Ma

i«r.ii5

La proportion des marchandises de prii sur la Seine» moins considérable que sur la Garonne» est cependant encore fort élevée. On en peut juger par l'état ci-aprës qui donne le relevé des transports effectués par les compagnies de marine de ce fleuve entre Rouen et Paria.

Cet état contrôlé et paraphé par l'inspecteur de la navigation peut être considéré comme officiel.

Les mômes relevés pour 1845 et 1846 font — soit dit en passant — ressortir un amoindrissement marqué des opérations de la marine. Les transports ont été en eRet:

Bd ISiS de 313.254 tonnes.

lSi4 151.144 —

C'est la contre-partie du mouvement du raîlway qui» de 38,a02 tonnes en 18i3, sest élevé à 247,476 tonnes en 1846.

BSE

MAlCBAHUtBS TimSTOETiM.

Suefi

Garé

Tabac

Goton • «....

Bob de teinture, acajou

Vin •...

Bao-d^^to

8a?oK . • • •.« «••••.

Sel marin

Botf du Nord #..,

Cnlrrc

Élaln

Fwnib» ••«•••• ••••••«••••••••.

Voal/ô .•••..•.,...

Zine

Frulti dlren

Cuira et peaux

Marbrée ^ranlli.' ,

ATOlne etgraina •

Huilet

Laine

Séuflre

8«ir

Bel de BOude et potaïae

Houille

Marebandlses dlTerset

Total

Prix moyen perçu par lonne. . . .

TOMNAOB mn