pas oublier les premiers Ptolémées qui continuèrent l'œuvre du héros macédonien dans les voies pacifiques.

Les Séleucides rivalisèrent avec les Egyptiens : jaloux de la puissance d'Alexandrie, ils voulurent assurer â leurs sujets les bénéfices des relations avec fOrient qui enrichissaient les Plolé-

(1) F/a</ic,Geschichte Macédoniens, T. II, p. 466-479. — ^eere», De mercatiir.TR indicae rationc et viis (Comment. Soc. Goett., T. XI, p. 80-90).

(2) Sur l'exlension de la laii^iue grecque en Abyssiiiie, voyez Lelronne, dans |o Journal des Sentants, 182ï; et sur l'établissement du christianisme, Neatil rr, Geschichtc der cbristlichen Religion, T. III, p. 343.

niécs('). Ils ne parvinrent pas à déposséder TÉgyple d'un commerce que sa position géograpiiique lui donnait; mais les comniunicatioiis avec rinde continuèrent par la voie de terre (^) : Séleucie devint le centre d'un trafic considérable avec le nord de l'Asie : c'était l'Alexandrie de l'Orient (^).

Sous les successeurs d'Alexandre, le commerce du monde fui presque exclusivement entre les mains de la race hellénique. Tyr ne se releva pas du coup que lui porta la fondation d'Alexandrie, Cartilage fut aussi malheureuse que sa métropole : c'est à peine si l'on connait les lieux que la reine des mers a habités. Marseille profita de sa destruction. Les ruines s'accumulaient. Corinlhe fut victime de la barbarie romaine. Sous l'empire macédonien il s'était formé une nouvelle puissance commerciale; Rhodes, grâce à son heureuse situation et à la prudence de sa politique, s'éleva rapidement à une grande prospérité. La chute de Corinlhe et l'affaiblissement de Tyr, la laissèrent sans rivale dans les mers de la Grèce. Rhodes déclina à son lour, mais son nom resta immortel; les règles du droit commercial, formulées par ses marchands, furent adoptées par les jurisconsultes de Rome et passèrent à la postérité comme raison écrite (^).

Le commerce fut entre les mains des Grecs, plus qu'à Tyr et à Carthage, un élément de progrès : race artiste, les Hellènes communifjuaienl avec leurs marchandises les bienfaits de leur civilisalion. Ce n'est pas à dire que les commerçants de la Grèce fussent supérieurs en moralité aux iHiàmc\ens;Démosthèiie ne craignit pas de les flétrir du haut de la tribune, en déclarant qu'un homme

(1) Pardessus, Collection des lois maritimes. Introduction, p. XLIII. — Saint- Martin, dans la Biographie Universelle, au mot Séleucus.

{'i) Heeren, De mercalurae indicoe, rationc et viis [Comment. Societ. Goetling., T. XI, 73-80).

(3) UliUmann, p. 237. — Droysen, Geschichte des Hollenismus, T. II, p. 03.

(4) Ilullmann, p 253. — Pardessus croit que Rhodes emprunta sa législation commerciale aux Phéniciens (Collection des lois maritimes. Introduclion, p. XXIX).

prol)c dans les Iransaclions commerciales était un prodige (')• La Grèce avait si peu le sentiment de la justice qui doit présideiaux relations humaines, qu'elle fit du dieu du commerce le dieu delà fourberie (-). Mais à côte de cette indigne conception, les Grecs eurent une vue instinctive de la glorieuse mission du commerce. Mercure est l'ami du genre humain , c'est de tous les dieux celui qui témoigne le plus de bienveillance aux hommes; c'est lui qui les accompagne dans leurs voyages, il leur fraie les chemins; ses statues élevées sur les routes garantissent les voyageurs contre tout péril; il est le protecteur des étrangers, leur proxène céleste (^). Enfin Mercure est un dieu essentiellement pacifique (*); rarement il se mêle aux combats, et quand il y parait, ses armes sont inoffensives (^). Poétique symbole du rôle providentiel du commerce! Le temps viendra où Mercure dépouillera son enveloppe grossière, et alors le dieu apparaîtra dans toute sa splendeur: ami des hommes, il les unira par les doux liens de la paix et de la concorde.

(1) Demosth., pro Phorm., 44, p. 937.

(2) Mercure enseigne aux hommes l'art de se tromper les uns les autres. Les poètes le représentent voyageant dans un char rempli de mensonges et de ruses; lis vont jusqu'à rappeler le roi des voleurs [Brouiuer, Histoire de la civilisation morale et religieuse des Grecs, T. V, p. 310).

(3) Preller, dans la lieal-Encyclopàdie der Alterthumswissenscliaft, <i.u mot Mercurius.

(4) Bacchus « aime la joie des festins, il est ami de la paix, divinité bienfaisante qui dispense la richesse et peuple la terre. » EuripUL, liacclius, V. 418, sqq.

(5) D'après une tradition rapportée par Pausanias (IX , 22 , 2), il aida les Tanagriens à chasser les Érétriens qui les avaient attaqués, mais pour toute arme il portait le peigne dont les jeunes gens se servaient dans les bains

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