Ponts de la Généralité de Paris. Arch. nat., ZIF
4. Jaicor. Recherches sur Paris, t. I, Quartier de la Cité, p. 175.
t. IT, p. 532. — Jarzror. Recherches sur Paris,
revêtements des Iles Notre-Dame de Paris, commencées par Christofle Marie ». Le contrat, passé à cet effet, à la date du 16 septembre 1623, existait aux Archives du Ministère dessTravaux publics’. Ainsi la construction du Pont- Marie a duré 21 ans, de 1614 à 1635. Elle a été dirigée par Christofle Marie, sauf dans l'intervalle de quatre années, compris entre 1623 et 1627, durant
lequel Jean Delagrange en prit la charge.
Avaries causées par les crues de la Seine. — De graves accidents, provenant de l'insuffisance des fondations, ne tardèrent point à survenir. Un rapport du 9 avril 1652, dressé par Michel Villedo et Sébastien Bruand, maîtres généraux des œuvres de maçonnerie et charpenterie des Bâtiments du Roi*, relate les dommages causés par les crues de janvier 1649 et 1650. La pile du milieu a élé affouillée à l'amont et la plupart des pieux ont été emportés. Les fissures, qui se sont produites dans la partie amont de la pile et dans les parties attenantes des deux arches, augmentent sans cesse et font craindre une ruine imminente. Il convient, pour éviter un accident, de démolir parapet, banquette, pavé et massif, et de construire, sur la partie des arches restée bonne, un nouveau parapet, maçonné en plâtre, avec les matériaux enlevés, en attendant que la pile et les arches attenantes aient été restaurées. Le rapport ne parle pas des maisons portées par la pile et les deux arches en perdition; mais les aménagements qu'il propose pour maintenir le passage, en attendant la restauration des parties endommagées, supposent que ces maisons (celles du côté d’amont), non
moins disloquées que les arches furent démolies et rebâties.
Chute des deux arches attenantes à l'Ile. — Les dommages, constatés en 1652 dans la partie centrale du pont, étaient sans doute réparés, lorsque, dans ve. « Les eaux, dit Jaillot’,
la nuit du 1* mars 1658, survint un accident plus gr. entraînèrent les deux arches du côté de l'Ile et les maisons qu’elles portaient. On construisit en attendant un pont de bois aboutissant aux arches restées debout. Pour faciliter cette construction et le rétablissement du pont, le roi autorisa pour dix ans la perception d’un péage (d’où le nom de Pont au Double quelquefois donné au pont). Il n'était pas encore reconstruit en 1664. Enfin,
sans les maisons qui étaient sur les deux arches empor-
on l’a rétabli, mais
tées. »
1. Fezine Romany. Notice historique sur les Ponts de Paris. Annales des Ponts et Chaussées, année 1864, % sem., p. 141. — L'auteur de la notice n’a pas eu connaissance de la reprise par Christofle Marie, attestée par Jaillot, de la concession transférée en 1625 à Jean Delagrange. Aussi fait-il honneur à ce dernier de l’achèvement du pont.
